ΑΡΧΙΚΗ LIFE RETROMANIA

Κουίζ για την παλιά Αθήνα: Σας θυμίζει κάτι η συγκεκριμένη οδός;

Κουίζ για την παλιά Αθήνα: Σας θυμίζει κάτι η συγκεκριμένη οδός;
Κουίζ για την παλιά Αθήνα
Athensmagazine Ορίστε μας ως προτεινόμενη πηγή ειδήσεων στο Google

Ακόμα και οι άνθρωποι μεγαλύτερης ηλικίας δυσκολεύονται να αναγνωρίσουν περιοχές της Αθήνας που έχουν αλλάξει ριζικά. Το «πρόσωπο» της πρωτεύουσας έχει «μεταμορφωθεί» πολλές φορές και σήμερα σχεδόν τίποτα δεν θυμίζει την παλιά Αθήνα. Ακόμα και οι μεγαλύτερης ηλικίας κάτοικοι ίσως δυσκολευτούν να αναγνωρίσουν την πόλη και τις περιοχές της, αν δουν φωτογραφίες της με άρωμα άλλης εποχής. Μία τέτοια φωτογραφία είναι και η παρακάτω. Αναγνωρίζεις την οδό στην φωτογραφία; Αν είσαι κάτοικος Αθηνών σίγουρα έχεις περάσει από εκεί.

Αναγνωρίζεις την οδό; Έχεις περάσει σίγουρα από εκεί

Αναγνωρίζετε την οδό; Είναι από τις πιο γνωστές
  • Πέτρου Ράλλη
  • Καβάλας
  • Χαμοστέρνας
  • Πειραιώς

Η απάντηση στο κουίζ για την παλιά Αθήνα

Στην φωτογραφία που έχει τραβηχτεί το 1967 βλέπετε την παλιά λαχαναγορά και το εργοστάσιο του Φωταερίου στο Γκάζι. Σε πρώτο πλάνο η οδός Πειραιώς στη διασταύρωση με την Ιερά Οδό.

Συγκεκριμένα, από την Πειραιώς από την πλευρά του Αρχαιολογικού χώρου του Κεραμεικού βλέπουμε δεξιά την Ιερά οδό. Η λαχαναγορά έχει ήδη σταματήσει να λειτουργεί από τα τέλη του 1950, και έχει μεταφερθεί στου Ρέντη. Η λήψη είναι από το καμπαναριό της Αγίας Τριάδας, έργο του Τσίλλερ. Σπάνια απεικόνιση του κτιρίου που υπήρχε στη Πειραιώς 98.

Η οδός Πειραιώς

Ο δρόμος κατασκευάστηκε την εποχή της βασιλείας του Όθωνα, και ουσιαστικά κάλυπτε την ανάγκη σύνδεσης της Αθήνας με το λιμάνι του Πειραιά. Η κατασκευή της οδού ξεκίνησε το 1834 και ολοκληρώθηκε το 1836. Σύμφωνα με πηγές, η κατασκευή του κόστισε περίπου 126.700 δραχμές. Η οδός ήταν λιθόστρωτη αρχικά, γεγονός που, συνδυασμένο με κακοτεχνίες, καθιστούσε δύσκολο το περπάτημα των Αθηναίων επί της οδού. Αρχικά, η οδός είχε σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για χρήση από άλογα και καμήλες, ενώ στη συνέχεια άρχισαν να χρησιμοποιούν την οδό κάρα και άμαξες. Κατά τη δεκαετία του 1850, η ημερήσια κίνηση αμαξών αυξήθηκε στα 700 άλογα την ημέρα, ενώ από το 1842 η κυβέρνηση είχε επιβάλει διόδια αξίας 5 δραχμών για τη διέλευση κάθε ζώου, για την επισκευή και συντήρηση της οδού. Από τα μέσα του 19ου αιώνα και έκτοτε αναπτύχθηκαν γύρω από την οδό Πειραιώς εργοστάσια, κοινωνικές δομές αλλά και χώροι ψυχαγωγίας και πολιτισμού.

0 ΣΧΟΛΙΑ

Προσθήκη Σχόλιου