Έρχεται νέος κύκλος Fuel Pass: Πότε θα το πάρετε;
Η αντίστροφη μέτρηση για το τέλος Μαΐου έχει ξεκινήσει και μαζί της κορυφώνεται η αγωνία εκατομμυρίων ιδιοκτητών οχημάτων που βλέπουν τον οικογενειακό προϋπολογισμό να γίνεται «παρανάλωμα του πυρός» σε κάθε επίσκεψη στο πρατήριο καυσίμων. Η αμόλυβδη που φλερτάρει προκλητικά με τα 2 ευρώ και το ντίζελ που αρνείται πεισματικά να υποχωρήσει, έχουν μετατρέψει τις καθημερινές μετακινήσεις σε ένα δυσβάσταχτο «Survivor» τσέπης. Ωστόσο, οι πληροφορίες που φτάνουν στα γραφεία του Athensmagazine.gr φέρνουν ένα αισιόδοξο μήνυμα μέσα στην ενεργειακή καταιγίδα: το οικονομικό επιτελείο, βλέποντας τη θηλιά να σφίγγει, ετοιμάζεται να ρίξει το «σωσίβιο» ενός νέου κύκλου Fuel Pass, προσφέροντας την πολυπόθητη παράταση στήριξης για το κρίσιμο δίμηνο Ιουνίου – Ιουλίου 2026.
Η απόφαση αυτή δεν έρχεται τυχαία, ούτε είναι αποτέλεσμα μιας ξαφνικής κυβερνητικής γενναιοδωρίας. Είναι η ωμή απάντηση στην πραγματικότητα των διεθνών αγορών, εκεί όπου το πετρέλαιο Brent παίζει το δικό του παιχνίδι νεύρων με τις αντοχές των κρατικών προϋπολογισμών. Όταν οι παραδοχές του σχεδιασμού μιλούσαν για μια τιμή κοντά στα 89 δολάρια το βαρέλι και η πραγματικότητα σε προσγειώνει ανώμαλα στα 115 ή ακόμα και στα 126 δολάρια, τότε τα «κομπιουτεράκια» στο Μέγαρο Μαξίμου και το Υπουργείο Οικονομικών παίρνουν φωτιά. Η ανάγκη για έναν νέο γύρο Fuel Pass έχει καταστεί πλέον μονόδρομος, καθώς η διακοπή των μέτρων στα τέλη Μαΐου θα ισοδυναμούσε με «ηλεκτροσόκ» στην αγορά και την κοινωνία.
Η «επιστροφή» της επιδότησης και το στοίχημα του καλοκαιριού
Το σχέδιο που βρίσκεται αυτή τη στιγμή στην κορυφή της ατζέντας του οικονομικού επιτελείου προβλέπει την επέκταση της άμεσης οικονομικής ενίσχυσης για το καλοκαιρινό δίμηνο. Οι αναλυτές γνωρίζουν καλά ότι ο Ιούνιος και ο Ιούλιος είναι μήνες αυξημένης μετακινητικότητας, και μια εκτόξευση της αμόλυβδης πάνω από τα 2 ευρώ θα λειτουργούσε ως ταφόπλακα στην εσωτερική κατανάλωση. Ο νέος κύκλος του Fuel Pass δεν είναι απλώς ένα προεκλογικό ή επικοινωνιακό «τσιρότο», αλλά μια αναγκαία ένεση ρευστότητας για τα νοικοκυριά που βλέπουν το εισόδημά τους να εξανεμίζεται πριν καν βγει ο μήνας.
VIRAL
Το κόστος για αυτή την επέκταση υπολογίζεται στα 130 εκατομμύρια ευρώ, ένα ποσό που θα αντληθεί από το «μαξιλάρι» ασφαλείας των 200 εκατομμυρίων που έχει δημιουργηθεί ακριβώς για τέτοιες έκτακτες ανάγκες. Η κυβέρνηση δείχνει διατεθειμένη να εξαντλήσει κάθε δημοσιονομικό περιθώριο, παρά το γεγονός ότι το Eurogroup κουνάει το δάχτυλο επιμένοντας σε «προσωρινά και στοχευμένα» μέτρα. Για την Αθήνα, όμως, η στόχευση είναι σαφής: η μεσαία τάξη και τα χαμηλότερα εισοδήματα που εξαρτώνται από το αυτοκίνητό τους δεν αντέχουν άλλη πίεση.
Το Brent που διαψεύδει τους πάντες και η πληθωριστική καταιγίδα
Η ειρωνεία της υπόθεσης είναι ότι όλη η ετήσια έκθεση προόδου που κατατέθηκε στις Βρυξέλλες μοιάζει πλέον με έκθεση ιδεών. Η πρόβλεψη για πληθωρισμό στο 3,2% για το 2026 φαντάζει ως ένα μακρινό και ανέφικτο όνειρο, την ώρα που τα στοιχεία της Eurostat δείχνουν την Ελλάδα να «τρέχει» με 4,6%. Η χώρα μας έχει κατακτήσει μια αρνητική πρωτιά, όντας στη 2η θέση στην Ευρώπη όσον αφορά την αύξηση των τιμών στην ενέργεια. Αυτό το «εκρηκτικό» κοκτέιλ είναι που αναγκάζει το οικονομικό επιτελείο να επαναφέρει το Fuel Pass στο προσκήνιο, ως το μοναδικό άμεσο εργαλείο που μπορεί να ανακουφίσει κάπως την πίεση στην αντλία.
Δεν είναι όμως μόνο η βενζίνη. Οι αυξήσεις στα καύσιμα λειτουργούν ως θρυαλλίδα για ένα ντόμινο ανατιμήσεων που φτάνει μέχρι το ράφι του σούπερ μάρκετ. Όταν το κόστος μεταφοράς ανεβαίνει, η τιμή του ψωμιού, του γάλακτος και των βασικών αγαθών ακολουθεί αναπόφευκτα. Η Ελλάδα βρίσκεται ήδη στην 4η θέση της Ευρώπης στις αυξήσεις τροφίμων, και η κυβέρνηση φοβάται ότι χωρίς έναν νέο κύκλο Fuel Pass και χωρίς τη διατήρηση της επιδότησης στο πετρέλαιο κίνησης, ο πληθωρισμός θα ξεφύγει από κάθε έλεγχο, δημιουργώντας συνθήκες κοινωνικής ασφυξίας.
Το «μαξιλάρι» των 200 εκατομμυρίων και οι νομικές ακροβασίες του Eurogroup
Το μεγάλο ερώτημα που πλανάται στους διαδρόμους του Υπουργείου Οικονομικών είναι αν οι 200 εκατομμύρια ευρώ του αποθεματικού θα αποδειχθούν αρκετά. Για τη μηνιαία παράταση στο ντίζελ απαιτούνται περίπου 40 εκατομμύρια, ενώ το νέο Fuel Pass θα απορροφήσει άλλα 130 εκατομμύρια. Ο λογαριασμός βγαίνει «οριακά», αφήνοντας ελάχιστα περιθώρια για οποιαδήποτε άλλη παρέμβαση αν οι τιμές του πετρελαίου συνεχίσουν την τρελή τους πορεία προς τα 130 δολάρια.
Την ίδια στιγμή, οι πιέσεις από τους Ευρωπαίους εταίρους για «δημοσιονομική πειθαρχία» λειτουργούν ως συμπληγάδες πέτρες. Το Eurogroup ζητά επίμονα να σταματήσουν οι οριζόντιες επιδοτήσεις, όμως η ελληνική πραγματικότητα είναι διαφορετική. Όταν ο πληθωρισμός στην ενέργεια καλπάζει με 21,9%, η κυβέρνηση δεν έχει την πολυτέλεια να αγνοήσει την κραυγή αγωνίας των πολιτών. Ο νέος κύκλος του Fuel Pass θα είναι το «χρυσό χάπι» που θα προσπαθήσει να κατευνάσει τις αντιδράσεις, έστω και προσωρινά, μέχρι να ξεκαθαρίσει το τοπίο στη Μέση Ανατολή και στις διεθνείς αγορές.
Το κόστος της αναμονής και η επόμενη μέρα
Στα τέλη Μαΐου, οι οριστικές αποφάσεις θα κλειδώσουν. Όλα δείχνουν ότι ο δρόμος για το Fuel Pass 2026 είναι πλέον ανοιχτός, με τις λεπτομέρειες για τα εισοδηματικά κριτήρια και τα ποσά να οριστικοποιούνται τις επόμενες ημέρες. Είναι σαφές ότι η κυβέρνηση θέλει να αποφύγει ένα «μαύρο» καλοκαίρι στις μετακινήσεις, γνωρίζοντας ότι η δυσαρέσκεια των πολιτών στην αντλία μεταφράζεται πολύ γρήγορα σε πολιτικό κόστος.
Το Athensmagazine.gr παρακολουθεί στενά το ρεπορτάζ και σας μεταφέρει την εικόνα: ο νέος κύκλος στήριξης είναι προ των πυλών. Μπορεί να μην λύνει το πρόβλημα της ακρίβειας στη ρίζα του, μπορεί να είναι μια προσωρινή ανάσα σε έναν πνιγμένο οργανισμό, αλλά για τον μέσο Έλληνα οδηγό που βλέπει το ρεζερβουάρ του να αδειάζει και το πορτοφόλι του να στεγνώνει, αυτά τα λίγα ευρώ της επιδότησης είναι η διαφορά ανάμεσα στο να μπορέσει να πάει στη δουλειά του ή να μείνει καθηλωμένος. Η μάχη των καυσίμων συνεχίζεται και το καλοκαίρι του 2026 προβλέπεται να είναι μια διαρκής αναμέτρηση με τους αριθμούς και τις αντοχές μας. Το Fuel Pass έρχεται, αλλά το μεγάλο ερώτημα παραμένει: θα είναι αρκετό για να σβήσει τη φωτιά της ακρίβειας;
0 ΣΧΟΛΙΑ