Σε εθνικό πένθος η Ισπανία: Η μοιραία εντολή που έστειλε το τρένο με 200 χλμ/ώρα πάνω στο Iryo

Athensmagazine Ορίστε μας ως προτεινόμενη πηγή ειδήσεων στο Google

Εθνική τραγωδία στην Ισπανία, μετά τη σφοδρή σύγκρουση δύο επιβατικών αμαξοστοιχιών, που άφησε πίσω της τουλάχιστον 68 νεκρούς και περισσότερους από 100 τραυματίες. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουν δημοσιοποιηθεί, η τραγωδία συνδέεται με δυσλειτουργία ηλεκτρονικού συστήματος ασφαλείας και λανθασμένη απόφαση στη διαχείριση της κυκλοφορίας.

Το δυστύχημα σημειώθηκε κοντά στην Ούρδα, στην επαρχία Τολέδο, πάνω στη γραμμή υψηλής ταχύτητας Μαδρίτης–Σεβίλλης. Αμαξοστοιχία της κρατικής Renfe προσέκρουσε στο πίσω μέρος σταματημένου τρένου της ιδιωτικής Iryo, ενώ η κυκλοφορία είχε ήδη διακοπεί λόγω προβλήματος στο σύστημα LZB.

Πρόκειται για το τρίτο θανατηφόρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ισπανία μέσα στο 2026, γεγονός που εντείνει τον προβληματισμό για την ασφάλεια των μεταφορών.

Η βλάβη στο σύστημα LZB και η λανθασμένη εντολή

Ο υπουργός Μεταφορών, Όσκαρ Πουέντε, εξήγησε ότι τεχνικό πρόβλημα στο μηχανογραφικό σύστημα επηρέασε τους μηχανισμούς ασφαλείας σε διαδρομή 63 χιλιομέτρων. Ως αποτέλεσμα, οι αμαξοστοιχίες που βρίσκονταν στην περιοχή ακινητοποιήθηκαν αυτόματα.

Στη συνέχεια, η κρατική διαχειρίστρια σιδηροδρομικών υποδομών ADIF ανέλαβε τον χειροκίνητο έλεγχο της κυκλοφορίας. Παρότι ο σηματοδότης παρέμενε κόκκινος, δόθηκε στη Renfe άδεια να συνεχίσει προς τα νότια, χωρίς κανέναν περιορισμό ταχύτητας.

Μεταξύ 08:36 και 08:52 τοπική ώρα, το τρένο ανέπτυξε ταχύτητα περίπου 200 χιλιομέτρων την ώρα, δηλαδή 124 μιλίων, προτού συγκρουστεί με την ακινητοποιημένη Iryo.

Ο Πουέντε επισήμανε ότι η άδεια δόθηκε παρά την απαγορευτική ένδειξη, χαρακτηρίζοντας ανεξήγητες τις συνθήκες της απόφασης.

Από τους ανθρώπους που σκοτώθηκαν, 24 ταξίδευαν με τη Renfe και 44 με την Iryo, στη διαδρομή Μαδρίτη–Σεβίλλη. Ο υπουργός ανακοίνωσε πλήρη διερεύνηση, ενώ ο πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ, επισκεπτόμενος το σημείο, εξέφρασε τη συμπαράστασή του στις οικογένειες. Τόνισε ότι η χώρα πενθεί και δεσμεύτηκε πως ενδεχόμενη αμέλεια ή παραβίαση των κανόνων ασφαλείας θα αντιμετωπιστεί αυστηρά.

Οι μαρτυρίες των επιβατών και η μεγάλη επιχείρηση διάσωσης

Οι περιγραφές των επιζώντων, τις οποίες μετέδωσε το CNN, αποτυπώνουν τις δραματικές στιγμές μέσα στα βαγόνια. Επιβάτες εκσφενδονίστηκαν από τα καθίσματά τους, ενώ άλλοι καταπλακώθηκαν από ανθρώπους και συντρίμμια.

Μία γυναίκα περιέγραψε τρία κατεστραμμένα βαγόνια: στο πρώτο είχε ξεσπάσει φωτιά, στο δεύτερο εγκλωβισμένοι έκλαιγαν ζητώντας βοήθεια, ενώ στο κεντρικό, που δέχτηκε το ισχυρότερο πλήγμα, άνθρωποι είχαν παγιδευτεί κάτω από τα συντρίμμια.Ο 25χρονος Γιοάντερ ανέφερε ότι κοιμόταν όταν εκτοξεύτηκε προς τα μπροστινά καθίσματα. Τραυματίστηκε στο πρόσωπο και στο πόδι, επισημαίνοντας όμως ότι άλλοι επιβάτες χρειάζονταν περισσότερο βοήθεια.

Η Πατρίσια, που ταξίδευε με τη Renfe, εξήγησε ότι η αμαξοστοιχία είχε παραμείνει σταματημένη περίπου 20 λεπτά. Οι επιβάτες είχαν ενημερωθεί για αυξημένη κυκλοφορία και, λιγότερο από τρία λεπτά μετά την επανεκκίνηση, σημειώθηκε η σύγκρουση.

Σύμφωνα με την περιφερειακή κυβέρνηση της Καστίλλης-Λα Μάντσα, στην Iryo επέβαιναν 151 επιβάτες, ενώ στη Renfe 393.Στο σημείο έφτασαν δεκάδες πυροσβεστικά οχήματα, ασθενοφόρα και περιπολικά. Η ισπανική Πολιτοφυλακή εγκατέστησε σκηνές πρώτων βοηθειών, ενώ τουλάχιστον τρία ελικόπτερα συμμετείχαν στη διάσωση.Συνεργεία απομάκρυναν συντρίμμια από την Iryo, καθώς αρκετά βαγόνια της Renfe είχαν εκτροχιαστεί και ανατραπεί στο πλάι. Όσοι δεν είχαν τραυματιστεί σοβαρά απομακρύνθηκαν με λεωφορεία.

Μεταξύ των διασωθέντων βρίσκονται Ισπανοί, Βραζιλιάνοι και πολίτες άλλων χωρών. Το αμερικανικό υπουργείο Εξωτερικών επιβεβαίωσε επίσης ότι τραυματίστηκαν Αμερικανοί.Στην Ούρδα, περίπου οκτώ χιλιόμετρα μακριά, συγκεντρώθηκαν δεκάδες ασθενοφόρα. Ο Ερυθρός Σταυρός οργάνωσε κέντρο περίθαλψης στο αθλητικό κέντρο, ενώ οι τοπικές αρχές απηύθυναν επείγουσα έκκληση για αιμοδοσία στα γειτονικά νοσοκομεία.

Τα προηγούμενα δυστυχήματα και τα ερωτήματα για την ασφάλεια

Ο Σάντσεθ αναγνώρισε ότι η Ισπανία αντιμετώπισε δύο πολύνεκρες τραγωδίες σε τρένα υψηλής ταχύτητας μέσα στην ίδια χρονιά. Τον Ιανουάριο, περισσότεροι από 40 άνθρωποι σκοτώθηκαν στην επαρχία Κόρδοβα, περίπου 200 χιλιόμετρα από το σημείο του νέου δυστυχήματος, στην ίδια γραμμή Μαδρίτης–Σεβίλλης. Εκείνη η σύγκρουση είχε διαφορετική αιτία, καθώς αποδόθηκε σε θραύση σιδηροτροχιών.

Λίγες ημέρες αργότερα, κοντά στη Βαρκελώνη, έντονη βροχόπτωση προκάλεσε εκτροχιασμό προαστιακού, με αποτέλεσμα να σκοτωθεί ο μηχανοδηγός.

Τα διαδοχικά περιστατικά προκαλούν ανησυχία για τις υποδομές, τα ηλεκτρονικά συστήματα και τη συντήρησή τους. Ωστόσο, σύμφωνα με ευρωπαϊκά στοιχεία, μέχρι πρόσφατα η Ισπανία συγκαταλεγόταν στις χώρες με τα υψηλότερα επίπεδα σιδηροδρομικής ασφάλειας στην Ευρώπη.