Ανείπωτη τραγωδία στην Ισπανία: Στους 64 οι νεκροί από την σύγκρουση των τρένων – Βίντεο από τις δραματικές στιγμές

Athensmagazine Ορίστε μας ως προτεινόμενη πηγή ειδήσεων στο Google

Σε κατάσταση βαθιάς οδύνης βρίσκεται η Ισπανία μετά ακόμη μία πολύνεκρη σύγκρουση αμαξοστοιχιών, η οποία, σύμφωνα με τις αρχικές πληροφορίες, έχει προκαλέσει τον θάνατο περισσότερων από 64 ανθρώπων. Πρόκειται, για το πέμπτο θανατηφόρο σιδηροδρομικό περιστατικό που καταγράφεται στη χώρα μέσα στο 2026, γεγονός που επαναφέρει στο προσκήνιο σοβαρά ερωτήματα σχετικά με την ασφάλεια των μεταφορών.

Οι έρευνες επικεντρώνονται στις συνθήκες κάτω από τις οποίες δύο τρένα συγκρούστηκαν στην επαρχία του Τολέδο, με τις πρώτες αναφορές να εξετάζουν το ενδεχόμενο ανθρώπινου σφάλματος σε συνδυασμό με τεχνική δυσλειτουργία.

Ισπανία: Η βλάβη στη σηματοδότηση, η σύγκρουση των τρένων και οι μαρτυρίες επιβατών

Όπως μεταφέρει η εφημερίδα El País, επικαλούμενη κυβερνητικές πηγές, πρόβλημα στο κεντρικό σύστημα σηματοδότησης φέρεται να οδήγησε στην εφαρμογή χειροκίνητου ελέγχου της κυκλοφορίας στον σιδηροδρομικό άξονα υψηλής ταχύτητας Μαδρίτης–Σεβίλλης.

Υπάλληλος του κέντρου διαχείρισης κυκλοφορίας στον σταθμό Atocha επέτρεψε λανθασμένα τη διέλευση αμαξοστοιχίας της Renfe, παρότι ένα τρένο της Iryo παρέμενε ακινητοποιημένο στις ράγες. Η αμαξοστοιχία της Renfe είχε αναχωρήσει από τη Μαδρίτη στις 08:00 με προορισμό τη Σεβίλλη. Η σύγκρουση σημειώθηκε λίγο πριν από τις 09:00, στο 118ο χιλιόμετρο της διαδρομής, στην περιοχή ανάμεσα στις τοποθεσίες Moza, Orgaz και Urda.

Η πρόσκρουση προκάλεσε τον εκτροχιασμό πολλών βαγονιών, ορισμένα από τα οποία κατέληξαν σε επικλινές έδαφος. Παραμένει άγνωστο γιατί είχε σταματήσει η αμαξοστοιχία της Iryo, όπως επίσης και τι εμπόδισε το τρένο της Renfe να ακινητοποιηθεί εγκαίρως. Οι αναφορές κάνουν λόγο για πιθανή αποτυχία των αυτοματοποιημένων μηχανισμών προστασίας, χωρίς να έχουν αποσαφηνιστεί πλήρως οι ευθύνες.

Η περιφερειακή διοίκηση της Καστίλης-Λα Μάντσα ενεργοποίησε το επιχειρησιακό στάδιο του σχεδίου έκτακτης ανάγκης της Πολιτικής Προστασίας. Παράλληλα, ο υπουργός Μεταφορών, Όσκαρ Πουέντε, διέκοψε τις προγραμματισμένες δραστηριότητές του προκειμένου να μεταβεί στο επιχειρησιακό κέντρο.

Ισπανία: Οι περιγραφές όσων επέζησαν αποτυπώνουν το μέγεθος της καταστροφής

Επιβάτης ανέφερε στον ραδιοφωνικό σταθμό Cadena SER ότι υπήρχαν πολυάριθμοι νεκροί και τραυματίες, ενώ μέλη της Πολιτοφυλακής πραγματοποιούσαν επιχειρήσεις ανάσυρσης σορών.Άλλος αυτόπτης μάρτυρας περιέγραψε αιφνίδια επιβράδυνση, εξαιτίας της οποίας άνθρωποι εκτινάχθηκαν στους διαδρόμους. Όπως υποστήριξε, ο εντοπισμός και η απομάκρυνση θυμάτων ήταν εξαιρετικά δύσκολος, καθώς βρίσκονταν εγκλωβισμένα κάτω από τα συντρίμμια δύο εκτροχιασμένων βαγονιών που είχαν καταλήξει σε γκρεμό.

Ο ίδιος μίλησε για επιβάτες με ακρωτηριασμένα άνω άκρα, οι οποίοι περίμεναν την επέμβαση των διασωστικών συνεργείων.Στον σταθμό COPE, επιβάτης ονόματι Μιγκέλ εξήγησε ότι ταξίδευε μαζί με συναδέλφους του στο τελευταίο βαγόνι. Σύμφωνα με τη μαρτυρία του, ακούστηκε ένας εκκωφαντικός θόρυβος διάρκειας περίπου δέκα δευτερολέπτων, δημιουργώντας την αίσθηση επικείμενου εκτροχιασμού.

Όπως μετέδωσε το Reuters, ο Μιγκέλ ανέφερε επίσης ότι από το δεξί παράθυρο αντίκρισε μια κατεστραμμένη αμαξοστοιχία, θεωρώντας πως επρόκειτο για το δεύτερο εμπλεκόμενο τρένο.Τέλος, διαφορετικός επιβάτης δήλωσε στην El País ότι είχαν προηγηθεί επανειλημμένες στάσεις, μέχρι που ακολούθησε ένα εξαιρετικά βίαιο φρενάρισμα. Η τελευταία ανάμνησή του ήταν να βρίσκεται πεσμένος και να κυλιέται στο δάπεδο του βαγονιού.