Κωνσταντίνος Κυρανάκης: «Έρχεται πλήρης απαγόρευση ηλεκτρικών πατινιών για ανηλίκους κάτω των 18 ετών»

Σε καίρια ζητήματα οδικής ασφάλειας, όπως η τοποθέτηση καμερών στους δρόμους, το ηλικιακό όριο για τη χρήση ηλεκτρικών πατινιών και η αυστηρή αντιμετώπιση της παραβίασης του κόκκινου σηματοδότη, αναφέρθηκε σε τηλεοπτική του εμφάνιση ο υφυπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης.

Όσα ανέφερε ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης

Μιλώντας στον σταθμό MEGA, ο υφυπουργός παρέθεσε στατιστικά στοιχεία για τα τροχαία δυστυχήματα, επισημαίνοντας ότι από τα 517 θανατηφόρα περιστατικά που καταγράφηκαν πέρυσι, μόλις δύο αφορούσαν οδηγούς πατινιών. Παράλληλα, τόνισε ότι τα συγκεκριμένα νούμερα στη χώρα μας παραμένουν αισθητά χαμηλότερα σε σύγκριση με τον ευρωπαϊκό μέσο όρο, ο οποίος αγγίζει συνολικά τις 150 απώλειες ετησίως.

Ο κύριος Κυρανάκης υπογράμμισε ότι τα περισσότερα ατυχήματα που σημειώνονται στους δρόμους δεν οφείλονται σε κενά της νομοθεσίας, αλλά στην καταστρατήγηση των κανόνων που είναι ήδη σε ισχύ. Ξεκαθάρισε, μάλιστα, ότι η κυβέρνηση δεν σκοπεύει να θεσπίσει επιπλέον οριζόντιες απαγορεύσεις με το πρόσχημα της πρόληψης των παραβάσεων. Φέροντας ως παράδειγμα το πρόσφατο τραγικό συμβάν με τον θάνατο ανηλίκου στην Ηλεία, ο υφυπουργός επεσήμανε ότι η απώλεια αυτή προήλθε αποκλειστικά από την παραβίαση του υφιστάμενου νομικού πλαισίου και όχι από την απουσία κανόνων.

Και πρόσθεσε: «Εγώ αυτό που βλέπω και με ανησυχεί πραγματικά και γι’ αυτό θα πάρουμε μέτρα περαιτέρω είναι ότι έχουμε πάρα πολλούς ανήλικους οι οποίοι δεν δείχνουν καμία διάθεση να καταλάβουν ότι στο δρόμο υπάρχουν κανόνες. Υπάρχει ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας τον οποίο σέβονται όλοι οι υπόλοιποι. Αντιμετωπίζουν λίγο πολύ την κυκλοφορία ως βιντεοπαιχνίδι και όχι ως μία συνύπαρξη, μία συμβίωση με αυτοκίνητα, μηχανές και οτιδήποτε άλλο κυκλοφορεί σε έναν δρόμο που οφείλουμε όλοι να σεβόμαστε κανόνες. Αυτό δε συνέβαινε παλιά με τα ποδήλατα».

VIRAL

Αποκλειστικό από το θρίλερ της Καλαμάτας: Το «μαύρο κουτί» του γυναικοκτόνου – Βρέθηκε σκληρός δίσκος με 40 κωδικούς και απόρρητα αρχεία! Τι κρύβει μέσα;

Airbnb-ντροπή: Οι ιδιοκτήτες ξέχασαν να αδειάσουν τη ντουλάπα και η τουρίστρια έπαθε το σοκ της ζωής της!

Θανατική ποινή για τους άνδρες που κακοποίησαν τουρίστρια μπροστά στα παιδιά της αφού το αυτοκίνητό της έμεινε από καύσιμα

Απαγόρευση της χρήσης πατινιών από τους ανήλικους

Επιπλέον προανήγγειλε πλήρη απαγόρευση της χρήσης πατινιών από τους ανήλικους. «Πάμε σε πλήρη απαγόρευση για ανήλικους στο δρόμο κάτω των 18 ετών. Για τους ενήλικους θα πάμε σε υποχρεωτική ασφάλιση. Αυτό συμβαίνει ήδη με τις περισσότερες εταιρείες ενοικίασης. Δηλαδή αυτές οι εταιρείες έχουν ήδη αστικού τύπου ασφάλιση. Αν κάποιος εμπλακεί σε ατύχημα με πατίνι μιας εταιρείας που ενοικιάζει, δικαιούται αποζημίωση μέχρι και 50.000 ευρώ. Αλλά θα πάμε και σε ασφάλιση για τα ιδιόκτητα.

Δηλαδή κάποιος ο οποίος αγοράζει ένα πατίνι. Επίσης, θα πάμε σε αυστηρά πρόστιμα και για επιχειρήσεις εμπορικές οι οποίες πωλούν τέτοια οχήματα, πωλούν πατίνια τα οποία είναι εκτός προδιαγραφών. Υπάρχει ένας νόμος ο οποίος λέει ότι οι προδιαγραφές οφείλουν να είναι για ταχύτητες 25 χιλιομέτρων την ώρα. Αυτό τηρείται στα ενοικιαζόμενα, δεν τηρείται στα ιδιόκτητα».

Για τις πινακίδες στα πατίνια ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης ανέφερε ότι «αυτό είναι μια πολύ μεγάλη αλλαγή, η οποία θέλει καταρχάς πλήρη αλλαγή στόλου και από τις εταιρείες ενοικιαζόμενων. Θέλει αλλαγή προδιαγραφών και σε αυτά τα οποία πωλούνται. Σε έναν ιδανικό κόσμο μπορούμε να βάλουμε πινακίδες, αλλά δεν είναι το μόνο ταυτοποιητικό μέσο.

Ταυτοποιητικό μέσο είναι και η ασφάλιση. Δηλαδή εμπλέκεσαι ως πεζός ή ως οδηγός σε ατύχημα με ένα πατίνι, αν έχει ασφάλιση ο συμβαλλόμενος, ο εμπλεκόμενος, μπορείς να βρεις το δίκιο σου. Με ανησυχεί το γεγονός ότι έχουμε πάρα πολλούς τραυματισμούς ανηλίκων. Άρα λοιπόν: πλήρης απαγόρευση σε ανηλίκους. Υποχρεωτική ασφάλιση σε ανηλίκους. Αύξηση προστίμων σε παραβιάσεις, οι οποίες ισχύουν και τώρα. Και θα πάμε και σε πρόστιμα σε εμπορικά καταστήματα τα οποία πωλούν πατίνια εκτός προδιαγραφών».

Για τις γουρούνες ο υφυπουργός Μεταφορών τόνισε ότι «είχαμε τη δεύτερη μεγαλύτερη μείωση θανατηφόρων τροχαίων στην Ευρώπη, πρωτόγνωρο για την Ελλάδα, το χαμηλότερο αριθμό θανατηφόρων τροχαίων στην ιστορία μας, χαμηλότερο από τη χρονιά του covid, που δεν κυκλοφορούσε έξω ψυχή.

Άρα λοιπόν, τα μέτρα που έχουμε πάρει δουλεύουν και τα εφαρμόζουμε μαζί με τον Μιχάλη Χρυσοχοΐδη. Από κει και πέρα, η εκστρατεία μας για φέτος αφορά συνολικά στα rent a car. Τα rent a car είναι είτε νοικιάζουν αυτοκίνητο, είτε μηχανές, είτε γουρούνες, θα πρέπει να πάρουν αυστηρότερα μέτρα. Να τους ενδιαφέρει καταρχάς, ο αναβάτης μιας μηχανής να φοράει οπωσδήποτε κράνος, να έχουν το κατάλληλο δίπλωμα στα κατάλληλα κυβικά.

Και από κει και πέρα στους γουρούνες, αυτό που έχουμε συζητήσει από πέρσι το καλοκαίρι είναι κάποια κριτήρια τα οποία αφορούν στα περισσότερα χρόνια εμπειρίας στο δίπλωμα. Τώρα καθολικές απαγορεύσεις, οι οποίες δεν ισχύουν και σε άλλες χώρες της Ευρώπης, δεν ξέρω τι νόημα έχουν».

Για τις κάμερες στους δρόμους ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης τόνισε: «Οι κάμερες έχουν στόχευση στη μείωση των τροχαίων. Οι κάμερες του κυκλοφοριακού είναι κάτι άλλο. Για τις κάμερες των τροχαίων, το σύστημα δουλεύει. Αυτή τη στιγμή από τις λίγες αυτές κάμερες που έχουμε. Δεν είναι μεγάλο το δίκτυο. Είναι λίγες οι κάμερες. Γίνεται χαμός. Οι παραβιάσεις είναι εκτός, δηλαδή εκτός κάθε πρόβλεψης. Η κουλτούρα που υπάρχει, ειδικά στην παραβίαση του κόκκινου, είναι σοκαριστική.

Από το μινισεкόντ σε γράφει. Οι κάμερες για το κόκκινο ειδικά είναι αμείλικτες και δεν υπάρχει κανένα περιθώριο. Άρα το να βλέπουμε χιλιάδες οδηγούς εδώ στην Αθήνα να παραβιάζουν έτσι απλά και αβίαστα ένα κόκκινο, είναι κάτι σοκαριστικό, το οποίο προκαλεί σοβαρά τροχαία. Καταλήγει κόσμος στα επείγοντα. Είναι κάτι πάρα πολύ δυσάρεστο. Πρέπει να το διορθώσουμε. Λοιπόν, άρα δεν θα σταματήσουμε τη στρατηγική μας εκεί. Οι κάμερες δουλεύουν όπως δουλεύουν και οι κάμερες για τα λεωφορεία. Οι λεωφορειολωρίδες δηλαδή, επιτηρούνται πλέον με τριάντα πέντε κάμερες, οι οποίες γράφουν κανονικά. Και αυτές οι κλήσεις δεν σβήνονται».