Από τις «εγωιστικές» πόρτες του μεσήλικα Ηλεκτρικού που αρνούνται να κλείσουν μέχρι το…«bullet train» που θα ταξιδεύει με 453 χλμ/ώρα!

Ο Ηλεκτρικός είναι μία αμαξοστοιχία, που μετρά πολλές δεκαετίες ζωής. Παράλληλα, όμως, μετρά κα εκατοντάδες χιλιάδες επιβάτες που μετακινούνται με αυτόν. Η παλαιότητα σε συνδυασμό με την ελλιπή συντήρηση έχουν αποτέλεσμαν, να καταγράφονται απανωτές βλάβες τα τελευταία 24ωρα.

Πλέον συνηθισμένη είναι ο συρμός να κινείται με ανοικτές τις πόρτες ή πηγαίνοντας ένα κλικ πιο πίσω, να ακινητοποιείται διότι οι θύρες των βαγονιών αρνούνται να κλείσουν. Ωστόσο, υπάρχει (ευτυχώς) ο αντίποδας στην σιδηροδρομική εξέλιξη.

Το «bullet train» είναι αστραπιάιο…

Ένα πρωτότυπο τρένο νέας γενιάς υψηλής ταχύτητας δοκίμασε η Κίνα, το οποίο μπορεί να φτάσει σε τελική ταχύτητα τα 453 χλμ./ώρα, σπάζοντας το δικό του προηγούμενο ρεκόρ.

Δείτε επίσης: Η μετακίνηση με τα ΜΜΜ έχει γίνει… περιπέτεια: Οι προβληματικοί συρμοί και τα προβλήματα στο δίκτυο

VIRAL

Θρίλερ στη Κυψέλη: Φόβοι ότι η σορός στη βαλίτσα ενδέχεται να ανήκει στην 50χρονη Κινέζα μεταφράστρια που εξαφανίστηκε μυστηριωδώς από την Αρτέμιδα!

Σε ομηρία ένα ολόκληρο χωριό: Η σκοτεινή δράση του προέδρου κοινότητας, του αδερφού του και του πυροσβέστη με τους εμπρησμούς

Φως στο σκοτάδι: Το «μαύρο τετράδιο» του Μπάμπη Κούτσικου αποκάλυψε το κίνητρο πίσω από τη σφαγή στον βάλτο!

Το πιο πρόσφατο πρωτότυπο CR450 ξεχωρίζει για τον εξαιρετικό σχεδιασμό και τα καινοτόμα χαρακτηριστικά.

Στη λειτουργία του έχουν εισαχθεί πρωτοποριακές τεχνολογίες, όπως ασφαλής λειτουργία υψηλής ταχύτητας, μειωμένη αντίσταση και κατανάλωση, έλεγχος κραδασμών και θορύβου, ολοκληρωμένη ελαφριά κατασκευή και ολοκληρωμένα έξυπνα συστήματα.

Οι Κινέζοι σχεδίασαν κάτι που μοιάζει με τρένο από το μέλλον, με εντυπωσιακό γωνιακό σχέδιο και ρύγχος σε σχήμα σφαίρας. Στις πρώτες εικόνες που ήρθαν στη δημοσιότητα περιλαμβάνεται το εξελιγμένο business class βαγόνι αλλά και η τραπεζαρία.

Το απαύγμασμα της τεχνολογίας

Το CR450 είναι εξοπλισμένο με έξυπνα συστήματα παρακολούθησης και διάγνωσης, τα οποία επιτρέπουν στο τρένο να συλλέγει δεδομένα όπως η θερμοκρασία του άξονα και η πίεση από περισσότερους από 4.000 σταθμούς παρακολούθησης σε πραγματικό χρόνο.Αυτή η προηγμένη τεχνολογία δίνει τη δυνατότητα στο τρένο να αναγνωρίζει, να αξιολογεί και να καθορίζει τις ενέργειές του από μόνο του.

Το τρένο είναι επίσης εξοπλισμένο με προσαρμοζόμενο φωτισμό ανάλογα με το εξωτερικό περιβάλλον, τουαλέτες με ανέπαφη λειτουργία μέσω «κουμπιών αέρα» που λειτουργούν με νεύματα των χεριών και πρόσθετες επιλογές, όπως οικογενειακές κουκέτες και πολυλειτουργικοί χώροι.

Ο Ren Guangqiang, στέλεχος της Locomotive & Car of China Railway, δήλωσε: «Δεσμευόμαστε να παρέχουμε στους επιβάτες ποικίλες, βολικές και εξατομικευμένες υπηρεσίες για να βελτιώσουμε την ταξιδιωτική τους εμπειρία».