Πειραιάς: Αυτά είναι τα δύο κρίσιμα έργα υποδομής για «ανάσα» στην κυκλοφορία

Δύο μεγάλα έργα βρίσκονται στο επίκεντρο των προσπαθειών του Δήμου Πειραιά και του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου, με στόχο την επίλυση των σοβαρών κυκλοφοριακών προβλημάτων που αντιμετωπίζει η περιοχή γύρω από το λιμάνι. Πρόκειται για την επανεκκίνηση της υπογειοποίησης της γραμμής 1 του μετρό (πρώην ΗΣΑΠ) στο τμήμα Νέο Φάληρο – Πειραιάς και την κατασκευή του τριπλού ανισόπεδου κόμβου στη Σκαραμαγκά.

Σύμφωνα με «Τα Νέα», το υπάρχον οδικό δίκτυο δεν επαρκεί πλέον για να καλύψει τις ανάγκες μετακίνησης που προκύπτουν από την αυξανόμενη επιβατική και εμπορική δραστηριότητα στο λιμάνι. Το καλοκαίρι, η κατάσταση επιδεινώνεται ακόμη περισσότερο, προκαλώντας σοβαρά προβλήματα στην κυκλοφορία σε ολόκληρη την πόλη.

Τα δύο σχέδια που οδεύουν προς υλοποίηση

Τα σχέδια για υπογειοποίηση της γραμμής 1

Η ιδέα για τη βύθιση των γραμμών του μετρό μεταξύ Νέου Φαλήρου και Πειραιά επανήλθε πρόσφατα στο τραπέζι, έπειτα από συνάντηση του δημάρχου Πειραιά Γιάννη Μώραλη με τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών Κωνσταντίνο Κυρανάκη. Η πρόταση προβλέπει την κατασκευή ενός νέου σταθμού στα Καμίνια, αλλά και την ενίσχυση της διασύνδεσης μεταξύ των περιοχών που σήμερα χωρίζονται από τις γραμμές.

Τα σχέδια για το οδικό πρόβλημα στον Πειραιά(EUROKINISSI

Παράλληλα, εξετάζεται και ένα πιο φιλόδοξο σενάριο για πλήρη υπογειοποίηση όχι μόνο των γραμμών, αλλά και των γειτονικών οδικών αξόνων, κάτι που θα ελευθερώσει πολύτιμο αστικό χώρο και θα επιτρέψει τη δημιουργία ζωνών πρασίνου. Ωστόσο, αυτό το σχέδιο ανεβάζει το συνολικό κόστος σημαντικά. Ο τελευταίος επικαιροποιημένος προϋπολογισμός υπολογίζει το έργο στα 110 εκατομμύρια ευρώ, χωρίς ακόμη εξασφαλισμένη χρηματοδότηση.

VIRAL

10 μονάδες κάτω: Το σοκαριστικό αποτέλεσμα δημοσκόπησης που έφερε νευρική κρίση στη Νέα Δημοκρατία

Ποια είναι η Γιου Τινγκ: Είναι η 50χρονη επιχειρηματίας η νεκρή της βαλίτσας στην Κυψέλη; – Ο σύζυγος, η εξαφάνιση και τα 500.000 ευρώ

Χριστίνα Σούζη: «Έρχεται κόλαση 44 βαθμών – Δείτε πότε και πού θα ψηθεί η χώρα!»

Ο τριπλός ανισόπεδος κόμβος Σκαραμαγκά

Το δεύτερο έργο αφορά τη δημιουργία ενός εκτεταμένου οδικού κόμβου στη Σκαραμαγκά, που αναμένεται να αποσυμφορήσει σημεία όπως η Λεωφόρος Αθηνών και η Λεωφόρος Σχιστού. Το σχέδιο περιλαμβάνει την ολοκλήρωση της Δυτικής Περιφερειακής Αιγάλεω με συνολικό μήκος 7,4 χιλιομέτρων, την κατασκευή δύο νέων ανισόπεδων κόμβων και την αναβάθμιση του υφιστάμενου.

Τα σενάρια για το κυκλοφοριακό στον Πειραιά(EUROKINISSI)

Έχουν ήδη εγκριθεί οι απαραίτητες περιβαλλοντικές μελέτες και απαλλοτριώσεις, με τη δημοπράτηση του έργου να αναμένεται εντός του έτους. Ο χρονικός ορίζοντας υλοποίησης είναι τριετής από την υπογραφή της σύμβασης, πράγμα που σημαίνει πως, εφόσον δεν υπάρξουν καθυστερήσεις, το έργο θα παραδοθεί μέχρι το 2029.