Αποσύρονται τα τρόλεϊ, έρχονται τα ηλεκτρικά λεωφορεία – Οι γραμμές που αντικαθίστανται
Έναν συμβολικό κύκλο που ξεκινά από το 1953 και φτάνει έως σήμερα κλείνει ο Πειραιάς, καθώς τα τρόλεϊ αποσύρονται σταδιακά από το κέντρο της πόλης για να παραδώσουν τη σκυτάλη στα νέα ηλεκτρικά λεωφορεία.
Τέλος εποχής για τα τρόλεϊ
Η διαδικασία ξεκίνησε από την Ακτή Μιαούλη, όπου στις 10:30 το πρωί της Κυριακής 7 Δεκεμβρίου τα συνεργεία έκοψαν το πρώτο καλώδιο, σηματοδοτώντας την έναρξη της απόσυρσης του δικτύου ηλεκτροκίνησης. Η αποξήλωση στον Πειραιά αφορά πάνω από το 70% των γραμμών, ενώ από τη Δευτέρα οι γραμμές 17 και 20 θα εκτελούνται πλέον αποκλειστικά με ηλεκτρικά λεωφορεία.
«Αποχαιρετούμε σταδιακά τα τρόλεϊ όχι με ευκολία αλλά με σεβασμό»
Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, υπογράμμισε ότι η καθαρή ενέργεια που για δεκαετίες έδινε ώθηση στα τρόλεϊ μπορεί πλέον να προσφέρεται πιο αποδοτικά από τα σύγχρονα ηλεκτρικά λεωφορεία. Από την πλευρά του, ο δήμαρχος Πειραιά, Γιάννης Μώραλης, ανέφερε ότι η μετάβαση «θα μειώσει το κόστος για τον πολίτη και το κράτος, θα εκσυγχρονίσει τις μετακινήσεις και θα αναβαθμίσει αισθητικά την πόλη».
Ωστόσο, εργαζόμενοι στα τρόλεϊ εκφράζουν επιφυλάξεις. Ο Γιώργος Γιολδάσης, μέλος του Σωματείου Εργαζομένων, σημειώνει ότι ένα ηλεκτρικό λεωφορείο χρειάζεται αντικατάσταση μπαταριών σε περίπου οκτώ χρόνια, με κόστος 100.000 ευρώ ανά όχημα, ενώ ένα τρόλεϊ μπορεί να λειτουργεί απρόσκοπτα επί 24 χρόνια.
VIRAL
Διαβάστε επίσης
Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΟΑΣΑ, το λειτουργικό κόστος ανά χιλιόμετρο για ένα τρόλεϊ ανέρχεται στα 5,5 ευρώ, ενώ για τα ηλεκτρικά λεωφορεία περιορίζεται στα 2,5 ευρώ. Η πλήρης μετάβαση αναμένεται να επιφέρει εξοικονόμηση άνω του 50% στη λειτουργία του στόλου, καθώς και 20 εκατ. ευρώ λιγότερα έξοδα για συντήρηση και αντικατάσταση του δικτύου καλωδίων.
Αξίζει να σημειωθεί πως μετά την αποξήλωση των καλωδίων στον Πειραιά, το τραμ θα μπορεί να φτάνει στον τερματικό του σταθμό, ακριβώς έξω από το λιμάνι.
0 ΣΧΟΛΙΑ