Στους 68 οι νεκροί στην Ισπανία: «Ανεξήγητη επανέναρξη της κυκλοφορίας» δήλωσε ο υπουργός μεταφορών, βίντεο από το σημείο της τραγωδίας

Athensmagazine Ορίστε μας ως προτεινόμενη πηγή ειδήσεων στο Google

Συγκλονισμένη είναι η Ισπανία από το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα της 28ης Οκτωβρίου, στο οποίο, σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουν δημοσιοποιηθεί, έχασαν τη ζωή τους τουλάχιστον 68 άνθρωποι. Η σύγκρουση δύο αμαξοστοιχιών έχει προκαλέσει έντονη ανησυχία για τη λειτουργία των συστημάτων ασφαλείας στο σιδηροδρομικό δίκτυο υψηλής ταχύτητας.

Στο επίκεντρο της διερεύνησης βρίσκεται η απόφαση να επιτραπεί σε τρένο της Renfe να συνεχίσει τη διαδρομή του, παρότι παρέμενε ενεργός κόκκινος σηματοδότης, καθώς μια άλλη αμαξοστοιχία είχε ακινητοποιηθεί στις γραμμές μπροστά του.

«Είναι το κέντρο ελέγχου που, μέσω των χειριστών του, είναι αυτό που λαμβάνει την απόφαση για την επανέναρξη της κυκλοφορίας, υπό συνθήκες που, από τη δική μας οπτική, είναι ανεξήγητες», δήλωσε ο Όσκαρ Πουέντε, συμπληρώνοντας ότι είναι «συντετριμμένος» από την τραγωδία.

Σύμφωνα με όσα ανέφερε ο Ισπανός υπουργός Μεταφορών, Όσκαρ Πουέντε, η συνέχιση της κυκλοφορίας πραγματοποιήθηκε κατά παράβαση του προβλεπόμενου πρωτοκόλλου ασφαλείας.

Οι εξηγήσεις του υπουργού Μεταφορών, η παρέμβαση Σάντσεθ και οι μαρτυρίες επιζώντων

Μιλώντας στους δημοσιογράφους, ο Όσκαρ Πουέντε εξήγησε ότι ο κόκκινος σηματοδότης είχε ενεργοποιηθεί εξαιτίας προβλήματος επικοινωνίας στο ηλεκτρονικό σύστημα ασφαλείας LZB. Παρά την τεχνική δυσλειτουργία, δόθηκε άδεια στην αμαξοστοιχία της Renfe να ξεκινήσει εκ νέου. Ο υπουργός χαρακτήρισε ανεξήγητες τις συνθήκες υπό τις οποίες το κέντρο ελέγχου, μέσω των αρμόδιων χειριστών του, αποφάσισε την επανέναρξη της κυκλοφορίας.

Ο ίδιος δήλωσε συντετριμμένος από την τραγωδία, επισημαίνοντας ότι η συγκεκριμένη απόφαση εγείρει σοβαρά ερωτήματα σχετικά με την τήρηση των διαδικασιών προστασίας των επιβατών. Τη βαθιά οδύνη της χώρας εξέφρασε και ο πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ, δηλώνοντας ότι ολόκληρη η Ισπανία βρίσκεται σε πένθος.

Αναφερόμενος και στο δυστύχημα στο Ανταμούζ, υπογράμμισε ότι είναι απαράδεκτο μια χώρα όπως η Ισπανία να αντιμετωπίζει δύο τραγωδίες στο δίκτυο τρένων υψηλής ταχύτητας μέσα στην ίδια χρονιά. Την ίδια στιγμή, οι αφηγήσεις των επιζώντων αποτυπώνουν τις δραματικές στιγμές που εκτυλίχθηκαν μέσα στα βαγόνια.

Επιβάτης που ταξίδευε από τη Μαδρίτη περιέγραψε στον ραδιοφωνικό σταθμό Onda Cero ότι το τρένο είχε σταματήσει περίπου πέντε λεπτά πριν από τη σύγκρουση. Όταν σημειώθηκε η πρόσκρουση, η δύναμή της τον εκτόξευσε τέσσερις έως πέντε θέσεις μακριά από το σημείο όπου βρισκόταν, στον διάδρομο του βαγονιού. Όπως κατέθεσε, στο ίδιο βαγόνι υπήρχαν νεκροί, ενώ ένας επιβάτης είχε καταπλακωθεί από μεγάλο μεταλλικό αντικείμενο. Άλλοι είχαν υποστεί κατάγματα στα κάτω άκρα.

Η διαφυγή αποδείχθηκε εξαιρετικά δύσκολη, καθώς οι επιζώντες χρειάστηκε να ανοίξουν μία από τις πόρτες του κατεστραμμένου βαγονιού για να απομακρυνθούν. Ανάλογες σκηνές περιέγραψε η Μάρτα, η οποία επέβαινε στο έκτο βαγόνι της Renfe. Από τη σφοδρότητα της σύγκρουσης έπεσε από το κάθισμά της, ενώ αποσκευές πετάγονταν προς διαφορετικές κατευθύνσεις και οι επιβάτες ούρλιαζαν τρομοκρατημένοι.

Η γυναίκα κατάφερε να βγει από ένα παράθυρο που έσπασαν οι επιβαίνοντες, δημιουργώντας προσωρινή έξοδο διαφυγής. Όπως ανέφερε, ένιωθε πόνο στο αριστερό πόδι, χωρίς να διαπιστώνει κάποιο άλλο σοβαρό πρόβλημα στην κατάστασή της.

Στον ραδιοφωνικό σταθμό COPE μίλησε και ο Μιγκέλ, ο οποίος ταξίδευε με συναδέλφους του στο τελευταίο βαγόνι μίας από τις δύο αμαξοστοιχίες. Σύμφωνα με την περιγραφή του, ακούστηκε ένας εκκωφαντικός κρότος που διήρκεσε περίπου δέκα δευτερόλεπτα, δημιουργώντας την αίσθηση ότι το τρένο επρόκειτο να εκτροχιαστεί. Όταν κοίταξε έξω από το παράθυρο, αντίκρισε την άλλη αμαξοστοιχία κατεστραμμένη.