Ο Μπάμπης Παπαδημητρίου, ένας δημοσιογράφος που δεν τον λες και αριστερό, είπε στην κυβέρνηση το πιο αυτονόητο για τα καύσιμα και τον έλεγχο

Ο Μπάμπης Παπαδημητρίου γεννήθηκε στην Αθήνα το 1954. Είναι Έλληνας δημοσιογράφος, συγγραφέας και πρώην βουλευτής της Βουλής των Ελλήνων με το κόμμα της Νέας Δημοκρατίας. Αριστερό δεν τον λες. Σήμερα, στο άρθρο του στο Liberal, είπε στην κυβέρνηση και στο κόμμα που τον έβγαλε βουλευτή το πιο αυτονόητο πράγμα. Ναι στον έλεγχο κέρδους στην αντλία. Αλλά πού πας χωρίς έλεγχο στα διυλιστήρια; Διαβάστε ένα ζουμερό κομμάτι του άρθρου που έχει ενδιαφέρον.

Το σχόλιο Παπαδημητρίου που βάζει στο στόχαστρο τα διυλιστήρια

«Σε μια αγορά όμως σαν τη δική μας, άναρχη, κατακομματιασμένη σε μικρές μονάδες και απελπιστικά σπεκουλαδόρικη, όταν μάλιστα τα καύσιμαδίνουν το σύνθημα ανατίμησης των πάντων, σε σημείο που ακόμη και ο μπακάλης απομακρυσμένης κωμόπολης θεωρεί ευκαιρία να αυξήσει τις τιμές σε όλα του τα προϊόντα, ο έλεγχος επί ενός τόσο ευαίσθητου προϊόντος στη διαμόρφωση του πληθωριστικού κλίματος καθίσταται απαραίτητος. Διαβάστε εδώ το πλαφόν που ανακοίνωσε ο Μητσοτάκης.

Και ερχόμαστε στο ζουμί που αφορά τον έλεγχο των διυλιστηρίων. Μένει, βεβαίως, ο έλεγχος στην πηγή. Στις πετρελαιοπηγές είναι αδύνατος. Μπορεί όμως να γίνει έλεγχος στα δύο διυλιστήρια της χώρας, από όπου ξεκινούν τα επεξεργασμένα καύσιμα. Αυτό έχει έννοια και η κυβέρνηση δεν είπε κάτι σαφές επ’ αυτού. Θυμόμαστε βεβαίως πως και στην προηγούμενη κρίση, με τον πόλεμο Πούτιν, η κυβέρνηση υποχρεώθηκε τελικά να φορολογήσει εκτάκτως τα υπερκέρδη που καταγράφηκαν, προκειμένου να πληρώσει τις παροχές προς τις οικογένειες, ώστε να μετριάσει κάπως την τεράστια άνοδο του ενεργειακού κόστους.

Τι ισχύει για το Fuel Pass

Είναι προφανές ότι οι συγκεκριμένες επιχειρήσεις –και ιδίως οι μεγάλοι μέτοχοί τους– δεν έχουν ξεχάσει εκείνη την ξαφνική, κατά την άποψή τους, υπερφορολόγηση, όπως άλλωστε δείχνει και η στάση σημαντικής μερίδας των Μέσων Ενημέρωσης. Περιέργως, οι βενζινοπώλες δεν έχουν κάτι να πουν για την απουσία μέτρων ελέγχου των κερδών σε αυτή την πλευρά του κυκλώματος. Μάλλον για λόγους συμπαράστασης και αλληλοκατανόησης.

VIRAL

Ανείπωτο θρήνος στη κηδεία της Βασιλικής: Το τελευταίο αντίο στην 39χρονη που δολοφονήθηκε στην Καλαμάτα

Ο Γολγοθάς της Βασιλικής: Το βίντεο κλιπ που έπαιξε κρυφά και οι εξομολογήσεις της – «Μου είπε ”νομίζω, ότι κάτι μου δίνει, και αποκοιμιέμαι”»

Ανησυχία στην Εύβοια: Ποιες παραλίες έχουν γεμίσει με μέδουσες – Αποκαλυπτικά βίντεο, Live χάρτης

Fuel Pass

Προφανώς η κυβέρνηση ελπίζει ότι οι δύο μεγάλες επιχειρήσεις παραγωγής των καυσίμων θα κάνουν ό,τι χρειαστεί ώστε να προμηθεύουν την ελληνική αγορά στην καλύτερη διεθνή τιμή. Τουλάχιστον στις ίδιες τιμές με εκείνες που πωλούν στους (πολλούς) διεθνείς πελάτες τους. Και ότι, σε κάθε περίπτωση, δεν θα συμμετάσχουν σε κερδοσκοπικά παίγνια, όπως έχουν τη δυνατότητα. Ως γνωστόν, η ελπίδα «πεθαίνει» τελευταία».

Αυτά έγραψε στο Liberal ο Μπάμπης Παπαδημητρίου. Ο άνθρωπος τα είπε όλα με ευγενικό τρόπο. Δεν γίνεται να κάνεις έλεγχο στις τιμές χωρίς να κάνεις έλεγχο και στα δύο μεγάλα διυλιστήρια της χώρας μας. Απόφοιτος οικονομικών επιστημών από το Πανεπιστήμιο Paris Nanterre στο Παρίσι. Κάτοχος μεταπτυχιακού τίτλου από το ίδιο Πανεπιστήμιο στην ειδικότητα «Χρήμα και Χρηματοοικονομική» και δεύτερου μεταπτυχιακού τίτλου στην οικονομική ιστορία. Εργάζεται στον ιδιωτικό τομέα ως δημοσιογράφος. Ειδικότερα, εργάστηκε στον τουρισμό, στην Τράπεζα της Ελλάδος και στην Ένωση Ελληνικών Τραπεζών, καθώς και ως σύμβουλος των υπουργών Εθνικής Οικονομίας από το 1984 έως το 1987. Ξεκίνησε τη δημοσιογραφική του σταδιοδρομία το 1983. Δημοσιογραφούσε στο ένθετο του οικονομικού φύλλου της εφημερίδας «Η Καθημερινή» τη δεκαετία του 1980.