Βενζίνη και ντίζελ πάνω από τα 2 ευρώ: «Κλειδώνουν» οι επιδοτήσεις και τα έκτακτα μέτρα για την ακρίβεια

Η υπέρβαση του ψυχολογικού και οικονομικού ορίου των 2 ευρώ ανά λίτρο στην τιμή της βενζίνης και του ντίζελ κίνησης φαίνεται πως αποτελεί το «σήμα» για την άμεση ενεργοποίηση του νέου πακέτου μέτρων στήριξης από το οικονομικό επιτελείο. Με την ενεργειακή κρίση να δείχνει τα δόντια της την άνοιξη του 2026, η κυβέρνηση προετοιμάζεται για μια δημοσιονομική «μάχη» που μπορεί να κοστίσει έως και 2,5 δισεκατομμύρια ευρώ, αναζητώντας τη χρυσή τομή ανάμεσα στην ανακούφιση των καταναλωτών και τις αυστηρές υποδείξεις των Βρυξελλών.

Το «αγκάθι» των 2,5 δισ. και το αποθεματικό των 800 εκατομμυρίων

Στο Γενικό Λογιστήριο του Κράτους τα σενάρια «τρέχουν» με καταιγιστικούς ρυθμούς. Η βασική εκτίμηση θέλει το συνολικό δημοσιονομικό κόστος της παρέμβασης να κυμαίνεται από 2 έως 2,5 δισ. ευρώ, ποσό που υπερβαίνει κατά πολύ τα τρέχοντα δημοσιονομικά περιθώρια. Αυτή τη στιγμή, ο προϋπολογισμός διαθέτει ένα «σκληρό» αποθεματικό της τάξης των 800 εκατομμυρίων ευρώ, το οποίο θα αξιοποιηθεί ως η πρώτη γραμμή άμυνας.

Για οποιοδήποτε ποσό πέραν αυτού, η Αθήνα θα πρέπει να λάβει το «πράσινο φως» από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Η κατάσταση περιπλέκεται καθώς το 2026 δεν παρέχει τις «ελαστικότητες» που υπήρχαν το 2022. Με το αναθεωρημένο Σύμφωνο Σταθερότητας σε πλήρη ισχύ, η ελληνική πλευρά αναζητά διαβεβαιώσεις ότι τα έκτακτα μέτρα –όπως μια νέα μορφή Fuel Pass– δεν θα προσμετρηθούν αρνητικά στο πρωτογενές αποτέλεσμα, στέλνοντας λάθος μηνύματα στις αγορές ομολόγων.

VIRAL

Γιώργος Καλλιακμάνης: Αποκάλυψε αυτό που όλοι φοβόντουσαν για το γυναικείο πτώμα σε βαλίτσα!

Έθαψε την οικογένειά του κάτω από τη βεράντα και έγινε καπνός: Το άλυτο θρίλερ που παγώνει το αίμα

Τραγωδία στον Πειραιά: Μετά τα αποτελέσματα της ιατροδικαστικής – Ποιο ήταν το μοναδικό «παράθυρο σωτηρίας» των δύο νέων που έχασαν τη ζωή τους στο γκαράζ

Τα μέτρα που βρίσκονται στο τραπέζι

Το οικονομικό επιτελείο εξετάζει μια σειρά από στοχευμένες παρεμβάσεις για να αναχαιτίσει το κύμα ακρίβειας στα πρατήρια:

• Μείωση Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ): Η Ελλάδα επιβάλλει σήμερα φόρο 42 λεπτών το λίτρο. Με βάση το ευρωπαϊκό πλαίσιο, υπάρχει περιθώριο μείωσης κατά 9 λεπτά (έως το κατώτατο όριο των 33 λεπτών), ωστόσο η κυβέρνηση πιέζει για ακόμη μεγαλύτερη ευελιξία λόγω της εκρηκτικής ανόδου των διεθνών τιμών.
• Επιδότηση στην αντλία ή Fuel Pass: Εξετάζεται η επιστροφή των απευθείας επιδοτήσεων για τους ιδιοκτήτες οχημάτων, με έμφαση στα χαμηλότερα εισοδήματα και τις περιοχές με τις υψηλότερες τιμές (νησιωτική Ελλάδα).
• Κρατικές ενισχύσεις σε κρίσιμους κλάδους: Η βιομηχανία, η ακτοπλοΐα και ο αγροτικός τομέας βρίσκονται στην πρώτη γραμμή για τη λήψη στοχευμένων ενισχύσεων, προκειμένου να αποφευχθεί ένα ντόμινο ανατιμήσεων σε βασικά αγαθά και υπηρεσίες.

Η στρατηγική «ασπίδα» μέσω του χρέους

Για να εξισορροπηθεί η πίεση στο χρέος, ο ΟΔΔΗΧ προχωρά σε μια κίνηση-ματ: την πρόωρη αποπληρωμή χρέους ύψους 7 δισ. ευρώ μέσα στον Ιούνιο. Η κίνηση αυτή αναμένεται να εξοικονομήσει τόκους ύψους 100 εκατομμυρίων ευρώ και να διασφαλίσει τη μείωση της αναλογίας χρέους προς ΑΕΠ για το 2026, ανεξαρτήτως της έντασης της κρίσης.

Παράλληλα, τα υψηλά ταμειακά διαθέσιμα (40 δισ. ευρώ) επιτρέπουν στη χώρα να περιορίσει τον δανεισμό της από τις αγορές, αν τα επιτόκια παραμείνουν σε υψηλά επίπεδα. Στόχος είναι η μείωση των διαθεσίμων προς το τέλος του έτους –ενδεχομένως και κάτω από τα 30 δισ.– ώστε να χρηματοδοτηθούν οι κοινωνικές ανάγκες χωρίς να τεθεί σε κίνδυνο η δημοσιονομική αξιοπιστία της χώρας.