Ηλεκτρικές διασυνδέσεις: Μειώνονται οι λογαριασμοί ρεύματος – Κέρδος 3,7 δισ. για τους καταναλωτές έως το 2034

Η σταδιακή σύνδεση των ελληνικών νησιών με το ηπειρωτικό σύστημα ηλεκτροδότησης αλλάζει ουσιαστικά τον τρόπο με τον οποίο παράγεται και πληρώνεται το ηλεκτρικό ρεύμα στη χώρα. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, η συνολική οικονομική ανακούφιση για τους καταναλωτές την περίοδο 2026-2034 αναμένεται να φτάσει περίπου τα 3,7 δισεκατομμύρια ευρώ, ένα ποσό που μεταφράζεται σε αισθητά χαμηλότερες επιβαρύνσεις στους λογαριασμούς.

Πώς μειώνονται οι χρεώσεις ρεύματος μέχρι το 2034

Σύμφωνα με τα «Νέα», μέχρι σήμερα, πολλά νησιά δεν είναι συνδεδεμένα με το κεντρικό δίκτυο. Αυτό σημαίνει ότι η ηλεκτροπαραγωγή γίνεται τοπικά, κυρίως με πετρελαϊκές μονάδες. Η συγκεκριμένη μέθοδος είναι εξαιρετικά ακριβή, καθώς το καύσιμο μεταφέρεται διαρκώς και το κόστος παραγωγής ρεύματος είναι πολλαπλάσιο σε σχέση με την ηπειρωτική χώρα. Τη διαφορά αυτή δεν την πληρώνουν μόνο οι κάτοικοι των νησιών, αλλά όλοι οι καταναλωτές μέσα από τις χρεώσεις Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας (ΥΚΩ) που εμφανίζονται στους λογαριασμούς ρεύματος.

Πώς οι διασυνδέσεις ρίχνουν τους λογαριασμούς

Με την ολοκλήρωση των νέων υποθαλάσσιων καλωδίων, η εικόνα αλλάζει. Η πλήρης σύνδεση των Κυκλάδων και η διπλή ενεργειακή διασύνδεση της Κρήτης με Αττική και Πελοπόννησο οδηγούν σε σημαντική μείωση του κόστους ηλεκτροπαραγωγής. Από το 2026 έως το 2030 υπολογίζεται ότι οι χρεώσεις ΥΚΩ θα περιοριστούν κατά περίπου 550 εκατομμύρια ευρώ ετησίως. Από το 2031 και μετά, όταν ενταχθούν και τα Δωδεκάνησα μαζί με τα νησιά του Βορείου Αιγαίου στο ίδιο σύστημα, η ετήσια εξοικονόμηση αναμένεται να αγγίξει περίπου το 1 δισεκατομμύριο ευρώ. Το καθαρό όφελος για τον καταναλωτή εκτιμάται κατά μέσο όρο στα 416 εκατομμύρια ευρώ τον χρόνο. Ουσιαστικά, το ποσό που εξοικονομείται από τη μείωση των ΥΚΩ είναι πολύ μεγαλύτερο από τις χρεώσεις χρήσης του συστήματος μεταφοράς που απαιτούνται για τη λειτουργία των νέων υποδομών.

Ένας επιπλέον παράγοντας είναι το καύσιμο που χρησιμοποιείται στα νησιά. Για περιβαλλοντικούς λόγους, οι παλιές μονάδες με mazut θα αντικατασταθούν από diesel, το οποίο κοστίζει σχεδόν τρεις φορές περισσότερο. Αν τα νησιά παρέμεναν απομονωμένα ενεργειακά, η αλλαγή αυτή θα οδηγούσε σε μεγάλες αυξήσεις στους λογαριασμούς ρεύματος σε όλη τη χώρα. Με τις διασυνδέσεις όμως, το κόστος αυτό αποφεύγεται. Συνολικά, η μείωση των επιβαρύνσεων ΥΚΩ μέχρι το 2034 εκτιμάται κοντά στα 7 δισεκατομμύρια ευρώ. Το ποσό αυτό είναι σχεδόν ισοδύναμο με το επενδυτικό πρόγραμμα ανάπτυξης του δικτύου για την ίδια περίοδο, γεγονός που δείχνει ότι τα έργα ουσιαστικά «πληρώνονται» γρήγορα μέσω της εξοικονόμησης που δημιουργούν.

VIRAL

Θρίλερ στη Κυψέλη: Φόβοι ότι η σορός στη βαλίτσα ενδέχεται να ανήκει στην 50χρονη Κινέζα μεταφράστρια που εξαφανίστηκε μυστηριωδώς από την Αρτέμιδα!

Σε ομηρία ένα ολόκληρο χωριό: Η σκοτεινή δράση του προέδρου κοινότητας, του αδερφού του και του πυροσβέστη με τους εμπρησμούς

Φως στο σκοτάδι: Το «μαύρο τετράδιο» του Μπάμπη Κούτσικου αποκάλυψε το κίνητρο πίσω από τη σφαγή στον βάλτο!

Τι σημαίνει στην πράξη για τον πολίτη

Για τον μέσο καταναλωτή, η αλλαγή δεν θα εμφανιστεί απαραίτητα ως μία ξαφνική μεγάλη μείωση στον λογαριασμό, αλλά ως σταδιακό «φρένο» στις αυξήσεις και αργότερα ως αισθητή ελάφρυνση. Οι χρεώσεις ΥΚΩ αποτελούν σημαντικό μέρος του τελικού ποσού που πληρώνεται και όσο περιορίζονται, τόσο μικραίνει η συνολική επιβάρυνση.

Με απλά λόγια, η χώρα θα παράγει ρεύμα πιο οικονομικά, δεν θα χρειάζεται ακριβό πετρέλαιο στα νησιά και οι καταναλωτές θα πάψουν να καλύπτουν αυτό το κόστος μέσω των λογαριασμών τους. Παράλληλα, το σύστημα γίνεται πιο σταθερό ενεργειακά και πιο φιλικό προς το περιβάλλον. Οι ηλεκτρικές διασυνδέσεις λοιπόν δεν αποτελούν μόνο ένα τεχνικό έργο υποδομής. Πρόκειται για μια αλλαγή που επηρεάζει άμεσα την καθημερινότητα των πολιτών, καθώς συνδέεται με το βασικότερο πάγιο έξοδο κάθε νοικοκυριού: το ρεύμα.