Απεργία ετοιμάζουν τα βενζινάδικα – Πρατηριούχοι στα κάγκελα για το πλαφόν

Στα κάγκελα οι ιδιοκτήτες βενζινάδικων με το πλαφόν πάνε για σκληρή στάση για να πάρει πίσω η κυβέρνηση την απόφαση της, αφού οι πρατηριούχοι υποστηρίζουν ότι το κράτος επωφελείται από την άνοδο των τιμών με υπερέσοδα από τον ΦΠΑ κάθε φορά που αυξάνονται οι διεθνείς τιμές σε βενζίνη και πετρέλαιο και πάνε για πόλεμο με την Κυβέρνηση.

Μάλιστα, «ταφόπλακα» για τα μικρά πρατήρια καυσίμων χαρακτηρίζει η αγορά την επιβολή πλαφόν στο περιθώριο κέρδους των καυσίμων (όπως και στα τρόφιμα και είδη πρώτης ανάγκης), μέτρο που ανακοίνωσαν από κοινού το υπουργείο Ανάπτυξης με το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, με τους πρατηριούχους να σχεδιάζουν απεργίες. Από την πλευρά τους, βέβαια, τα αρμόδια υπουργεία ερμηνεύουν τη συγκεκριμένη κίνηση ως «δίχτυ προστασίας» για επιχειρήσεις και καταναλωτές, που πιέζονται ήδη από τις αυξήσεις που έχουν περάσει σε βενζίνη και πετρέλαιο κίνησης λόγω του ράλι ανατιμήσεων στις διεθνείς τιμές του πετρελαίου, απέναντι στην αισχροκέρδεια. Όπως αναφέρει το businessdaily, στο ξεκίνημα της εβδομάδας, τα δύο υπουργεία είχαν εισηγηθεί εδώ και μέρες μία δέσμη μέτρων, μεταξύ των οποίων και το πλαφόν.

Καύσιμα: Οι πρατηριούχοι μιλούν για άδικο μέτρο και ετοιμάζουν αντίδραση

Στα 5 λεπτά το ανώτατο κέρδος για χονδρική, στα 12 για πρατήρια

Θυμίζουμε πως το προηγούμενο πλαφόν που ίσχυε για το μικτό περιθώριο κέρδους σε καύσιμα έληξε στις 30 Ιουνίου 2025 και που είχε τεθεί σε ισχύ αρχικά ως έκτακτη ρύθμιση κατά τη διάρκεια της πανδημίας, το 2020, και παρατάθηκε αρκετές φορές, παραμένοντας ενεργό για περισσότερα από τρία χρόνια. Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις, επιβάλλεται πλαφόν στα περιθώρια κέρδους υγρών καυσίμων, τροφίμων και ειδών πρώτης ανάγκης ως την 30η Ιουνίου του 2026. Όσον αφορά στον τομέα των καυσίμων, οι εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών, που προμηθεύουν τα πρατήρια λιανικής, απαγορεύεται να επιβάλλουν σε τιμή της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων και του πετρελαίου κίνησης ντίζελ ποσό μεγαλύτερο των 5 λεπτών του ευρώ ανά λίτρο σε σχέση με την τιμή προμήθειας από τα διυλιστήρια.

Καύσιμα: Σφοδρή σύγκρουση για το πλαφόν στο κέρδος

Παράλληλα, τα πρατήρια λιανικής πώλησης υγρών καυσίμων απαγορεύεται να επιβάλλουν επί της τιμής προμήθειας από τις εταιρείες εμπορίας ποσό μεγαλύτερο των 12 λεπτών του ευρώ ανά λίτρο, κατά την πώληση προς τους καταναλωτές. «Με τον τρόπο αυτό, θέτουμε ανώτατο όριο στα περιθώρια κέρδους, ώστε να αποτραπούν φαινόμενα αισχροκέρδειας και να προστατευτεί το διαθέσιμο εισόδημα νοικοκυριών και επιχειρήσεων», ανέφερε σχετικά ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σταύρος Παπασταύρου.

VIRAL

Δεν έχει ξαναγίνει: Η αστυνομία έψαξε με εσκαφέα τις χρυσές λίρες στη βίλα των Βιλανάκηδων στη Λάρισα – Βίντεο και εικόνες σοκ

Συναγερμός στην Κρήτη: Συνελήφθη 37χρονος Παλαιστίνιος για πιθανή τρομοκρατική επίθεση σε κρουαζιερόπλοιο

Καλαμάτα: Ο δολοφόνος της Βασιλικής προσπάθησε να καταστρέψει τον κοριό πριν συλληφθεί – Αποτροπιασμός με την απολογία του

Αναβρασμός στον κλάδο των καυσίμων μετά το νέο πλαφόν στα περιθώρια κέρδους

Αξίζει να σημειώσουμε πως υπάρχει ιδιαίτερη πρόβλεψη για τις νησιωτικές περιοχές, όπου οι εταιρείες εμπορίας μπορούν να επιβάλλουν επιπλέον ειδικό κόστος διανομής μεταφοράς πάνω από το ανώτατο όριο των 5 λεπτών, το οποίο θα καθορίζεται με σχετική υπουργική απόφαση. «Στόχος μας να διασφαλιστεί η επάρκεια καυσίμων σε όλα τα νησιά, χωρίς βέβαια να δημιουργούνται στρεβλώσεις στην αγορά», σχολίασε ο κ. Παπασταύρου.

Τι αυξήσεις έχουν περάσει στα καύσιμα

Ύστερα από το ξέφρενο ράλι των προηγούμενων ημερών, όπου οι τιμές του Brent έφθασαν ακόμη και τα 120 δολάρια το βαρέλι, από την Δευτέρα το βράδυ που ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε πως ο πόλεμος πλησιάζει στο τέλος του, δόθηκε μία «ανάσα» στις αγορές με την τιμή του πετρελαίου να πέφτει κάτω από τα 90 δολάρια. Ωστόσο, οι συνέπειες των αυξήσεων αυτών έχουν φανεί ήδη στην ελληνική αντλία. Μάλιστα, σύμφωνα με στοιχεία που παραχώρησε το ΥΠΕΝ και αποτυπώνονται στον παρακάτω πίνακα, η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων αυξήθηκε από 1,754 ευρώ το λίτρο την 1η Μαρτίου σε 1,869 ευρώ το λίτρο στις 10 Μαρτίου, σημειώνοντας άνοδο περίπου 7%.

Στα άκρα οι ιδιοκτήτες βενζινάδικων

Αντίστοιχα, το ντίζελ κίνησης παρουσίασε σημαντικότερη αύξηση, από 1,570 ευρώ το λίτρο σε 1,843 ευρώ, δηλαδή περίπου 17%. Ακόμη μεγαλύτερη είναι η άνοδος στο πετρέλαιο θέρμανσης, η μέση τιμή του οποίου διαμορφώθηκε από 1,182 ευρώ το λίτρο την 1η Μαρτίου σε 1,420 ευρώ το λίτρο στις 10 Μαρτίου, καταγράφοντας αύξηση της τάξης του 20%.

Σε σύγκριση τώρα με τον Μάρτιο του 2025, οι τιμές εμφανίζονται υψηλότερες, ενώ παραμένουν χαμηλότερες σε σχέση με τον Μάρτιο του 2024. Αξίζει να σημειώσουμε πως από την αρχή του έτους μέχρι χθες, η αμόλυβδη έχει αυξηθεί κατά περίπου 11,18%, ενώ το πετρέλαιο κίνησης κατά περίπου 23,51%. Σύμφωνα με πηγές κοντά στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, «μέχρι στιγμής καταγράφεται μια σχετική σταθεροποίηση στις τιμές του πετρελαίου. Το ένα “μαξιλάρι” είναι το ευρώ, το οποίο παραμένει ισχυρό σε σχέση με το δολάριο, με αποτέλεσμα η άνοδος της τιμής του πετρελαίου σε δολάρια να μην μεταφράζεται πλήρως σε ευρώ. Παράλληλα, σημαντικό ρόλο παίζουν και οι φόροι, γεγονός που σημαίνει ότι όταν αυξάνεται η τιμή, η μεταβολή δεν περνά άμεσα στην αντλία».

«Ταφόπλακα» στα πρατήρια καυσίμων, κέρδος για τις εταιρείες χονδρικής

Σχολιάζοντας τις εξελίξεις στο Business Daily ο πρόεδρος του Συνδέσμου Αττικής Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων, Νίκος Παπαγεωργίου, δηλώνει πως «είναι τραγικό. Πέντε λεπτά ανώτερο κέρδος για τις εταιρείες χονδρικής ουσιαστικά τις διευκολύνει, καθώς κερδίζουν 2 με 3 λεπτά του ευρώ ανά λίτρο και τους δίνει το περιθώριο να πάνε μέχρι 5 λεπτά, άρα τους κάνει αβάντα. Αντίθετα, για εμάς, από 15 λεπτά που είναι ο μέσος όρος κέρδους σε όλη την Ελλάδα, το μέΈνα μεγάλο πρατήριο που πουλάει 100.000 λίτρα το μήνα ίσως και να αντέξειτρο το μειώνει στα 10 λεπτά συν ΦΠΑ (12 λεπτά). Αυτό σημαίνει «ταφόπλακα» για τα μικρά πρατήρια. ».