Οι προτεραιότητες του Κυριάκου Μητσοτάκη, ο Τσίπρας και τα… αυθαίρετα στα νησιά

Η τακτική του Μαξίμου για τις επόμενες εβδομάδες και οι εντολές στους υπουργούς είναι σαφείς και αυστηρές, μου λένε επιτελείς του πρωθυπουργικού περιβάλλοντος: «Κάντε γρήγορες και αποφασιστικές κινήσεις, σε τέτοιο βαθμό που να μην προλαβαίνει η αντιπολίτευση να αντιδράσει». Σε αυτό το πλαίσιο ο Μητσοτάκης προγραμματίζει το υπουργικό συμβούλιο να συνεδριάσει σύντομα, ώστε να δώσει το σύνθημα πως η κυβέρνησή του υλοποιεί άμεσα το σχέδιό της, την ώρα που η αντιπολίτευση πελαγοδρομεί μεταξύ Ζωής Κωνσταντοπούλου και συζητήσεων για συνεργασίες. Δύο είναι τα θέματα που βάζει μπρος ο Μητσοτάκης: Τις αλλαγές στους σιδηροδρόμους και το μεταναστευτικό. Γι αυτό και επέλεξε για τα πόστα αυτά δύο πρόσωπα, που έχουν πολλούς λόγους να δράσουν γρήγορα: Τον Κυρανάκη, που βλέπει ως υφυπουργός μια τεράστια ευκαιρία να καθιερωθεί στο κυβερνητικό σκηνικό, και τον Μάκη Βορίδη, που θέλει να εφαρμόσει την προσωπική ιδεολογική του ατζέντα. Ορθολογικές οι επιλογές αυτών των προσώπων από τον Μητσοτάκη, που συνυπολόγισε τις προσωπικές φιλοδοξίες των συγκεκριμένων υπουργών.

Το σχέδιο Κυρανάκη και η «παρακαταθήκη» Σταϊκούρα

Οι δρόμοι που στρώνονται, όμως μπροστά στους υπουργούς δεν είναι ίδιοι. Ας ξεκινήσουμε από τα του σιδηροδρόμου, εκεί που ο Κυρανάκης φαίνεται να βρήκε έτοιμες αρκετές επεξεργασίες. Διάβασα σε κυριακάτικα φύλλα πηχυαίους τίτλους για νομοσχέδιο – εξπρές που θα φέρει ο Κυρανάκης. Και πήρα τηλέφωνο τους ανθρώπους μου με γνώση καλή του αντικειμένου. «Από αυτά που διαβάζω, δεν έχει και τίποτα τρομερό σε σχέση με το σχέδιο του Σταϊκούρα», μου είπε φίλος με θητεία πολιτική στο Μεταφορών. Μου θύμισε μάλιστα πως η συγχώνευση των τριών εταιριών παρουσιάστηκε πρώτη φορά τον περασμένο Νοέμβριο, ενώ αρκετά μέτρα υποδομών έχουν ορίζοντα υλοποίησης το τέλος του 2025. Γι αυτό και οι φίλοι μου πιστεύουν πως ο Χρήστος Σταϊκούρας έφυγε από το υπουργείο επειδή η παραμονή του δεν θα βοηθούσε στην επικοινωνιακή διαχείριση των… Διαβάστε τη συνέχεια στο ethnos.gr.