Τραγωδία στον Χάντσον: Μήνυση για αμέλεια στην πτώση ελικοπτέρου με 6 νεκρούς

Ένα χρόνο μετά την τραγωδία στον ποταμό Χάντσον, που στοίχισε τη ζωή σε μια πενταμελή οικογένεια και τον πιλότο, νέα στοιχεία έρχονται στο φως μέσα από αγωγή που κατατέθηκε σε δικαστήριο της Νέας Υόρκης, αποδίδοντας το δυστύχημα σε σοβαρή αμέλεια της εταιρείας που εκτελούσε τις πτήσεις.
Το χρονικό του συμβάντος
Το δυστύχημα σημειώθηκε στις 10 Απριλίου 2025, μόλις 16 λεπτά μετά την απογείωση ελικοπτέρου που πραγματοποιούσε τουριστική πτήση πάνω από τη Νέα Υόρκη.
Ανάμεσα στα θύματα ήταν ο εκτελεστικός διευθυντής της Siemens, Αγκουστίν Εσκομπάρ, η σύζυγός του Μερσέ Καμπρουμπί Μοντάλ και τα τρία ανήλικα παιδιά τους, ηλικίας 4, 8 και 10 ετών. Τη ζωή του έχασε επίσης ο 36χρονος πιλότος, βετεράνος του Πολεμικού Ναυτικού, Σον Τζόνσον.
Η αγωγή, που κατατέθηκε από τον αδελφό της Μοντάλ εκ μέρους των συγγενών των θυμάτων, υποστηρίζει ότι η εταιρεία New York Helicopter Charter Inc. και ο διευθύνων σύμβουλός της,
Μάικλ Ροθ, ενήργησαν με «εσκεμμένη και απερίσκεπτη αδιαφορία» για την ανθρώπινη ζωή. Σύμφωνα με το δικόγραφο, οι επιβάτες βίωσαν έντονο φόβο και αγωνία πριν από τη συντριβή, ενώ υπέστησαν σοβαρό σωματικό και ψυχικό πόνο.
Λόγοι που επηρέασαν ίσως τη τραγωδία
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται σε οδηγία της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αεροπορίας των ΗΠΑ (FAA) από το 2022, η οποία απαιτούσε τακτικούς ελέγχους στα κύρια πτερύγια του ελικοπτέρου τύπου Bell 206L-4 για πιθανή αποκόλληση υλικών.
Σύμφωνα με την αγωγή, η παράλειψη αυτών των ελέγχων ενδέχεται να οδήγησε σε μηχανική βλάβη και τελικά στην αποκόλληση τμήματος του ελικοπτέρου στον αέρα.
Παράλληλα, γίνεται λόγος για έλλειψη επαρκώς καταρτισμένου υπεύθυνου ασφάλειας στην εταιρεία, ενώ καταγγέλλεται ότι ο διευθυντής επιχειρήσεων απολύθηκε λίγα λεπτά μετά τη συμμόρφωσή του με εντολή της FAA για διακοπή των πτήσεων, γεγονός που εγείρει σοβαρά ερωτήματα για την εσωτερική λειτουργία της εταιρείας.
Από την πλευρά του, ο Μάικλ Ροθ αρνείται κάθε ευθύνη, υποστηρίζοντας ότι η εταιρεία «δεν έκανε τίποτα λάθος» και αποδίδοντας το δυστύχημα σε κατασκευαστικό πρόβλημα των πτερυγίων. Μάλιστα, δήλωσε ότι τα συγκεκριμένα εξαρτήματα «δεν θα έπρεπε ποτέ να έχουν εγκριθεί» από τις αρμόδιες αρχές.
Διαβάστε επίσης
Οι έρευνες της FAA και του Εθνικού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών (NTSB) βρίσκονται ακόμη σε εξέλιξη, χωρίς μέχρι στιγμής να έχουν εξαχθεί οριστικά συμπεράσματα. Το τραγικό περιστατικό επαναφέρει στο προσκήνιο ζητήματα ασφάλειας στις τουριστικές πτήσεις και την ανάγκη αυστηρής τήρησης των κανονισμών, ώστε να αποτραπούν παρόμοιες τραγωδίες στο μέλλον.






0 ΣΧΟΛΙΑ