Σε συναγερμό για τις εναέριες τραγωδίες οι ΗΠΑ: Συγκλονιστικό βίντεο από το νέο δυστύχημα στην Φιλαδέλφεια
Πολλές είναι οι απορίες, που εγείρονται για τις εναέριες τραγωδίες στις ΗΠΑ, με την τελευταία από αυτές να σημειώνεται σε γειτονιά της Φιλαδέλφειας, αφήνοντας τουλάχιστον έξι νεκρούς.
Το Learjet 55 κατευθυνόταν από το αεροδρόμιο της Βορειοανατολικής Φιλαδέλφειας προς το Εθνικό Αεροδρόμιο Σπρίνγκφιλντ-Μπράνσον στο Μιζούρι όταν έπεσε στο έδαφος λίγο μετά την απογείωσή του, δήλωσε η Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας στην The Post.
Φόβοι για νεκρούς και στο έδαφος – Η τοποθέτηση Τραμπ
Εκφράζονται φόβοι πως οι νεκροί μπορεί να είναι περισσότεροι, καθώς το αεροσκάφος κατέπεσε σε κατοικημένη περιοχή, απογευματινές ώρες, κοντά σε εμπορικό κέντρο. Σημειώνεται πως από την πτώση προκλήθηκε ισχυρή έκρηξη αλλά και φωτιά σε σπίτια και αυτοκίνητα.
Το αεροσκάφος μετέφερε ένα κορίτσι «το οποίο είχε λάβει ιατρική θεραπεία που της έσωσε τη ζωή» και αναμενόταν να επιστρέψει στο Μεξικό, δήλωσε στο NBC ο Σάι Γκολντ ιδιοκτήτης της Jet Rescue Air Ambulance. Οι υπόλοιποι επιβαίνοντες ήταν η μητέρα του κοριτσιού, ο κυβερνήτης του αεροσκάφους, ο συγκυβερνήτης, ένας γιατρός και ένας νοσηλευτής, πρόσθεσε ο ίδιος.
VIRAL
Σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (FAA), το αεροσκάφος ήταν ένα Learjet 55, το οποίο είχε απογειωθεί από αεροδρόμιο της βορειοανατολικής Φιλαδέλφειας με προορισμό το Μπράνσον του Μιζούρι. Το δυστύχημα σημειώθηκε περίπου έξι χιλιόμετρα μακριά από το αεροδρόμιο, λίγο μετά τις 18:30 (τοπική ώρα, 01:30 ώρα Ελλάδας).
Το νέο αεροπορικό δυστύχημα έρχεται δύο ημέρες μετά την αεροπορική τραγωδία με τους 67 νεκρούς στην Ουάσινγκτον, όπου επιβατικό αεροπλάνο της American Airlines συγκρούστηκε στον αέρα με στρατιωτικό ελικόπτερο.
Ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ έγραψε στο Truth Social ότι είναι «πολύ λυπηρό να βλέπω το αεροπλάνο να πέφτει στη Φιλαδέλφεια της Πενσιλβάνια. Και άλλες αθώες ψυχές χάθηκαν».
Αξιωματούχοι ανέφεραν πως δεν είναι ακόμη ξεκάθαρο εάν υπάρχουν – και πόσα – θύματα στο έδαφος από τη συντριβή του αεροπλάνου σε πυκνοκατοικημένη περιοχή της Φιλαδέλφειας, με πολλά σπίτια και καταστήματα.
Βίντεο δείχνουν το δικινητήριο αεροσκάφος να κάνει μια απότομη βουτιά, προτού προσκρούσει στο έδαφος και σημειωθεί έκρηξη. Από τη συντριβή ξέσπασε φωτιά σε πολλά κτίρια και οχήματα γύρω από το Roosevelt Mall, ένα εμπορικό κέντρο στη βορειοανατολική Φιλαδέλφεια.
Αυτόπτες μάρτυρες δήλωσαν σε τοπικά τηλεοπτικά δίκτυα ότι είδαν νεκρούς στα συντρίμμια ή γύρω από αυτά. Ο Μάικ Ντρίσκολ, δημοτικός σύμβουλος της Φιλαδέλφειας, επεσήμανε ότι φοβάται πως θα υπάρχουν νεκροί και μεταξύ των ανθρώπων που βρίσκονταν στο έδαφος.
Κάτι που επιβεβαίωσε και ο κυβερνήτης της Πενσιλβάνια Τζος Σαπίρο στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου από το σημείο της τραγωδίας: «γνωρίζουμε ότι θα υπάρχουν απώλειες σε αυτή την περιοχή».
Σύμφωνα με τη δήμαρχο της Φιλαδέλφειας Σερέλ Πάρκερ πολλά σπίτια και αυτοκίνητα τυλίχθηκαν στις φλόγες. Προς το παρόν οι αρμόδιοι αξιωματούχοι επισημαίνουν ότι δεν γνωρίζουν τι οδήγησε στη συντριβή του αεροσκάφους. Ο καιρός ήταν κρύος και έβρεχε, ενώ υπήρχε περιορισμένη ορατότητα.
Η προειδοποίηση για δυστύχημα πριν από το περιστατικό της Ουάσινγκτον
Ο πιλότος Mike Slack βρισκόταν στο πιλοτήριο κατά τη διάρκεια μιας καθόδου στο Εθνικό Αεροδρόμιο Ronald Reagan Washington πριν από σχεδόν δύο δεκαετίες, όταν παρατήρησε κάτι στον διάδρομο προσγείωσης.
Ο κ. Slack, διπλωματούχος πιλότος και νυν δικηγόρος αεροπορίας, καθόταν στη δεξιά θέση του πιλότου καθώς το αεροπλάνο του ετοιμαζόταν να προσγειωθεί στον διάδρομο 33 – τον ίδιο διάδρομο στον οποίο προσέγγισε η καταδικασμένη πτήση της American Airlines όταν συγκρούστηκε στον αέρα με ένα ελικόπτερο αυτή την εβδομάδα.
Ένα αναχωρούν αεροπλάνο Cessna citation έμπαινε στον διάδρομο για να απογειωθεί. Το αεροσκάφος του ματαίωσε γρήγορα την προσγείωση, ανέβηκε ξανά στον ουρανό και άρχισε να κάνει κύκλους γύρω από το αεροδρόμιο για να προσπαθήσει ξανά – ένας ελιγμός πτήσης που ονομάζεται ξαφνικό go-around.
«Αυτή ήταν μια από εκείνες τις στιγμές που λες: «Φίλε, αυτό ήταν κοντά και αυτό ήταν σφιχτό»», δήλωσε στο BBC.
Ενώ τα παρ’ ολίγον ατυχήματα στο αεροδρόμιο και σε ολόκληρη τη χώρα απέχουν πολύ από τον κανόνα και οι θανατηφόρες συγκρούσεις είναι ακόμη πιο σπάνιες, το δυστύχημα της Τετάρτης ανανέωσε τις εκκλήσεις για επαναξιολόγηση των πρωτοκόλλων ασφαλείας και έριξε τα φώτα της δημοσιότητας στην εναέρια κυκλοφορία στο Εθνικό Αεροδρόμιο Reagan.
«Όταν συμβαίνει κάτι τέτοιο, συνήθως είναι κάτι που έχει ξεφύγει από πολλές δικλείδες ασφαλείας», δήλωσε ο συνταξιούχος ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας Ron Bazman, ο γιος, η σύζυγος και ο αδελφός του οποίου έχουν επίσης εργαστεί ως ελεγκτές. «Σπάνια πρόκειται για ένα καπνισμένο όπλο».
Τα αίτια της σύγκρουσης, από την οποία έχασαν τη ζωή τους 67 άτομα, εξακολουθούν να προσδιορίζονται, αλλά τα μέσα ενημέρωσης και ο Λευκός Οίκος έχουν επικεντρωθεί στις ενέργειες που έγιναν από το ελικόπτερο και στο προσωπικό του ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας τη νύχτα της συντριβής, καθώς εικάζουν τι πήγε στραβά. Πρόκειται για τη χειρότερη σύγκρουση στον αέρα στην Αμερική από τη δεκαετία του 1980.
Ο καθηγητής αεροναυπηγικής του ΜΙΤ R. John Hansman δήλωσε ότι είναι σημαντικό να γίνει απολογισμός των ανησυχιών για την ασφάλεια, αλλά και να αναγνωριστεί ότι το αμερικανικό αεροπορικό σύστημα είναι ένα από τα ασφαλέστερα στον κόσμο.
«Αυτό ήταν τρομερό», είπε, σημειώνοντας ότι δεν έχει υπάρξει μεγάλη συντριβή εμπορικού αεροσκάφους από το 2009. «Αλλά δεν είναι ότι το σύστημα καταρρέει».
Μια πτήση της American Airlines που είχε αναχωρήσει από τη Γουιτσιτά του Κάνσας ερχόταν για προσγείωση όταν συγκρούστηκε με ένα ελικόπτερο Sikorsky H-60 Black Hawk το βράδυ της Τετάρτης. Το στρατιωτικό ελικόπτερο είχε απογειωθεί από το Fort Belvoir, που βρίσκεται κοντά στη Βιρτζίνια, για εκπαιδευτική αποστολή.
Ηχογραφήσεις συνομιλιών του ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας που δημοσιεύθηκαν στο διαδίκτυο δείχνουν ότι ένας ελεγκτής προειδοποίησε το ελικόπτερο για το αεροσκάφος τα δευτερόλεπτα πριν από τη σύγκρουση. Ο πιλότος του ελικοπτέρου φάνηκε να επιβεβαιώνει ότι γνώριζε το αεροπλάνο, αλλά λίγα λεπτά αργότερα τα δύο αεροσκάφη συγκρούστηκαν.
Το αεροδρόμιο που βρίσκεται στη Βιρτζίνια, στην καρδιά της περιοχής της πρωτεύουσας, έχει γίνει εξαιρετικά δημοφιλές στους ταξιδιώτες, αλλά αντιμετωπίζει πολλές υλικοτεχνικές προκλήσεις, όπως η συμφόρηση στον εναέριο χώρο και οι μικρότεροι διάδρομοι προσγείωσης.
Με σχεδόν 400 πτήσεις ημερησίως και περίπου 22.000 εμπορικές πτήσεις ετησίως, παρέχει απευθείας σύνδεση με 98 προορισμούς στις ΗΠΑ και τον Καναδά και αποτελεί αεροδρόμιο τροφοδοσίας διεθνών κόμβων σε περιοχές όπως η Φιλαδέλφεια, η Σάρλοτ, η Ατλάντα και η Νέα Υόρκη.
Αρκετοί πιλότοι με τους οποίους μίλησε το BBC είπαν ότι οι πτήσεις από και προς το μικρό αεροδρόμιο στην άκρη της αμερικανικής πρωτεύουσας μπορεί να είναι μια εμπειρία που προκαλεί αγωνία.
«Υπάρχουν στιγμές που βλέπουμε αεροπλάνα να προσγειώνονται και πιάνουμε τους εαυτούς μας να λένε «ουάου, αυτό είναι κοντά»», δήλωσε ο πιλότος Mo Khimji, σημειώνοντας ότι οι ισχυροί πλευρικοί άνεμοι μπορούν να σπρώξουν ένα αεροπλάνο στον απαγορευμένο εναέριο χώρο “με το παραμικρό” αν ο πιλότος δεν είναι προσεκτικός.
Πολλαπλά είδη αεροσκαφών μοιράζονται τον εναέριο χώρο, από το Air Force One που μεταφέρει τον πρόεδρο μέχρι εμπορικές πτήσεις και στρατιωτικά ελικόπτερα. Και τη νύχτα, τα φώτα της πόλης αντανακλούν στον ποταμό Potomac, καθιστώντας την ορατότητα και τον εντοπισμό άλλων αεροσκαφών ακόμη πιο δύσκολη.
Είναι επίσης μικρότερο από άλλα αεροδρόμια, όπως το κοντινό Διεθνές Αεροδρόμιο Dulles, με τον κ. Slack να το αποκαλεί γραμματόσημο.
«Είναι μια άφιξη και μια προσέγγιση που δίνει κίνητρο. Έχεις κίνηση παντού γύρω σου – πάνω, κάτω και σε κάθε πλευρά», είπε.
Η εμπειρία ενός παρ’ ολίγον ατυχήματος του κ. Slack δεν είναι ένα μεμονωμένο περιστατικό. Μόλις 24 ώρες πριν από τη θανατηφόρα σύγκρουση, ένα στρατιωτικό ελικόπτερο πλησίασε πολύ κοντά σε ένα άλλο περιφερειακό αεροσκάφος, το οποίο στη συνέχεια πραγματοποίησε ξαφνική αναστροφή, σύμφωνα με κατάλογο περιστατικών και ατυχημάτων της FAA.
Μετά από πολλά εθνικά περιστατικά το 2023, η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (FAA) διέταξε επανεξέταση της ασφάλειας προειδοποιώντας ότι «ένα παραλίγο περιστατικό είναι ένα πάρα πολύ».
Η επανεξέταση σήμανε συναγερμό. Η «ανεπαρκής, ασυνεπής χρηματοδότηση», καθώς και οι ελλείψεις προσωπικού, είχαν οδηγήσει σε «διάβρωση» των προτύπων ασφαλείας που καθιστούσε «το σημερινό επίπεδο ασφάλειας μη βιώσιμο», διαπιστώθηκε.
Οι χρόνιες ελλείψεις προσωπικού για τον έλεγχο της εναέριας κυκλοφορίας επηρεάζουν την ικανότητα της FAA να διατηρεί τα πρότυπα ασφαλείας, διαπιστώθηκε στην επισκόπηση της ασφάλειας του 2023.
Πέρυσι, ο οργανισμός μόλις και μετά βίας ξεπέρασε τον στόχο πρόσληψης 1.800 ελεγκτών – κατά 11. Όμως, η ανασκόπηση του 2023 διαπίστωσε ότι αυτοί ακριβώς οι στόχοι δεν επαρκούσαν για την «επαρκή ικανοποίηση των αναγκών του συστήματος».
Ο καθηγητής Hansman δήλωσε ότι τα ζητήματα στελέχωσης ήταν μια «αιώνια» ανησυχία, καθώς κύματα εργαζομένων συνταξιοδοτήθηκαν. Ο κ. Bazman, ο συνταξιούχος ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας, δήλωσε ότι το Covid επιδείνωσε πολλά ζητήματα στελέχωσης.
«Είναι ένα φαινόμενο ντόμινο, πραγματικά είναι», είπε.
Η εκπαίδευση για την άκρως εξειδικευμένη εργασία της ασφαλούς καθοδήγησης αεροσκαφών, συχνά γεμάτων ανθρώπους, στον αέρα και στο έδαφος μπορεί να διαρκέσει έως και τρία χρόνια.
Όταν υπάρχει έλλειψη προσωπικού, οι διαθέσιμοι εργαζόμενοι τοποθετούνται στις πιο κρίσιμες θέσεις και ορισμένοι ρόλοι μένουν ακάλυπτοι.
Ο καθηγητής Hansman προειδοποίησε να μην κατηγορηθεί η έλλειψη ελεγκτών για την πρόσφατη σύγκρουση, λέγοντας: «Δεν υπάρχει καμία ένδειξη ότι υπήρχε θέμα ανικανότητας των ελεγκτών».
Με τον προϋπολογισμό της FAA να καθορίζεται από το Κογκρέσο – και τον επικεφαλής της FAA να διορίζεται από τον πρόεδρο και να επιβεβαιώνεται από τη Γερουσία – ο οργανισμός μπορεί μερικές φορές να πέφτει θύμα των σκαμπανεβασμάτων του Καπιτωλίου, όπως διαπιστώθηκε στην ανασκόπηση της ασφάλειας.
Η χρόνια έλλειψη ελεγκτών επιδεινώθηκε όταν η 35ήμερη διακοπή λειτουργίας της κυβέρνησης των ΗΠΑ που ξεκίνησε το 2018 έθεσε σε παύση τις προσλήψεις.
Η πολιτική πίεση επηρέασε επίσης τον Reagan, συγκεκριμένα. Πέρυσι, Αμερικανοί νομοθέτες προσπάθησαν να προσθέσουν θέσεις προσγείωσης εκεί μέσω της ανανέωσης του προϋπολογισμού της FAA μόλις δύο εβδομάδες μετά από ένα παρ’ ολίγον ατύχημα στο αεροδρόμιο – μια κίνηση στην οποία αντιτάχθηκε ο γερουσιαστής της Βιρτζίνια Τιμ Κέιν.
«Δεν θα έπρεπε να στριμώχνουμε περισσότερες πτήσεις στον πιο πολυσύχναστο διάδρομο των Ηνωμένων Πολιτειών», δήλωσε ο Kaine σε συναδέλφους του νομοθέτες.
Στη συνέχεια, υπάρχει η σταθερή εναλλαγή των ανθρώπων στην κορυφή, στο ρόλο του διαχειριστή της FAA. Μέσα σε τρία χρόνια, ο οργανισμός είχε εξίσου πολλούς διοικητές.
Όταν το αεροσκάφος και το ελικόπτερο της American Airlines συγκρούστηκαν την Τετάρτη, δεν υπήρχε, στην πραγματικότητα, κανένας διοικητής της FAA.
Ο διορισμένος από τον Μπάιντεν Μάικλ Γουίτακερ είχε παραιτηθεί τον Δεκέμβριο, μόλις ένα χρόνο μετά την έναρξη της πενταετούς θητείας του. Τα μέσα ενημέρωσης ανέφεραν ότι η πρόωρη αποχώρηση είχε προκληθεί από έναν σύμβουλο του προέδρου Ντόναλντ Τραμπ, τον Έλον Μασκ, ο οποίος είχε ζητήσει την παραίτηση του Γουίτακερ μετά την πρόταση της FAA να επιβληθεί πρόστιμο 600.000 δολαρίων στην εταιρεία πυραύλων του SpaceX για υποτιθέμενες παραβάσεις εκτόξευσης.
Ενώ ο Τραμπ όρισε έναν εκτελούντα χρέη διαχειριστή μετά το δυστύχημα, ο μόνιμος διαχειριστής θα πρέπει να περάσει από διαδικασία έγκρισης από το Κογκρέσο.
Ο καθηγητής Hansman δήλωσε ότι η περιστρεφόμενη πόρτα των διαχειριστών δυσχεραίνει την πραγματοποίηση ουσιαστικών αλλαγών ή βελτιώσεων.
«Συνεχίζει να συνεχίζει, συνεχίζει να λειτουργεί με τον τρόπο που λειτουργεί», είπε.
Αλλά μετά το δυστύχημα της Τετάρτης, θα πρέπει να αναμένεται αλλαγή, δήλωσε ο Τοντ Ίνμαν, του Εθνικού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών (NTSB), στα μέσα ενημέρωσης το βράδυ της Παρασκευής.
«Η δουλειά μας είναι να βρούμε τα γεγονότα. Το πιο σημαντικό, η δουλειά μας είναι να διασφαλίσουμε ότι αυτή η τραγωδία δεν θα ξανασυμβεί – ανεξάρτητα από το τι μπορεί να λέει ο καθένας», είπε.
«Θα υποστηρίζουμε για χρόνια τις αλλαγές που πρέπει να γίνουν».
0 ΣΧΟΛΙΑ