Τροχαίο στον Βύρωνα: Αυτοκίνητο σηκώθηκε στις δύο ρόδες και ανετράπη – Τραυματίστηκε ο οδηγός

Σοβαρό τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε το μεσημέρι της Παρασκευής 23 Ιανουαρίου στον Βύρωνα, με αποτέλεσμα την ανατροπή ενός οχήματος, φθορές σε δύο σταθμευμένα ΙΧ και τον τραυματισμό ενός άνδρα.
Το περιστατικό έλαβε χώρα στην οδό Κύπρου, στη συμβολή της με τη Βρυούλων, και ο δρόμος παρέμεινε κλειστός για περίπου μία ώρα. Σύμφωνα με πληροφορίες, το αυτοκίνητο υπό αδιευκρίνιστες συνθήκες χτύπησε σε σταθμευμένο όχημα στα δεξιά του δρόμου, σηκώθηκε στις δύο ρόδες και ανετράπη, προκαλώντας παράλληλα ζημιές σε δεύτερο όχημα στην απέναντι πλευρά του δρόμου.
Πυροσβέστες απεγκλώβισαν τον οδηγό
Στο σημείο του τροχαίου ατυχήματος έσπευσαν άμεσα πέντε πυροσβέστες με δύο οχήματα, οι οποίοι απεγκλώβισαν τον οδηγό. Ο τραυματίας μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ σε νοσοκομείο για περαιτέρω περίθαλψη.
Αστυνομικοί του τοπικού τμήματος έκλεισαν τον δρόμο και πήραν καταθέσεις από αυτόπτες μάρτυρες, προκειμένου να διερευνηθούν τα αίτια του ατυχήματος. Οι Αρχές έχουν ξεκινήσει προανάκριση για την πλήρη αποσαφήνιση των συνθηκών κάτω από τις οποίες σημειώθηκε το περιστατικό.
Οι θάνατοι από τροχαία στην Ελλάδα τα τελευταία χρόνια
Το 2024, η Ελλάδα κατέγραψε 665 θανάτους από τροχαία, σύμφωνα με προσωρινά στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ — το υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων 5 ετών. Το 2023, είχαν καταγραφεί 637 θάνατοι. Έναν χρόνο πριν, το 2022, είχε καταγραφεί μικρή αύξηση στους 654, το 2021, έπεσαν στους 624 και το 2020, η εικόνα ήταν ακόμα καλύτερη, με 524 θανάτους.
Τον Μάρτιο του 2025, τα τροχαία που προκάλεσαν θάνατο ή τραυματισμό αυξήθηκαν κατά 7% σε σχέση με τον Μάρτιο του 2024. Οι θάνατοι αυξήθηκαν κατά 19.4% και οι ελαφρά τραυματίες κατά 3.4%.
Διαβάστε επίσης
Πώς συγκρίνεται η Ελλάδα με την Ε.Ε.
Η Ελλάδα βρίσκεται ανάμεσα στις χώρες με υψηλότερο ποσοστό θανάτων από τροχαία στην Ε.Ε., περίπου 7η ψηλότερη σε αριθμό θανάτων ανά εκατομμύριο κατοίκων. Αυτό σημαίνει ότι το πρόβλημα των υψηλών θανάτων είναι υπαρκτό και εμφανίζει επιδείνωση σε σχέση με άλλες χώρες, ακόμα και αν η τάση δεν είναι μια «μεταξύ όλων των ετών ανοδική γραμμή».






0 ΣΧΟΛΙΑ