Τέμπη: Διώξεις κατά επτά Γενικών Γραμματέων του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών

Ο εφέτης-ανακριτής, Σωτήρης Μπακαϊμης, που ερευνά τα αίτια της σιδηροδρομικής τραγωδίας στα Τέμπη, φέρεται να εξετάζει το ενδεχόμενο να αποδώσει ποινικές ευθύνες σε γενικούς γραμματείς του Υπουργείου Μεταφορών, όπως μεταδίδει η εφημερίδα «Ελευθερία».

Ο εφέτης – ανακριτής σχεδιάζει ποινικές διώξεις κατά Γενικών Γραμματέων του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών

Αναλυτικότερα, ο ειδικός εφέτης ανακριτής αφού μελέτησε στοιχεία της δικογραφίας, ζήτησε από το Υπουργείο Μεταφορών λίστα με τα ονόματα όσων υπηρέτησαν ως γενικοί γραμματείς σε τομείς Υποδομών και Μεταφορών.

Σκοπός του είναι να διαπιστώσει αν υπάρχουν ενδείξεις για ποινικά αδικήματα, που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε άσκηση δίωξης από την Εισαγγελία Εφετών Λάρισας. Παράλληλα, πολλές είναι οι αποκαλύψεις της Sunday Times για τη διαφθορά στην Ελλάδα.

Ήδη έχουν ασκηθεί ποινικές διώξεις σε μετακλητούς υπαλλήλους και, με βάση τα τρέχοντα δεδομένα, εκτιμάται ότι ο ανακριτής πλησιάζει στην ολοκλήρωση της έρευνάς του. Σε ό,τι αφορά τους πολιτικούς προϊσταμένους των γενικών γραμματέων, δηλαδή τους υπουργούς, η ευθύνη για τη διερεύνηση πιθανών πολιτικών ευθυνών ανήκει αποκλειστικά στη Βουλή, η οποία θα λάβει γνώση της δικογραφίας και θα αποφασίσει για τις επόμενες ενέργειες.

VIRAL

Η «κατάρα» που διέλυσε την οικογένεια Σεργιανόπουλου: Πέθαναν όλοι του οι συγγενείς μετά την δολοφονία του – Μάνα και αδελφή του την ίδια μέρα!

Μεγάλες αλήθειες από μία απλή κοπέλα για το κέρατο και τις γυναικοκτονίες 

Γυναικοκτονία στην Καλαμάτα: Η ανατριχιαστική απόπειρα «ξεπλύματος» του δολοφόνου – Όταν η υπεράσπιση γίνεται «ύβρις» προς το θύμα

Στο μεταξύ και μέχρι τα μέσα του ερχόμενου Μάιου το αργότερο, αναμένεται να ανοίξει η βεντάλια των ευθυνών, με τη δίωξη -σύμφωνα με πληροφορίες της «Ε»- σε βάρος συνολικά επτά γενικών γραμματέων, εκ των οποίων τριών Υποδομών και άλλων τεσσάρων Μεταφορών, οι οποίοι διαδοχικά θήτευσαν επί κυβερνήσεων ΣΥΡΙΖΑ και ΝΔ στο Υπουργείο Μεταφορών και ειδικότερα για το χρονικό διάστημα από την 1η Ιανουαρίου 2016 έως και την 28η Φεβρουαρίου 2023, το βράδυ, δηλαδή, της σιδηροδρομικής τραγωδίας των Τεμπών.

Το επίδικο χρονικό διάστημα (2016 – 2023) περιλαμβάνει την περίοδο όπου, μεταξύ άλλων, καθυστερεί η υλοποίηση της Σύμβασης 717, η οποία υπογράφηκε τον Σεπτέμβριο του 2014, ενώ το 2016 ξεκινούν οι αποκαλούμενες και «αμαρτωλές» παρατάσεις μέχρι που το 2023 σημειώνεται η σιδηροδρομική τραγωδία των Τεμπών.

Σύμβαση που αφορά στον εκσυγχρονισμό του βασικού σιδηροδρομικού άξονα της χώρας («Ανάταξη και Αναβάθμιση του συστήματος Σηματοδότησης – Τηλεδιοίκησης και Αντικατάστασης 70 Αλλαγών Τροχιάς σε εντοπισμένα τμήματα του άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Προμαχώνας», πλην του τμήματος Τιθορέα – Δομοκός), με την έλλειψη συστημάτων ασφαλείας να λειτουργεί καθοριστικά, καθώς δεν απετράπη το ανθρώπινο λάθος και ακολούθησε η μετωπική σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών της Hellenic Train, με 57 επιβαίνοντες να χάνουν τη ζωή τους.

Το επίδικο χρονικό διάστημα (2016 – 2023) όχι μόνο δεν υλοποιείται η Σύμβαση 717/2014, αλλά δε συντηρούνται κιόλας τα υπάρχοντα συστήματα ασφαλείας, με τραγικό παράδειγμα τη μη αποκατάσταση των ζημιών στην Τηλεδιοίκηση της Λάρισας μετά τη φωτιά που εκδηλώθηκε το 2019 στις εγκαταστάσεις του ΟΣΕ, στο ύψος του Εργοστασίου Ζαχάρεως.

Τέλος, την ίδια περίοδο, όχι μόνο δεν υλοποιείται η Σύμβαση 717/2014, όχι μόνο δεν αποκαθίστανται οι βλάβες, αλλά ούτε καν λαμβάνονται προληπτικά μέτρα ασφαλείας (βραδυπορία, πρόσθετοι σταθμάρχες κ.λπ.), με αφορμή και το γενικότερο κλίμα που επιβάλλεται από την εφαρμογή των διαδοχικών μνημονίων από τους δανειστές (μειώσεις προσωπικού και χρηματοδοτήσεων, απαξίωση του ΟΣΕ κ.λπ.).

Υπενθυμίζεται πως για τους ίδιους λόγους μέχρι σήμερα έχουν ασκηθεί διώξεις κακουργηματικού χαρακτήρα στον κύριο όγκο των κατηγορουμένων για την τραγωδία, 15 στελεχών του ΟΣΕ και άλλων 16 στελεχών της ΕΡΓΟΣΕ.