«Εφιάλτης» η μετακίνηση για οδηγούς και επιβάτες ΜΜΜ – Έρχονται αλλαγές στις συγκοινωνίες

Αλλαγές έρχονται στη Γραμμή 2 του Μετρό της Αθήνας από την Τρίτη 11 Νοεμβρίου και για έναν μήνα, καθώς ξεκινούν τεχνικές εργασίες αντικατάστασης σιδηροτροχιών στο τμήμα «Δάφνη – Νέος Κόσμος». Σύμφωνα με τη ΣΤΑ.ΣΥ., οι σταθμοί Νέος Κόσμος, Άγιος Ιωάννης και Δάφνη θα κλείνουν νωρίτερα το βράδυ, στις 21:40, από Κυριακή έως Πέμπτη, για λόγους ασφαλείας.
Προσωρινές αλλαγές στη Γραμμή 2 του Μετρό
Η κυκλοφορία των συρμών θα διεξάγεται κανονικά στα υπόλοιπα τμήματα «Ανθούπολη – Συγγρού Φιξ» και «Άγιος Δημήτριος – Ελληνικό», ενώ για την ενδιάμεση διαδρομή θα λειτουργεί ειδική λεωφορειακή γραμμή Χ13 «Φιξ – Αγ. Δημήτριος», με αφετηρία και τέρμα τον σταθμό «Συγγρού Φιξ», δίπλα στο Μουσείο Σύγχρονης Τέχνης.
Το έργο συντήρησης, προϋπολογισμού 7,3 εκατ. ευρώ, αποτελεί μέρος ευρύτερου σχεδίου αναβάθμισης των Γραμμών 2 και 3 και προβλέπεται να ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2026. Παράλληλα, θα πραγματοποιηθούν εργασίες εγκατάστασης υποδομών 5G, ώστε να ολοκληρωθούν δύο σημαντικά έργα ταυτόχρονα, χωρίς περαιτέρω καθυστερήσεις. Η ΣΤΑ.ΣΥ. ζητά την κατανόηση του επιβατικού κοινού, τονίζοντας πως οι παρεμβάσεις αυτές είναι απαραίτητες για τη διατήρηση της ασφάλειας και τη βελτίωση των μετακινήσεων.
Κυκλοφοριακό «αδιέξοδο» στην Αθήνα
Την ίδια στιγμή, το κυκλοφοριακό χάος στην πρωτεύουσα φαίνεται να επιδεινώνεται χρόνο με τον χρόνο. Σύμφωνα με έρευνα του MEGA και του δημοσιογράφου Κώστα Ντελέζου, οι ώρες αιχμής ξεκινούν ήδη από τις 7:00 το πρωί και διαρκούν έως τις 9:00, με τις γραμμές του Μετρό να λειτουργούν με μεγαλύτερα διαστήματα από τα επιθυμητά.
Στη Γραμμή 1 (ΗΣΑΠ) οι συρμοί περνούν ανά 6 λεπτά, στη Γραμμή 3 ανά 4 λεπτά, ενώ στη Γραμμή 2 ανά 4,5 λεπτά, όταν θα έπρεπε να υπάρχει ανά 3 λεπτά διέλευση για να εξυπηρετείται ο όγκος του επιβατικού κοινού. Τα στοιχεία αποκαλύπτουν ότι στο Λεκανοπέδιο Αττικής κινούνται 3,5 εκατομμύρια οχήματα, 720.000 μοτοσικλέτες και 14.000 ταξί, με 120.000 νέα οχήματα να προστίθενται κάθε χρόνο. Η ετήσια οικονομική απώλεια λόγω της κυκλοφοριακής συμφόρησης εκτιμάται στα 180-200 εκατομμύρια ευρώ, ενώ οι μετακινήσεις αναμένεται να αυξηθούν κατά 15%-20% έως το 2030.






0 ΣΧΟΛΙΑ