Από τις 18 Ιανουαρίου έχουν να καθαριστούν τα λεωφορεία: «Ωρολογιακή βόμβα» για τη δημόσια υγεία οι αστικές συγκοινωνίες
Η εικόνα που παρουσιάζουν σήμερα πολλά λεωφορεία της πρωτεύουσας απέχει πολύ από το να χαρακτηριστεί αξιοπρεπής για ένα ευρωπαϊκό κράτος. Οι καταγγελίες επιβατών και εργαζομένων για συσσώρευση απορριμμάτων, σκόνης και μικροβίων στα οχήματα δεν είναι πλέον μεμονωμένα περιστατικά, αλλά μια σκληρή πραγματικότητα που εκθέτει τη διοίκηση των συγκοινωνιών. Το πρόβλημα, σύμφωνα με τους συνδικαλιστές, δεν είναι τυχαίο, αλλά αποτέλεσμα μιας γραφειοκρατικής δυσλειτουργίας που επαναλαμβάνεται με μαθηματική ακρίβεια.
Ο κ. Λεωνίδας Σκούλος, μέλος του Συνδικάτου ΟΑΣΑ, μίλησε στην εκπομπή «Καλημέρα Ελλάδα», περιγράφοντας με μελανά χρώματα την κατάσταση που επικρατεί. Σύμφωνα με τον ίδιο, οι καταγγελίες για την ελλιπή καθαριότητα έχουν ξεκινήσει ήδη από τον Μάιο του 2024, χωρίς ωστόσο να έχει βρεθεί μια μόνιμη και βιώσιμη λύση.
Το «γαϊτανάκι» των διαγωνισμών και το κενό καθαριότητας
Η ρίζα του προβλήματος εντοπίζεται στον τρόπο με τον οποίο η εταιρεία επιλέγει να αναθέτει το έργο της καθαριότητας. Όπως εξήγησε ο κ. Σκούλος, η εταιρεία προκηρύσσει διαγωνισμούς με εξαιρετικά σύντομη διάρκεια, συνήθως για δύο μήνες. Αυτή η πρακτική δημιουργεί ένα επικίνδυνο «νεκρό» διάστημα ενός μήνα μέχρι την υπογραφή της επόμενης σύμβασης, κατά το οποίο τα λεωφορεία παραμένουν ουσιαστικά ακαθάριστα.
Σε αυτό το μεσοδιάστημα, οι ρύποι συσσωρεύονται, καθιστώντας τα οχήματα εστίες μολύνσεων. Αναφερόμενος στις δικαιολογίες της διοίκησης, ο κ. Σκούλος τόνισε: «Αυτό που ισχυρίζεται η εταιρεία είναι ότι υπάρχουν ενστάσεις και ότι υπάρχει νομικό θέμα, αλλά η διοίκηση για αυτό είναι, για να το λύσει». Η επίκληση νομικών κωλυμάτων φαίνεται να μην πείθει τους εργαζόμενους, οι οποίοι θεωρούν ότι ο σωστός προγραμματισμός θα μπορούσε να είχε προλάβει αυτές τις δυσλειτουργίες.
VIRAL
«Ωρολογιακή βόμβα» στον καύσωνα και τη σχολική χρονιά
Η κατάσταση δεν είναι απλώς ανθυγιεινή, αλλά σε ορισμένες περιόδους καθίσταται επικίνδυνη. Ο κ. Σκούλος υπενθύμισε τις δραματικές εκκλήσεις που έγιναν το προηγούμενο καλοκαίρι, όταν οι υψηλές θερμοκρασίες έκαναν την κατάσταση ανυπόφορη για επιβάτες και οδηγούς.
«Θα σας πω μόνο ότι τον Ιούλιο του 2025 με τον καύσωνα είχαμε στείλει εξώδικη διαμαρτυρία και στο υπουργείο και στην ΟΣΥ και στον ΟΑΣΑ αλλά και στον Εισαγγελέα Πρωτοδικών Αθηνών, στη λογική ότι μέσα στον καύσωνα ήταν ωρολογιακή βόμβα κάθε λεωφορείο που κυκλοφορούσε. Δεν εισακουστήκαμε ούτε τότε, ούτε πήραμε κάποια απάντηση», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Παρά τη σοβαρότητα της καταγγελίας, η αδιαφορία των αρμοδίων συνεχίστηκε και το φθινόπωρο. «Τον Σεπτέμβριο με την έναρξη της σχολικής χρονιάς, ξανά ενοχλήσαμε με την ίδια διαδικασία, στους ίδιους αρμόδιους φορείς για αυτό το θέμα, πάλι δεν έγινε κάτι! Μέχρι στιγμής δεν έχουμε καμία απάντηση σε όλο αυτό που σας περιγράφω», συμπλήρωσε, αναδεικνύοντας το μέγεθος της θεσμικής σιωπής.
Διαβάστε επίσης
Ακαθάριστα από τα μέσα Ιανουαρίου
Το πρόβλημα επανήλθε στην πιο οξεία του μορφή τις τελευταίες εβδομάδες. Η λήξη μιας ακόμη προσωρινής σύμβασης άφησε τον στόλο των λεωφορείων χωρίς καμία φροντίδα καθαριότητας για σχεδόν έναν μήνα. Η αποκάλυψη του κ. Σκούλου είναι σοκαριστική για το επιβατικό κοινό: «Και τώρα τα λεωφορεία είναι πάλι ακαθάριστα από τις 18 Γενάρη».
Με τα λεωφορεία να αποτελούν το κύριο μέσο μετακίνησης για το μεγαλύτερο μέρος του πληθυσμού, η απουσία βασικής υγιεινής δεν αποτελεί μόνο ζήτημα αισθητικής, αλλά άμεση απειλή για τη δημόσια υγεία. Οι πολίτες αναρωτιούνται πότε θα υπάρξει μια οριστική λύση που δεν θα βασίζεται σε δίμηνες παρατάσεις, αλλά σε έναν σοβαρό και σταθερό σχεδιασμό που θα σέβεται το εισιτήριο και την υγεία του επιβάτη.
0 ΣΧΟΛΙΑ