Crosstourer – Integra – NC750X – NC750S: Οι νέες προτάσεις της Honda!
HONDA CROSSTOURER 2014
Η V4 ναυαρχίδα υψηλού τουρισμού και περιπέτειας της Honda έχει βελτιωθεί με σύστημα SelectableTorqueControl, νέα φλας αυτόματης απενεργοποίησης, νέο σχεδιασμό κλειδιού κεντρικού διακόπτη, επανασχεδιασμένη σέλα, και νέους χρωματισμούς. Τις αναβαθμίσεις συμπληρώνουν το εξελιγμένο λογισμικό στο προαιρετικό κιβώτιο DCT και νέα χαμηλή σέλα στον προαιρετικό εξοπλισμό (αξεσουάρ).
Η Crosstourer, η οποία πρωτοπαρουσιάστηκε το 2012, είναι η κορυφαία μοτοσυκλέτα τουρισμού και περιπέτειας στην οικογένεια της Honda. Η ομάδα σχεδιασμού με επικεφαλής τον Yosuke Hasegawa θέλησε να δημιουργήσει μία μοτοσυκλέτα που θα έδινε στον αναβάτη μία αίσθηση πρόκλησης και ‘εφόδια’ για εξερευνήσεις. Ιαπωνικές φράσεις που ενέπνευσαν το σχεδιασμό και εξέλιξή της μεταφράζονται ως εξής: “Μπορώ να το πετύχω αυτό. Μπορώ να φτάσω σε ένα μέρος σαν κι αυτό”. Όπου “αυτό” σημαίνει ένα μακρινό ταξίδι σε εθνικές οδούς και αυτοκινητόδρομους ή μία διαδρομή γεμάτη στροφές προς έναν μακρινό προορισμό στα βουνά.
Το όραμα εξέλιξης της μοτοσυκλέτας συνοψιζόταν στην έννοια “σοφιστικέ σκληροτράχηλη”. Από την πλευρά τους οι μηχανικοί της Honda ήθελαν να φτιάξουν μία μοτοσυκλέτα ιδανική για όλες τις χρήσεις – ένα τέλειο σύντροφο για το ταξίδι – με μοναδικό σχεδιασμό υψηλού κύρους σε συνδυασμό με καινοτόμα τεχνολογία.
VIRAL
Και η μοτοσυκλέτα ήταν ακριβώς αυτό. Εξοπλισμένη με έναν V4 κινητήρα 1.237 κ.εκ., προηγμένο πακέτο πλαισίου και ηλεκτρονικών, με σύστημα Συνδυασμένης Πέδησης και ABS, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης TCS και με το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DCT στον προαιρετικό εξοπλισμό, η Crosstourer έβαλε τη σφραγίδα της στην κατηγορία των μοτοσυκλετών περιπέτειας υψηλών επιδόσεων.
Σαν ένα εργαλείο που πάει παντού και κάνει τα πάντα έχει αρκετούς αντιπάλους, όμως η διαφορά της έγκειται στην εθιστική δύναμη, στην «ψυχή» και στον ήχο του V4 κινητήρα, που είναι μοναδικός στην κατηγορία. Μετά από δύο χρόνια και αρκετές δεκάδες χιλιόμετρα δοκιμών και εξέλιξης, οι μηχανικοί της Honda αποφάσισαν να εξελίξουν την ναυαρχίδα της περιπέτειας ακόμη περισσότερο με αποτέλεσμα το μοντέλο του 2014 να υιοθετεί βελτιώσεις που αναβαθμίζουν ακόμη περισσότερο την οδηγική εμπειρία.
ΗΟΝDA INTEGRA
Η Integra – η οποία παρουσιάστηκε πριν δύο χρόνια σαν εντελώς ένα νέο μοντέλο και μέρος της πλατφόρμας τριών μοτοσυκλετών NC (NewConcept) – ‘ενσωματώνει’ την ευχρηστία ενός σκούτερ και τις επιδόσεις μιας μοτοσυκλέτας, εξ ου και το όνομά του.
Λόγω της θέσης των ποδιών του αναβάτη μπροστά, της προστασίας από τα στοιχεία της φύσης και των πλούσιων αποθηκευτικών χώρων, η Integra διέθετε όλα τα λειτουργικά στοιχεία ενός σκούτερ. Ταυτόχρονα πρόσφερε εξαιρετικές επιδόσεις και οικονομία χάρη στο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 670 κ.εκ., το δεύτερης γενιάς, εξατάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DCT (DualClutchTransmission) και διέθετε τη σταθερότητα, την ακρίβεια στο χειρισμό και το κράτημα μιας αληθινής μοτοσυκλέτας.
Λέξεις κλειδιά όπως “απόλαυση”, “ευκολία”, “άνεση” και “ασφάλεια” ήταν οι στόχοι που τέθηκαν στην ομάδα σχεδιαστών και μηχανικών της πρωτότυπης Integra. Για το 2014, οι μηχανικοί της Honda στηρίχτηκαν στις ίδιες θεμελιώδεις αρχές – αλλά και στη γνώμη των αναβατών – και αναθεώρησαν την Integra με μία σειρά αναβαθμίσεων – κάποιες μεγάλες, κάποιες πιο μικρές – ώστε να βελτιώσουν ακόμη περισσότερο μία από τις πιο ξεχωριστές μοτοσυκλέτες σε ολόκληρη την οικογένεια της Honda.
HONDA NC750X
Η NC700X παρουσιάστηκε πριν από δύο χρόνια σαν ένα εντελώς νέο μοντέλο και μέρος μιας πλατφόρμας τριών μοτοσυκλετών. Έκτοτε έχει σημειώσει εντυπωσιακές πωλήσεις που την έχουν αναδείξει σε μία από τις πιο εμπορικές μοτοσυκλέτες στην Ευρώπη. Συνδυάζοντας το ροπάτο, δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα με μεγάλη οικονομία καυσίμου και ένα στιβαρό πλαίσιο, θέση οδήγησης και εμφάνιση που εμπνέουν για περιπέτεια, η NC700X είναι πλέον αναγνωρισμένη από τους χιλιάδες αναβάτες της σαν ένα θαυμάσιο, στιλάτο εργαλείο για όλες τις δουλειές.
Ενσαρκώνοντας τη φιλοσοφία FunCrossoverCommuter της Honda σαν μία μοτοσυκλέτα μικτής, καθημερινής χρήσης με φρέσκιες ιδέες και νέες τεχνολογίες, η NC700X έγινε αγαπητή για τα πολλά ταλέντα της. Διαθέτοντας πρακτικές λεπτομέρειες, όπως ο χώρος για το κράνος εκεί όπου κανονικά βρίσκεται το ρεζερβουάρ καυσίμου, ήταν αποδεδειγμένα χρήσιμη σε καθημερινές μετακινήσεις αλλά και εξορμήσεις του Σαββατοκύριακου.
Για το 2014 η Honda πρόσθεσε στην γκάμα της την NC750X, μία μοτοσυκλέτα που σχεδιάστηκε για να προσφέρει ακόμη περισσότερα στους λάτρεις του αρχικού μοντέλου και τίποτα λιγότερο.
HONDA NC750S
Η γυμνή NC700S παρουσιάστηκε πριν από δύο χρόνια ως ένα νέο μοντέλο και μέρος μιας πλατφόρμας τριών μοτοσυκλετών, μία μοτοσυκλέτα φιλική προς το χρήστη, με προσιτή τιμή αγοράς και οικονομική στην οδήγηση, και παράλληλα μία ελκυστική, απολαυστική πρόταση απευθυνόμενη σε μεγάλη γκάμα αναβατών.
Ενσαρκώνοντας τη φιλοσοφία NewConcept – FunNaked και συνδυάζοντας ένα καινοτόμο, ροπάτο δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα με χαμηλό κέντρο βάρους, στιβαρό πλαίσιο και οικονομική κατανάλωση έγινε ιδιαίτερα δημοφιλής στους εκπροσώπους και των δύο φύλων. Ιδιοκτήτες της είναι κυρίως νέοι αναβάτες που μόλις έκαναν το βήμα από μία μικρότερη μοτοσυκλέτα αναζητώντας καλύτερες επιδόσεις, πρακτικότητα και ικανοποίηση από την πρώτη τους “μεγάλη” μοτοσυκλέτα.
Για το 2014 η Honda πρόσθεσε στην οικογένεια της την NC750S, μία μοτοσυκλέτα που σχεδιάστηκε για να προσφέρει ακόμη περισσότερα στους οπαδούς του αρχικού μοντέλου χωρίς να υστερεί σε τίποτα.
0 ΣΧΟΛΙΑ