Στην Ελλάδα μείωση, αλλού αύξηση: Πόσο στοιχίζουν τα διόδια στους μεγαλύτερους αυτοκινητόδρομους της Ευρώπης;

Την ίδια ώρα που στην Αττική Οδό από τις 06 Οκτωβρίου θα σημειωθεί μείωση στην τιμή των διοδίων, στους μεγαλύτερους αυτοκινητόδρομους της Ευρώπης έχει γίνει αύξηση! Τι ισχύει;

Το 2024, αρκετές ευρωπαϊκές χώρες θα αυξήσουν τα τέλη διοδίων, ενώ σε μερικές από αυτές θα αναβαθμιστούν και τα συστήματα πληρωμής. Για παράδειγμα, στη Γαλλία και την Κροατία θα εισαχθούν νέα συστήματα που θα επιτρέπουν την πλήρως ηλεκτρονική εξόφληση των διοδίων.

ΚΡΟΑΤΙΑ: Φέτος, η Κροατία θα εισαγάγει ένα ηλεκτρονικό σύστημα πληρωμής διοδίων. Αυτό το σύστημα επιτρέπει τη διέλευση όλων των οχημάτων με πομποδέκτη (e-Pass), συνοδευόμενο από αυτόματη σάρωση των πινακίδων κυκλοφορίας, καταγράφοντας τους παραβάτες και διεκπεραιώνοντας ηλεκτρονικά τις πληρωμές διοδίων. Αναμένεται να συμβάλει στην αποφυγή κυκλοφοριακής συμφόρησης στους κύριους δρόμους.

ΓΕΡΜΑΝΙΑ: Στη Γερμανία, τα διόδια επιβάλλονται σε ένα δίκτυο 51.000 χιλιομέτρων και αφορούν μόνο τα φορτηγά που ζυγίζουν 7,5 τόνους. Ωστόσο, από το επόμενο έτος, το όριο αυτό θα μειωθεί στα 3,5 τόνους. Επιπλέον, το 2024, τα τέλη κυκλοφορίας για φορτηγά θα είναι 200 ευρώ υψηλότερα ανά τόνο εκπομπής CO2 σε σύγκριση με φέτος. Τα φορτηγά που εκπέμπουν υψηλές ποσότητες CO2 θα αντιμετωπίζουν υψηλότερα διόδια και από την επόμενη χρονιά, αυτός ο αυξημένος φόρος θα εφαρμόζεται και σε φορτηγά 3,5 τόνων.

VIRAL

Τραγωδία στην Καλλιθέα: Διαμελίστηκε οδηγός μηχανής αφού παρέσυρε πεζή – Βίντεο από το σημείο

Σπαραγμός στην Καλαμάτα: Τα δύο κοριτσάκια ζωγράφισαν τη μητέρα τους μετά τη δολοφονία – Τα σκίτσα που σοκάρουν

«Τι σου έκανα και με σπρώχνεις έτσι;» – Γείτονας καταγράφει τον καβγά ζευγαριού σε πολυκατοικία και φέρνει μνήμες… Καλαμάτας

ΓΑΛΛΙΑ: Η Αλσατία στη Γαλλία δεν διαθέτει προς το παρόν διόδια. Ωστόσο, από το 2024 θα εφαρμοστεί φόρος κυκλοφορίας ανά χιλιόμετρο για τα φορτηγά, αν και το ακριβές τιμολόγιο για κάθε κατηγορία δεν έχει ακόμη καθοριστεί. Επιπλέον, έχει εισαχθεί τεχνολογία διοδίων ελεύθερης ροής για οχήματα με ηλεκτρονικό πομποδέκτη στον αυτοκινητόδρομο της Νορμανδίας. Τα οχήματα που είναι ήδη καταχωρημένα στο σύστημα και διαθέτουν πομποδέκτη θα πληρώνουν αυτόματα τα διόδια μέσω μιας ειδικής πλατφόρμας, ενώ οι οδηγοί που δεν είναι εγγεγραμμένοι ως τακτικοί χρήστες θα μπορούν να πληρώνουν ηλεκτρονικά ή τηλεφωνικά. Αυτό το σύστημα θα συμβάλει στην αποφυγή κυκλοφοριακής συμφόρησης στον πολυσύχναστο αυτοκινητόδρομο.

ΙΣΠΑΝΙΑ: Από το 2024, η Ισπανία σκοπεύει να μετατρέψει όλους τους αυτοκινητόδρομους σε δρόμους με διόδια. Δεν έχει ακόμη διευκρινιστεί εάν το ύψος των φόρων θα εξαρτάται από την κατηγορία των φορτηγών, την απόσταση που διανύεται ή άλλους παράγοντες. Είναι πιθανό να επιβληθεί ένα ενιαίο τέλος σε όλους τους δρόμους, αλλά παραμένει αβέβαιο ποιο τιμολόγιο θα ισχύσει για τους διαφορετικούς αυτοκινητόδρομους.

ΟΛΛΑΝΔΙΑ: Από το 2024, θα εισαχθούν διόδια στον αυτοκινητόδρομο Blankenburg, που συνδέει τις οδούς Α15 και Α20, καθώς και στον νέο αυτοκινητόδρομο ViA15, που ενώνει τις οδούς Α15 και Α12 στην Ολλανδία. Αυτά τα διόδια θα είναι προσωρινά και προβλέπεται να διαρκέσουν μέχρι το 2030. Οι τιμές δεν έχουν ακόμη καθοριστεί, αν και είναι πιθανό το κόστος για όλα τα φορτηγά να είναι 7,94 ευρώ και για τους δύο δρόμους. Επιπλέον, προβλέπεται ότι το 2026 θα καταργηθούν οι βινιέτες και θα επιβληθούν διόδια για φορτηγά σε ορισμένες διαδρομές. Τα διόδια θα ισχύουν για όλα τα οχήματα που ζυγίζουν πάνω από 3,5 τόνους. Οι τιμές θα βασίζονται στα χιλιόμετρα που διανύονται, στο βάρος του οχήματος και στην κατηγορία στην οποία ανήκει.

ΔΑΝΙΑ: Από το 2025, θα επιβληθεί φόρος κυκλοφορίας για βαρέα οχήματα, ο οποίος θα βασίζεται στα χιλιόμετρα και θα εξαρτάται από τις εκπομπές CO2. Αυτός ο φόρος θα πλήξει περισσότερο τα φορτηγά που χρησιμοποιούν βενζίνη και ντίζελ. Οι οδηγοί φορτηγών με μηδενικές εκπομπές ρύπων θα πληρώνουν 0,2 κορόνα Δανίας ανά χιλιόμετρο, ενώ εκείνοι που χρησιμοποιούν βενζίνη ή ντίζελ θα πληρώνουν 1,3 κορόνες ανά χιλιόμετρο. Ο φόρος αυτός θα αφορά φορτηγά με βάρος 12 τόνων και άνω, ενώ από το 2027 θα επεκταθεί και στα μικρότερα φορτηγά.

Διόδια: Πόσο κοστίζουν συνολικά στην Ελλάδα;

Οι τιμές των διοδίων έχουν αυξηθεί φέτος για ορισμένες διαδρομές στη χώρα, σε σύγκριση με πέρυσι. Μετά την εφαρμογή των νέων τιμολογίων, το ταξίδι με Ι.Χ. από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη κοστίζει 33,55 ευρώ στα διόδια, έναντι 31,35 ευρώ που ίσχυε μέχρι το τέλος του 2023.

Για τη διαδρομή από την Αθήνα στην Πάτρα, οι οδηγοί θα πρέπει πλέον να υπολογίζουν 12,50 ευρώ στα διόδια, από 11,80 ευρώ προηγουμένως.

Η διαδρομή Αθήνα-Ιωάννινα, που περιλαμβάνει τη διέλευση της γέφυρας Ρίου-Αντιρρίου, η οποία πλέον κοστίζει 14,60 ευρώ, φτάνει συνολικά τα 40,90 ευρώ από 38,25 ευρώ.

Στη διαδρομή από την Αθήνα στην Καλαμάτα, το κόστος των διοδίων είναι τώρα 15,00 ευρώ, ενώ μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2023 ήταν 13,95 ευρώ.

Το κόστος για τη διαδρομή Αθήνα-Θήβα είναι 5,20 ευρώ, με 3,55 ευρώ για τον μετωπικό σταθμό Αφιδνών και 1,65 ευρώ για τον πλευρικό σταθμό Θηβών.

Για τη διαδρομή Αθήνα-Λαμία, το κόστος είναι 13,80 ευρώ, καθώς στα 7,75 ευρώ έως τη Θήβα προστίθενται 4,15 ευρώ (Τραγάνα) και 1,90 ευρώ στην Αγία Τριάδα.

Το κόστος για τη διαδρομή Αθήνα-Λάρισα ανέρχεται σε 23,85 ευρώ, καθώς μετά τη Λαμία προστίθενται οι μετωπικές χρεώσεις σε Μαυρομαντήλα (2,05 ευρώ), Πελασγία (3,70 ευρώ) και Μοσχοχώρι (4,30 ευρώ).

Αξίζει να σημειωθεί ότι το μοντέλο των συμβάσεων παραχώρησης που εφαρμόζεται στην Ελλάδα μοιάζει με εκείνο της Γαλλίας, υιοθετώντας την ίδια λογική στα διόδια. Στην Ευρώπη, υπάρχουν οι αρχές του «πληρώνει ο χρήστης» (όπως στην Ελλάδα και τη Γαλλία) και του «πληρώνει αυτός που ρυπαίνει».