Τα 2 ευρώ είναι εδώ και το Fuel Pass… αγνοείται: Η βενζίνη «καίει» την αύξηση του κατώτατου μισθού

Η εφιαλτική πρόβλεψη για την πορεία των τιμών στα καύσιμα είναι πλέον μια σκληρή πραγματικότητα που αντιμετωπίζει κάθε Έλληνας οδηγός μπροστά στην αντλία. Η χώρα παρακολουθεί ένα πρωτοφανές ράλι ανατιμήσεων που απειλεί να τινάξει στον αέρα τον οικογενειακό προγραμματισμό. Το «φράγμα» των 2 ευρώ ανά λίτρο στην αμόλυβδη δεν είναι πια ένα σενάριο εργασίας, αλλά μια καθημερινότητα που «ροκανίζει» το διαθέσιμο εισόδημα πριν καν αυτό φτάσει στην τσέπη των εργαζομένων.

Η τραγική ειρωνεία είναι πως η πολυδιαφημισμένη αύξηση του κατώτατου μισθού, που αναμένεται να τεθεί σε ισχύ από την 1η Απριλίου, φαίνεται να εξανεμίζεται πριν καν δοθεί. Με ένα μέσο φουλάρισμα 50 λίτρων να κοστίζει ήδη 10 ευρώ ακριβότερα σε σχέση με την προ πολέμου περίοδο, δύο ή τρία γεμίσματα τον μήνα αρκούν για να εξαφανίσουν την όποια ενίσχυση του εισοδήματος. Η ακρίβεια στα καύσιμα λειτουργεί ως ένας αόρατος φόρος που «κλέβει» τον κόπο των πολιτών, την ώρα που το οικονομικό επιτελείο παραμένει εγκλωβισμένο σε δημοσιονομικές ισορροπίες.

Το «μαύρο» ρεκόρ της αντλίας: Ανατιμήσεις που προκαλούν ίλιγγο

Τα στοιχεία που καταγράφουν οι υπηρεσίες του υπουργείου Ανάπτυξης είναι αποκαλυπτικά μιας κατάστασης που τείνει να βγει εκτός ελέγχου. Η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης αγγίζει πλέον τα 1,94 ευρώ, ύστερα από 23 διαδοχικές αυξήσεις στο δελτίο τιμών λιανικής. Το πιο ανησυχητικό, όμως, είναι η ταχύτητα της ανηφόρας. Από τις 22 Φεβρουαρίου μέχρι σήμερα, οι τιμές στα διυλιστήρια έχουν εκτοξευθεί, συμπαρασύροντας τα πάντα στο πέρασμά τους.

Συγκεκριμένα, οι ποσοστιαίες αυξήσεις μέσα σε λιγότερο από έναν μήνα προκαλούν σοκ:

VIRAL

Η «κατάρα» που διέλυσε την οικογένεια Σεργιανόπουλου: Πέθαναν όλοι του οι συγγενείς μετά την δολοφονία του – Μάνα και αδελφή του την ίδια μέρα!

Airbnb-ντροπή: Οι ιδιοκτήτες ξέχασαν να αδειάσουν τη ντουλάπα και η τουρίστρια έπαθε το σοκ της ζωής της!

Γυναικοκτονία στην Καλαμάτα: Η ανατριχιαστική απόπειρα «ξεπλύματος» του δολοφόνου – Όταν η υπεράσπιση γίνεται «ύβρις» προς το θύμα

• Η αμόλυβδη βενζίνη σημειώνει άνοδο 18,79%.
• Το πετρέλαιο κίνησης (diesel) καταγράφει αύξηση 35,65%.
• Το πετρέλαιο θέρμανσης παρουσιάζει το εξωφρενικό 44%.
• Το υγραέριο κίνησης (LPG) αυξήθηκε κατά 29,58%, φτάνοντας σε επίπεδα ακριβότερα ακόμα και από την περίοδο του πολέμου στην Ουκρανία.

Η επιβάρυνση για όσους οδηγούν πετρελαιοκίνητα οχήματα είναι ακόμη πιο δυσβάσταχτη, καθώς κάθε πλήρης ανεφοδιασμός έχει γίνει κατά 18,5 ευρώ ακριβότερος μέσα σε μόλις τριάντα ημέρες. Συνολικά, υπολογίζεται ότι τα ελληνικά νοικοκυριά βγάζουν κάθε μέρα από τις τσέπες τους πάνω από 4,3 εκατομμύρια ευρώ επιπλέον, μόνο και μόνο για να καλύψουν τις βασικές ανάγκες μετακίνησης και θέρμανσης.

Από το ρεζερβουάρ στο ράφι: Η αλυσίδα της ακρίβειας

Το πρόβλημα των καυσίμων δεν σταματά στο βενζινάδικο. Λειτουργεί ως «πολλαπλασιαστής» που πλήττει το σύνολο της οικονομίας, με πρώτο θύμα τα είδη πρώτης ανάγκης. Το μεγαλύτερο πρόβλημα των νοικοκυριών αυτή τη στιγμή εντοπίζεται στα τρόφιμα, όπου οι εξελίξεις είναι δυσοίωνες. Το αυξημένο μεταφορικό κόστος, αποτέλεσμα της ανόδου κατά 37 λεπτά στο πετρέλαιο κίνησης, μετακυλίεται άμεσα στις τιμές των κρεάτων, των λαχανικών και των φρούτων.

Σε αυτό το εκρηκτικό κοκτέιλ έρχονται να προστεθούν και άλλοι παράγοντες:

• Το κόστος παραγωγής: Οι τιμές στα λιπάσματα και τις ζωοτροφές έχουν πάρει την ανιούσα, πιέζοντας τους παραγωγούς.
• Οι ζωονόσοι: Το ζωικό κεφάλαιο της χώρας δοκιμάζεται, γεγονός που μειώνει την προσφορά και αυξάνει τις τιμές στο κρέας.
• Ο πληθωρισμός των τροφίμων: Οι αυξήσεις σε βασικά είδη δημιουργούν συνθήκες ασφυξίας για τα χαμηλότερα εισοδήματα, που βλέπουν την αγοραστική τους δύναμη να καταρρέει.

Η καθημερινή επιβάρυνση από την αμόλυβδη φτάνει το ένα εκατομμύριο ευρώ την ημέρα, ενώ για το πετρέλαιο κίνησης, λόγω των αυξημένων καταναλώσεων στις μεταφορές προϊόντων, η πρόσθετη ζημιά αγγίζει τα τρία εκατομμύρια ευρώ ημερησίως. Είναι μια αιμορραγία εκατομμυρίων που στερεί πόρους από την κατανάλωση και την ανάπτυξη.

Η κυβερνητική άρνηση για τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης

Παρά τις πιέσεις της αντιπολίτευσης και την κραυγή αγωνίας της αγοράς, η κυβέρνηση παραμένει ανένδοτη στο ζήτημα της μείωσης των ειδικών φόρων κατανάλωσης (ΕΦΚ). Η Ελλάδα διαθέτει την 4η ακριβότερη βενζίνη στην Ευρώπη, κυρίως λόγω της υψηλής φορολογίας, αλλά η απάντηση του οικονομικού επιτελείου είναι σταθερά αρνητική, επικαλούμενη το δημοσιονομικό κόστος.

Τα έσοδα από τον ΕΦΚ και τον ΦΠΑ στην ενέργεια ανέρχονται στο τεράστιο ποσό των 6,4 δισεκατομμυρίων ευρώ. Μια οριζόντια μείωση των φόρων, σύμφωνα με την κυβέρνηση, θα σήμαινε απώλεια εκατοντάδων εκατομμυρίων που θα ωφελούσαν εξίσου τους έχοντες και τους μη έχοντες, αλλά και τους τουρίστες. Αντ’ αυτού, η στόχευση παραμένει στα «αντισταθμιστικά μέτρα» για τις ευάλωτες ομάδες, αν και το «Fuel Pass» παραμένει στην κατάψυξη, με το επιχείρημα ότι το φαινόμενο μπορεί να είναι παροδικό.