Φως στα αίτια θανάτου του Mad Clip ρίχνει το πόρισμα του ειδικού πραγματογνώμονα, Δαμιανού Ρόρρη. Σε αυτή αναφέρεται ξεκάθαρα πως ο ράπερ δεν έκανε κόντρες, ούτε είχε καταναλώσει ναρκωτικά ή υπερβολική ποσότητα αλκοόλ.
Δείτε επίσης: Mad Clip: Mπήκε σε billboard στην Times Square της Νέας Υόρκης!
Όπως προκύπτει, τα δύο αυτοκίνητα δεν έκαναν κόντρα, κινούνταν με 135 χιλιόμετρα την ώρα, όταν το όριο είναι 50, η Porsche, ήταν σε καλή κατάσταση και «φορούσε» ελαστικά ενός έτους ειδικά για πίστα, ενώ ο 34χρονος τραγουδιστής είχε καταναλώσει μικρή ποσότητα αλκοόλ, που ισοδυναμεί σε 2 με 3 ποτά. Ναρκωτικά ή άλλες ουσίες δεν βρέθηκαν και το δυστύχημα οφείλεται σε απώλεια ελέγχου της Porsche από τον οδηγό.
Το πόρισμα αναφέρει:
«Το τροχαίο ατύχημα έγινε στις 2 Σεπτεμβρίου 2021 και ώρα 02:15 στη λεωφόρο Αθήνας στο ύψος της οδού Φανερωμένης στη Βουλιαγμένη. Το όχημα, με κατεύθυνση προς Πειραιά, εξετράπη της πορείας του και προσέκρουσε στο κράσπεδο της διαχωριστικής νησίδας και σε μεταλλικό φωτεινό στύλο. Εξετάστηκε και αν υπήρχε εμπλοκή και δεύτερου οχήματος μάρκας Audi R8.
Από το οπτικό υλικό της κάμερας 1 (βίντεο από κινητό τηλέφωνο) προκύπτει ότι το Audi εκκίνησε χρονικά πρώτο από τον σηματοδότη και με έντονη επιτάχυνση.
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
Η Porsche εκκίνησε με μικρή χρονική καθυστέρηση, ενώ είναι εμφανές ότι ο οδηγός της δεν επιτάχυνε τόσο έντονα όσο το Audi. Από το οπτικό υλικό γίνεται εμφανές ότι ο οδηγός της Porsche δεν ήθελε να συναγωνιστεί το άλλο όχημα. Στην κάμερα 2 (βίντεο από τράπεζα) φαίνεται η διέλευση των δύο οχημάτων μπροστά από τα άλλα οχήματα που κυκλοφορούν στον ίδιο δρόμο.
Σύμφωνα με την ένδειξη της κάμερας, το Audi προπορεύεται της Porsche. Στην κάμερα 3 (βίντεο από βενζινάδικο) εμφανίζεται η Porsche στη δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας να προπορεύεται του Audi, αμέσως μετά τις δύο διαδοχικές στροφές που οδηγούν στο σημείο του δυστυχήματος. Η Porsche εισέρχεται στο οπτικό πεδίο της κάμερας έχοντας περιστραφεί ελαφρώς προς τα δεξιά (κατά τη φορά της κίνησής του) ως προς τον κατακόρυφο άξονα.
Το τελευταίο αποτελεί ένδειξη απώλειας ελέγχου του οχήματος. Ακολούθως, σε μια προσπάθεια να ανακτήσει τον έλεγχο, ο οδηγός του "κάνει ανάποδο τιμόνι" ενώ ενεργεί και το σύστημα πέδησης. Με αυτές τις διορθωτικές κινήσεις το όχημα περιστρέφεται έντονα προς τα αριστερά.
Μετά την αριστερόστροφη περιστροφή τουλάχιστον 180 μοιρών στο οδόστρωμα, το αυτοκίνητο εξέρχεται του οπτικού πεδίου της κάμερας, ακολουθεί η πρόσκρουσή του στη νησίδα και την κολόνα φωτισμού που βρίσκεται ελάχιστα μέτρα αργότερα στο ρεύμα προς Αθήνα.
PHNjcmlwdCBzcmM9Imh0dHBzOi8vcGxheWVyLmdsb21leC5jb20vaW50ZWdyYXRpb24vMS9nbG9tZXgtcGxheWVyLmpzIj48L3NjcmlwdD4NCjxnbG9tZXgtcGxheWVyDQogIGRhdGEtaW50ZWdyYXRpb24taWQ9IjQwNTk5ejEzanh3eThobmQiDQogIGRhdGEtcGxheWxpc3QtaWQ9InYtY2p1OTJrNWlocWU5Ij4NCjwvZ2xvbWV4LXBsYXllcj4NCjxzY3JpcHQgdHlwZT0iYXBwbGljYXRpb24vbGQranNvbiI+DQp7IkBjb250ZXh0IjoiaHR0cDovL3NjaGVtYS5vcmciLCJAdHlwZSI6IlZpZGVvT2JqZWN0IiwibmFtZSI6Is6jz4XOs866zrnOvc61zq8gzrcgzrHOtM61z4HPhs6uIM+Ezr/PhSBNYWQgQ2xpcDogzp8gzrHOtM61z4HPhs+Mz4IgzrzOv8+FIM6uz4TOsc69IM+EzrXPgc6sz4PPhM65zr/PgiDOus6xzrvOu865z4TOrc+Hzr3Ot8+CIM68zrUgMTAwIM66zrnOu86sIM+Az4HOv8+Dz4nPgM65zrrPjM+EzrfPhM6xICIsImRlc2NyaXB0aW9uIjoizpcgzrHOtM61z4HPhs6uIM+Ezr/PhSBNYWQgQ2xpcCwgzobPg8+AzrEsIM68zrnOu86sIM+Dz4TOvyDCq86nzrHOvM6/zrPOrc67zrEgzrrOsc65IM6gzqzOu865wrsgzrPOuc6xIM+Ezr8gzr7Otc66zq/Ovc63zrzOrCDPhM63z4Igz4PPhM6/IM+Ez4HOsc6zzr/Pjc60zrksIM6xzrvOu86sIM66zrHOuSDOs865zrEgz4TOv869IM6xzrTOuc66zr/Ph86xzrzOrc69zr8gdHJhcHBlci4iLCJ0aHVtYm5haWxVcmwiOiJodHRwczovL2lzdGh1bWJzLmdsb21leC5jb20vZEMxak5XTjVNVzUzY0dKNWJuUXZNakF5TWk4d05TOHdPQzh3T1M4d01WOHdNbDgyTWpjM09EWmpaVFJtWTJOaExtcHdadz09L3Byb2ZpbGU6cGxheWVyLTk2MHg1NDAiLCJkdXJhdGlvbiI6IlBUM001N1MiLCJ1cGxvYWREYXRlIjoiMjAyMi0wNS0wOFQwOTowMjo0My4wMDBaIiwiZW1iZWRVcmwiOiJodHRwczovL3BsYXllci5nbG9tZXguY29tL2ludGVncmF0aW9uLzEvaWZyYW1lLXBsYXllci5odG1sP2ludGVncmF0aW9uSWQ9NDA1OTl6MTNqeHd5OGhuZCZwbGF5bGlzdElkPXYtY2p1OTJrNWlocWU5IiwicHJvdmlkZXIiOnsiQHR5cGUiOiJPcmdhbml6YXRpb24iLCJuYW1lIjoiZ2xvbWV4IEdtYkgiLCJsb2dvIjp7IkB0eXBlIjoiSW1hZ2VPYmplY3QiLCJ1cmwiOiJodHRwczovL3BsYXllci5nbG9tZXguY29tL2xvZ29fdkAyeC5wbmciLCJ3aWR0aCI6MTM2LCJoZWlnaHQiOjE0Nn19fQ0KPC9zY3JpcHQ+
Το Audi εισέρχεται στο οπτικό πεδίο της κάμερας 1,2 δευτερόλεπτα μετά την Porsche, εβρισκόμενο στη μεσαία λωρίδα κυκλοφορίας. Αναφορικά με τα εμπρόσθια ελαστικά διαστάσεων 235/35 ZR19 κατασκευής 44ης εβδομάδας του 2020, ήταν σε πολύ καλή κατάσταση, δεν υπήρχαν αμυχές από κακή χρήση και το βάθος του πέλματος ήταν αρκετό και εντός των ορίων.
Τα πίσω, διαστάσεων 305/30 ZR19 κατασκευής 42ης εβδομάδας του 2020, ήταν και αυτά σε πολύ καλή κατάσταση. Ο συγκεκριμένος τύπος ελαστικών προορίζεται για χρήση σε πίστα έχοντας πιστοποίηση για χρήση σε δρόμο».