Κυκλοφοριακό κομφούζιο: Τροχαίο στον Κηφισό και μποτιλιάρισμα χιλιομέτρων - Ποιοι δρόμοι είναι στα «κόκκινα» (photo)

Μεγάλο μποτιλιάρισμα επικρατεί στον Κηφισό αυτήν την ώρα λόγω τροχαίου, με τα οχήματα να σχηματίζουν ουρές χιλιομέτρων. Παράλληλα, ο «Μεγάλος Περίπατος» μπορεί να αλλάζει πλήρως την εικόνα της Αθήνας, αλλά την ίδια ώρα προκαλείται κυκλοφοριακό χάος, με τον εμπνευστή του έργου, τον Γιώργο Γιαννή, να εξηγεί τους λόγους που ξεκίνησαν τώρα τα έργα, ενώ ανέφερε και το ποια θα είναι η επέκτασή τους.

Το μποτιλιάρισμα στον Κηφισό, στο ρεύμα της ανόδου, ξεκινά από το ύψος της Παραλιακής έως την Αχαρνών. Κλειστές οι δύο αριστερές λωρίδες από τα ακινητοποιημένα οχήματα στο ύψος της Αχαρνών.

VIRAL ΕΙΔΗΣΗ

Δυστυχώς επιβεβαίωσε τα χειρότερα ο Γιάννης Καλλιάνος: «Έχω μία ανησυχία ότι...» - Έτσι θα εξελιχθεί η κακοκαιρία τις επόμενες ώρες (video)

Παράλληλα αυτή την ώρα αυξημένη είναι η κίνηση στη λεωφόρο Αλεξάνδρας, στην κάθοδο της Κηφισίας, στην κάθοδο της Βασ. Σοφίας και στην Βασ. Κωνσταντίνου.

Μεγάλος Περίπατος: Τι θα γίνεται με τα πάρκινγκ στο κέντρο της Αθήνας - Στον σχεδιασμό οι νέες θέσεις δικύκλων

Με στόχο την διευκόλυνση των δικυκλιστών γύρω από το ιστορικό κέντρο και τον Μεγάλο Περίπατο δημιουργούνται 440 θέσεις για νόμιμη στάθμευση δικύκλων ενώ μέρος αυτών θα προκύψει από την κατάργηση θέσεων ελεγχόμενης στάθμευσης για αυτοκίνητα. Παράλληλα, δείτε εδώ όλες τις αλλαγές που θα υπάρξουν στο κέντρο της Αθήνας.

Συνολικά και βάσει της εισήγησης οδεύουν προς κατάργηση πάνω από 60 θέσεις ελεγχόμενης στάθμευσης για αυτοκίνητα προκειμένου να ελευθερωθεί χώρος για τα δίκυκλα. Στο σκεπτικό της εισήγησης γίνεται παραδεκτό ότι η μετακίνηση με δίκυκλα καλύπτει σήμερα στην Αθήνα σημαντικό ποσοστό των μετακινήσεων, ενώ τα δίκυκλα εξυπηρετούν καλύτερα τις μικρές διαδρομές και καταλαμβάνουν πολύ λιγότερο χώρο στο οδόστρωμα.

Οι θεσμοθετημένες θέσεις όπου επιτρέπεται η στάθμευση δικύκλων κρίνονται ανεπαρκείς με αποτέλεσμα να καταλήγουν σε παράνομη στάθμευση πάνω σε πεζοδρόμους και πεζοδρόμια δημιουργώντας σοβαρά προβλήματα στους πεζούς. Συχνό φαινόμενο είναι επίσης να παρκάρουν παράλληλα με το κράσπεδο των πεζοδρομίων σε στενούς δρόμους δημιουργώντας ένα αδιαπέραστο τείχος για τους πεζούς που θέλουν να διασχίσουν το οδόστρωμα.

Στον σχεδιασμό, οι νέες θέσεις δικύκλων δημιουργούνται υπό γωνία με το κράσπεδο ώστε να χωρούν περισσότερα. Περιλαμβάνονται οι οδοί:

• Χρήστου Λαδά, από την Σταδίου έως την Πλατεία Καρύτση. Στην πλευρά των μονών αριθμών καταργούνται 10 θέσεις ελεγχόμενης στάθμευσης για να παρκάρουν δίκυκλα υπό γωνία προ το κράσπεδο.
• Αριστείδου, μεταξύ Ευρυπίδου και Σοφοκλέους. Στην δεξιά πλευρά του δρόμου καταργούνται 15 θέσεις ελεγχόμενης στάθμευσης.
• Εδουάρδου Λω, μεταξύ Σταδίου και Πανεπιστημίου. Καταργούνται πέντε θέσεις για οχήματα αριστερά στην πλευρά των μονών αριθμών.
• Καρύτση, μεταξύ Χρήστου Λαδά και Κολοκοτρώνη. Καταργούνται το σύνολο των 9 θέσεων στάθμευσης για αυτοκίνητα στην μία πλευρά του δρόμου.
• Βουλής, μεταξύ Ερμού και Μητροπόλεως. Καταργούνται 5 θέσεις στάθμευσης μπροστά από τους αριθμούς 21, 23 και 25 της οδού Βουλής.
• Κολοκοτρώνη, μεταξύ Βουλής και Σταδίου. Χωροθετούνται 30 θέσεις δικύκλων υπό γωνία στο κράσπεδο.
• Ι.Παπαρρηγοπούλου, μεταξύ Σταδίου και Π.Π.Γερμανού. Καταργούνται 5 θέσεις στάθμευσης για αυτοκίνητα στην αριστερη πλευρά ενώ στην δεξιά λειτουργούν 100 θέσεις δικύκλων.
• Π.Π.Γερμανού, μεταξύ Ι.Παπαρρηγοπούλου και Δραγατσανίου. Χωροθετούνται 45 θέσεις δικύκλων στην δεξιά πλευρά κατά την φορά κυκλοφορίας.
• Σαρρή, μεταξύ των οδών Λεωκορίου και Ωγύγου. Καταργούνται επτά θέσεις για οχήματα στην δεξιά πλευρά των μονών αριθμών.
• Ερμού, μεταξύ Λεωκορίου και Πλατείας Αγίων Ασωμάτων. Καταργούνται έξι θέσεις για οχήματα στην πλευρά των ζυγών αριθμών.

Στην αρχική εισήγηση περιλαμβάνονταν και 79 θέσεις για δίκυκλα σε διάφορα σημεία της οδού Νίκης που όμως αφαιρέθηκαν από το τελικό κείμενο προκειμένου να επανεξεταστούν.

Υπενθυμίζεται ότι πριν έναν μήνα, σε άλλη συνεδρίαση της η Επιτροπή Ποιότητας Ζωής είχε συζητήσει για ακόμη 740 θέσεις στάθμευσης δικύκλων για χάρη των οποίων επίσης καταργούνται θέσεις για αυτοκίνητα επισκεπτών.

Το σχέδιο εκείνο περιλαμβάνει:

• 188 θέσεις δικύκλων στην 1η Δημοτική Κοινότητα στις οδούς Καρνεάδου, Ηροδότου, Νεοφ.Βάμβα, Ν.Δούκα, Δεινοκράτους, Ξανθίππου, Β.Μπένση, Δ.Αιγινήτου, Σωκράτους, Μιαούλη
• 146 θέσεις στην 2η Δημοτική Κοινότητα και στις οδούς Κόνωνος, Ιφικράτους, Ζηνοδότου, Πύρρου, Κρησίλα, Εμπεδοκλέους, Αρχιμήδους, Αρχελάου
• 90 θέσεις δικύκλων στην 3η Δημοτική Κοινότητα και στις οδούς Ιακχου, Αγίων Ασωμάτων, Τριών Ιεραρχών, Αχαιών
• 160 θέσεις στην 6η Δημοτική Κοινότητα και στις οδούς Φωκίωνος Νέγρη, Θήρας, Μηθύμνης, Λέλας Καραγιάννη, Σικίνου, Τενέδου, Σποράδων
• 156 θέσεις στην 7η Δημοτική Κοινότητα και στις οδούς Εβρου, Θηβών Λυκαονίας, Φειδιππίδου, Τρικάλων, Ελενας Βενιζέλου, Αλεξανδρουπόλεως, Μικράς Ασίας, Τιμ.Βάσσου, Χατζηκώστα, Σεμιτέλου, Κερασούντος, Λαμψάκου. Καισαρείας

Πηγή: ethnos.gr