Νεκρός ο Χριστόφορος Λιοντάκης!
Θλίψη στον καλλιτεχνικό χώρο!
Ένας από τους σπουδαιότερους ποιητές της Κρήτης, ο Χριστόφορος Λιοντάκης πέθανε σε ηλικία 74 χρόνων.
Σύμφωνα με πληροφορίες του cretapost, ο Χριστόφορος Λιοντάκης τον τελευταίο καιρό αντιμετώπιζε σοβαρά προβλήματα υγείας. Πέθανε τα ξημερώματα της Παρασκευής βυθίζοντας στο πένθος τον κόσμο των γραμμάτων.
Ο Χριστόφορος Λιοντάκης γεννήθηκε το 1945 στο Ηράκλειο Κρήτης και είχε καταγωγή από το Ίνι. Σπούδασε νομική στο Πανεπιστήμιο Αθηνών και Φιλοσοφία της Νομικής στο Πανεπιστήμιο Σορβόννης, στο Παρίσι. Η πρώτη του συλλογή ποιημάτων δημοσιεύθηκε το 1973. Πέθανε ο Λεονάρδος Ρούσσος!
Ανήκει στην αποκαλούμενη Γενιά του ’70, μαζί με άλλους συγγραφείς που άρχισαν να δημοσιεύουν τα έργα τους κατά τη δεκαετία του 1970, και κυρίως προς το τέλος της στρατιωτικής δικτατορίας και τα πρώτα χρόνια της Μεταπολίτευσης.
Το 2000 έλαβε το Κρατικό Βραβείο Ποίησης για τη συλλογή ποιημάτων του Με το φως που δημοσιεύθηκε το 1999. Επίσης, για την ίδια συλλογή ποιημάτων έλαβε το βραβείο του διακεκριμένου λογοτεχνικού περιοδικού Διαβάζω. Το Γαλλικό Υπουργείο Πολιτισμού του απένειμε το μετάλλιο του Ιππότη της Τάξεως των Τεχνών και των Γραμμάτων, ενώ ο Δήμος Ηρακλείου του απένειμε το Λογοτεχνικό Βραβείο Νίκος Καζαντζάκης. Το 2012 έλαβε για το ποιητικό του έργο, το Βραβείο Ιδρύματος Κώστα και Ελένης Ουράνη της Ακαδημίας Αθηνών.
Ο Χριστόφορος Λιοντάκης έχει γράψει μία σειρά από σπουδαία ποιήματα ενώ παράλληλα έκανε μεταφράσεις.
Βαρύ πένθος για τον Άρη Σοϊλέδη: Πέθανε ξαφνικά από ανακοπή καρδιάς ο αδελφός του!
Τραγικές ώρες βιώνει τις τελευταίες ημέρες ο Άρης Σοϊλέδης και η οικογένειά του. Ο γνωστός ποδοσφαιριστής θρηνεί τον θάνατο του αδερφού του, ο οποίος έφυγε ξαφνικά από τη ζωή από ανακοπή καρδιάς σε ηλικία μόλις 38 ετών.
Ο Άρης Σοϊλέδης αποχαιρέτησε τον πολυαγαπημένο του αδερφό, ο οποίος έχει ένα παιδάκι δυο ετών, με μια φωτογραφία που δημοσίευσε στο Instagram και ένα σπαρακτικό μήνυμα.
«Δεν το πιστεύω πως ήρθε η ώρα να σε αποχαιρετήσω τόσο νωρίς ΣΑΦΑΚΑ ΜΟΥ. Πάντα θα θυμάμαι τις τρέλες σου και το πόσο διψούσες για περιπέτειες. Ξεπέρασες όμως τα όρια ΑΔΕΡΦΟΥΛΗ ΜΟΥ. Να ξεκουράσεις την ψυχούλα σου γιατί ταλαιπωρήθηκε πολύ και εμείς θα σε θυμόμαστε για πάντα R.I.P» έγραψε χαρακτηριστικά στη λεζάντα της ανάρτησής του ο Άρης Σοϊλέδης. Πέθανε ο Λεονάρδος Ρούσσος!
Πέθανε ο Παναγής Στρίντζης!
Ξαφνικά και αθόρυβα ο εφοπλιστής Παναγής Στρίντζης έφυγε από την ζωή σε ηλικία 79 χρονών. Στην ιδιαίτερη πατρίδα του το Ληξούρι της Κεφαλονιάς, στον Πειραιά, και σε πολλά ακόμη νησιά του Αιγαίου, η είδηση του θανάτου του, ξάφνιασε, λύπησε και συγκίνησε…
Χαρακτηριστικός είναι ο αποχαιρετισμός που έγραψε στο Facebook επικοινωνιολόγος Παύλος Παπαδάτος με τον οποίο ήταν και καλοί φίλοι:
«Έφυγε ένας πραγματικός άρχοντας της ναυτιλίας και συνιδρυτής της Strintzis Lines. Τίμησε την ελληνική ναυτιλία όσο ελάχιστοι. Γενναιόδωρος με τους εργαζομένους τους, μποέμης με τους φίλους του και καρδιοκατακτητής. Άρχοντας στην εμφάνιση αλλά γεμάτος και από ψυχική καλοσύνη. Ο Παναγής ήταν φίλος μου. Πραγματικός φίλος.. Καλό σου ταξίδι άρχοντα». Πέθανε ο Λεονάρδος Ρούσσος!
Ο Παναγής Στρίντζης μαζί με τα αδέλφια του και τον Μάκη Στρίντζη ήταν ένας από την οικογένεια Στρίντζη που έφτιαξαν την εταιρεία Strintzis Lines στις αρχές της δεκαετίας του 60, πυροδοτώντας κυριολεκτικά επανάσταση στον χώρο των μεταφορών επιβατών, οχημάτων και προϊόντων στην Κεφαλονιά και την Ιθάκη, συμβάλλοντας ουσιαστικά στην Ανάπτυξη των νησιών.
Η δράση της Strintzis Lines ξεκίνησε στην δεκαετία με την δρομολόγηση του FB «Άγιος Γεράσιμος» στη γραμμή Πάτρα-Σάμη-Ιθάκη και μέσα σε λίγα χρόνια εκτόπισαν στην κυριολεξία την ατμοπλοϊα από τις συγκοινωνίες της Κεφαλονιάς και Ιθάκης. Μέχρι τότε η ακτοπλοϊκή σύνδεση της Κεφαλονιάς γινόταν με τα ατμόπλοια από τον Πειραιά, που πάντοτε ταξίδευαν νυκτερινές ώρες από Πειραιά προς Κεφαλονιά με τους επιβάτες να ταλαιπωρούνται περισσότερο από 15 ώρες, ενώ για τις μεταφορές προϊόντων και τον εφοδιασμό των νησιών, οι δυσκολίες ήταν ακόμη περισσότερες.
Η δρομολόγηση του FB «Αγιος Γεράσιμος» στην διαδρομή Πειραιάς-Πάτρα-Σάμη και Ιθάκη έφερε την αυθημερόν μετάβαση στην Αθήνα ή το αντίστροφο και άλλαξε τον χάρτη της μεταφοράς προϊόντων στα νησιά. Τα μότορσιπς αποσύρθηκαν και αντικαταστάθηκαν από τα φορτηγά και τις νταλίκες και επίσης άνοιξε την αγορά αυτοκινήτων στα νησιά, που μέχρι τότε δύσκολα μπορούσαν να μεταφερθούν στα νησιά. Επίσης δρομολογήθηκαν και τα επιβατηγά λεωφορεία (ΚΤΕΛ & ΣΠΑΠ) για την μεταφορά επιβατών αυθημερόν στην Αθήνα!
Ηταν η εποχή που το εγχείρημα αυτό στέφθηκε με επιτυχία και ήταν φανερό ότι διευκόλυνε τα μέγιστα την Ανάπτυξη των νησιών.
Στο λιμάνι του Ληξουρίου το πρώτο πλοίο της Strintzis Lines, "Άγιος Γεράσιμος", τον Ιούνιο του 1973!
Πέντε χρόνια μετά, το 1965, η δρομολόγηση του δεύτερου φέρρυ μπότ του «Κεφαλληνία» θα αποτελούσε την επισφάγιση της επιτυχίας και την αρχή μίας χρυσής εποχής που κράτησε μέχρι και το τέλος της δεκαετίας του 1980, όπου ο στόλος της Strintzis Lines, είχε φθάσει τα 12 πλοία, είχε παραγγείλει άλλα τρία και κυριαρχούσαν στις γραμμές Πάτρα -Κεφαλονιά- Ηγουμενιτσα-Κέρκυρα καθώς και στις γραμμές Πάτρα Ιταλία. Ακολούθησε η αγορά ενός μεγάλου ποσοστού από τον εφοπλιστή Παναγόπουλο, η κρίση του χρηματιστηρίου στα τέλη της δεκαετίας του 1990 καθώς και η κρίση που ακολούθησε στα τέλη της δεκαετίας του 2000 με αποτέλεσμα να υπάρξει η φθίνουσα πορεία.
Aκολουθήστε μας στo Google News
