Σήμερα η τελευταία ημέρα του Δακτυλίου στην Αθήνα!
Η ανακοίνωσή της ΕΛ.ΑΣ.!
Με ανακοίνωσή της η ΕΛ.ΑΣ. ενημερώνει για το μέχρι πότε ισχύει ο δακτύλιος στο κέντρο της Αθήνας.
Η τελευταία ημέρα ισχύος του μέτρου της εκ περιτροπής κυκλοφορίας των οχημάτων (μονά-ζυγά), για την περίοδο 2018-2019, στην περιοχή του μικρού δακτυλίου [Αλεξάνδρας - Ζαχάρωφ - Μεσογείων - Φειδιππίδου - Μιχαλακοπούλου - Σπ. Μερκούρη - Βρυάξιδος - Υμηττού - Ηλ. Ηλιού - Αμβρ. Φραντζή – Λ. Συγγρού - Χαμοστέρνας - Πειραιώς - Ιερά Οδός - Κωνσταντινουπόλεως – Αχιλλέως - Πλ. Καραϊσκάκη - Καρόλου - Μάρνη - 28ης Οκτωβρίου (Πατησίων) - Αλεξάνδρας], είναι η Παρασκευή 19-7-2019, ενημερώνει η ΕΛ.ΑΣ..
Η ανακοίνωση της ΕΛΑΣ επισημαίνει: «τα περιοριστικά μέτρα που καθιερώθηκαν με το μέτρο του ΠΡΑΣΙΝΟΥ ΔΑΚΤΥΛΙΟΥ και αφορούν φορτηγά με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος άνω των 2,2 τόνων και λεωφορεία, πρώτης άδειας κυκλοφορίας στην Ελλάδα πριν την 01−01−1996, τα οποία κυκλοφορούν στη ζώνη του ΜΕΓΑΛΟΥ ΔΑΚΤΥΛΙΟΥ [Παραλιακή λεωφόρος - Αλίμου - Βουλιαγμένης - Ελ. Βενιζέλου - Περιμετρική Υμηττού - Κατεχάκη - Μεσογείων - Αγ. Παρασκευής - Χαλανδρίου - Παπανικολή - (Κ. Παλαιολόγου) - Καποδιστρίου - Κύμης - Κασταμονής - Χαλανδρίου - Αναγεννήσεως - Εθνική Οδός Αθηνών-Λαμίας - Αθηνών - Θηβών - Γρ. Λαμπράκη έως Κερατσίνι], εξακολουθούν να ισχύουν.
Ολα τα επιβατηγά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης και τα φορτηγά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος μέχρι 2,2 τόνους μπορούν να κινούνται ελεύθερα στο κέντρο της Αθήνας μέχρι τις 29-09-2019, καθώς από τη Δευτέρα 30-09-2019 θα ισχύσουν τα αντίστοιχα μέτρα περιορισμού κυκλοφορίας οχημάτων στο Κέντρο της Αθήνας, περιόδου 2019-2020».
Σας αφορά: Πότε ανοίγουν οι σταθμοί Αγ. Βαρβάρας, Κορυδαλλού και Νίκαιας!
Πριν ένα χρόνο όλοι γνώριζαν ότι το μετρό θα φτάσει στην πόρτα τους στις 30 Ιουνίου του 2019. Να σας υπενθυμίσουμε την παρακολούθηση που καταγγέλλουν οι εργαζόμενοι του Μετρό!
Ωστόσο όπως έγινε γνωστό πριν μερικούς μήνες, το μετρό -στους 3 νέους αυτούς σταθμούς- όχι μόνο δεν θα είναι έτοιμο το καλοκαίρι, αλλά θα χρειαστεί να περιμένουμε μέχρι τις αρχές του 2020.
Ο λόγος που καθυστέρησε η επέκταση προς Πειραιά; Σύμφωνα με την ιστοσελίδα Athens Transport, ένας παράπλευρος Η/Μ διαγωνισμός που αφορούσε την προμήθεια BACS (σύστημα τηλεδιοίκησης), απολύτως απαραίτητος για τη λειτουργία του έργου, είχε σταματήσει μετά από προσφυγή στο ΣτΕ.
Aκολουθήστε μας στo Google News
