Σαρωτικοί έλεγχοι και «καμπάνα» 100 ευρώ στα ΜΜΜ: Εκτοξεύτηκαν οι επικυρώσεις εισιτηρίων – Πότε ενεργοποιείται το νέο πρόστιμο-φωτιά

Ένα εντελώς νέο σκηνικό διαμορφώνεται στις αστικές συγκοινωνίες της πρωτεύουσας, καθώς η στρατηγική του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την πάταξη της εισιτηριοδιαφυγής φαίνεται πως αποδίδει εντυπωσιακούς καρπούς. Το παραδοσιακό φαινόμενο των «τζαμπατζήδων» στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς μπαίνει στο στόχαστρο με τον πιο δυναμικό τρόπο, καθώς οι σαρωτικοί, καθημερινοί έλεγχοι οδήγησαν σε κατακόρυφη αύξηση της επικύρωσης εισιτηρίων κατά το πρώτο τετράμηνο του 2026. Ωστόσο, η πραγματική στενωπός για τους παραβάτες έρχεται στα τέλη του μήνα, καθώς μετράμε πλέον αντίστροφα για την επίσημη εφαρμογή του νέου νόμου που φέρνει τσουχτερά, σταθερά πρόστιμα για όσους εντοπίζονται χωρίς έγκυρο τίτλο μεταφοράς.

Εκτόξευση 25% στα λεωφορεία και εκατομμύρια επικυρώσεις

Η εντατικοποίηση των ελέγχων και η συνεχής παρουσία των ελεγκτών στις πύλες του Μετρό και εντός των λεωφορείων άλλαξαν ριζικά τη συμπεριφορά του επιβατικού κοινού μέσα σε ελάχιστο χρονικό διάστημα. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της πιο πρόσφατης έκθεσης του ΟΑΣΑ για το διάστημα Ιανουάριος-Απρίλιος 2026, οι επικυρώσεις εισιτηρίων και καρτών κατέγραψαν θεαματική άνοδο, ξεπερνώντας συνολικά τις 113,5 εκατομμύρια.

Σταθμός Μετρό στην Αθήνα / Φωτ. αρχείου - EUROKINISSI

Η πιο εντυπωσιακή μεταβολή εντοπίζεται στα οδικά μέσα, τα οποία παραδοσιακά παρουσίαζαν τα μεγαλύτερα ποσοστά εισιτηριοδιαφυγής. Πιο αναλυτικά:

• Λεωφορεία: Το πρώτο τετράμηνο του 2026 σημειώθηκε μια εντυπωσιακή αύξηση της τάξης του 25%, με τις επικυρώσεις να αγγίζουν τις 34,7 εκατ., έναντι 27,8 εκατ. το αντίστοιχο διάστημα του 2025.
• Μετρό: Στα μέσα σταθερής τροχιάς η άνοδος άγγιξε το 9,1%, με τις επικυρώσεις να εκτινάσσονται στις 78,9 εκατ. (από 72,3 εκατ. το α’ τετράμηνο του περασμένου έτους).

Η θεαματική αυτή αύξηση συνδέεται άμεσα με το γεγονός ότι στο ίδιο χρονικό διάστημα οι διενεργηθέντες έλεγχοι ξεπέρασαν τα 3,48 εκατομμύρια, αριθμός που είναι σχεδόν διπλάσιος σε σχέση με τις περσινές επιδόσεις, αποδεικνύοντας ότι ο κλοιός γύρω από τους παραβάτες έχει σφίξει για τα καλά.

VIRAL

Γιώργος Καλλιακμάνης: Αποκάλυψε αυτό που όλοι φοβόντουσαν για το γυναικείο πτώμα σε βαλίτσα!

Έθαψε την οικογένειά του κάτω από τη βεράντα και έγινε καπνός: Το άλυτο θρίλερ που παγώνει το αίμα

Τραγωδία στον Πειραιά: Μετά τα αποτελέσματα της ιατροδικαστικής – Ποιο ήταν το μοναδικό «παράθυρο σωτηρίας» των δύο νέων που έχασαν τη ζωή τους στο γκαράζ

Αντίστροφη μέτρηση για το πρόστιμο των 100 ευρώ

Η αυστηροποίηση του πλαισίου, ωστόσο, δεν περιορίζεται μόνο στη συχνότητα των ελέγχων, αλλά αγγίζει άμεσα και την τσέπη των επιβατών που αρνούνται να συμμορφωθούν. Το προηγούμενο καθεστώς, βάσει του οποίου το πρόστιμο υπολογιζόταν ως πολλαπλάσιο της τιμής του εισιτηρίου (διαμορφώνοντας την «καμπάνα» γύρω στα 72 ευρώ), καταργείται οριστικά.

Σταθμός «Σύνταγμα» στο Μετρό (ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΟΝΤΑΡΙΝΗΣ / EUROKINISSI)

Με τον νέο νόμο 5290/2026, θεσπίζονται πλέον σταθερά και σαφώς πιο τσουχτερά ποσά:

• 100 ευρώ σταθερό πρόστιμο για όλους τους επιβάτες που μετακινούνται χωρίς εισιτήριο ή κάρτα σε ισχύ.
• 50 ευρώ για όσους δικαιούνται μειωμένο κόμιστρο αλλά δεν διαθέτουν το αντίστοιχο παραστατικό τη στιγμή του ελέγχου.

Πότε ξεκινά η εφαρμογή του νέου μέτρου

Βάσει των προβλέψεων του σχετικού νόμου, οι νέες διατάξεις και τα αυξημένα πρόστιμα τίθενται σε ισχύ ακριβώς δύο μήνες μετά τη δημοσίευση του κειμένου στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.

Δεδομένου ότι η επίσημη δημοσίευση στο ΦΕΚ πραγματοποιήθηκε στις 30 Μαρτίου, η αντίστροφη μέτρηση έχει ήδη ξεκινήσει και η έναρξη της εφαρμογής του νέου συστήματος τοποθετείται χρονικά στις 30 Μαΐου 2026. Από τα τέλη αυτού του μήνα, οι ελεγκτές των συγκοινωνιακών φορέων θα είναι εφοδιασμένοι με τα νέα μπλοκ βεβαίωσης παραβάσεων, εφαρμόζοντας το σταθερό κατοστάρικο, σε μια προσπάθεια να εκμηδενιστεί η φοροδιαφυγή και να εξασφαλιστούν οι απαραίτητοι πόροι για την περαιτέρω αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό του στόλου των αστικών συγκοινωνιών σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.