Μετρό Γραμμή 4: Η «Αθηνά» φτάνει στον Ευαγγελισμό – Αντίστροφη μέτρηση για τον μετροπόντικα

Athensmagazine Ορίστε μας ως προτεινόμενη πηγή ειδήσεων στο Google

Στην τελική ευθεία βρίσκεται η άφιξη του μετροπόντικα «Αθηνά» στο φρέαρ του Ευαγγελισμού, με την εταιρεία ΑΒΑΞ να ανακοινώνει την ολοκλήρωση ενός σημαντικού σταδίου για τη Γραμμή 4 του μετρό. Έχοντας ήδη διανύσει 5,1 χιλιόμετρα από την Κατεχάκη, η κεφαλή της αναμένεται να αποκαλυφθεί τις επόμενες ημέρες στη συμβολή των οδών Βασιλέως Κωνσταντίνου και Μιχαλακοπούλου, παραδίδοντας έτοιμη τη σήραγγα πίσω του.

Φτάνει στον Ευαγγελισμό ο μετροπόντικας

Μέχρι σήμερα και δουλεύοντας σε βάρδιες όλο το 24ωρο, η «Αθηνά» και το προσωπικό της ΑΒΑΞ έχει τοποθετήσει 3.393 τέτοια «δαχτυλίδια» σκυροδέματος, διαγράφοντας τη διαδρομή Γουδή, Ζωγράφου, Ιλίσια, Πανεπιστημιούπολη και Καισαριανή. Υπολογίζεται δε, ότι το χώμα που έχει απομακρυνθεί, υπερβαίνει τις 400.000 κυβικά μέτρα.

Ο δεύτερος, ο δίδυμος μετροπόντικας της κατασκευάστριας κοινοπραξίας, η «Νίκη» ακολουθεί αντίθετη πορεία 7,5 χιλιομέτρων. Ξεκίνησε από το άλσος Βεΐκου και αφού πέρασε από το Γαλάτσι και τον σταθμό «Ελικώνος» σήμερα βρίσκεται λίγο μετά τον σταθμό στην «πλατεία Κυψέλης», έχοντας ήδη κατασκευάσει σήραγγα 2.960 μέτρων, καλύπτοντας δηλαδή το 42% της διαδρομής της. Ακολουθώντας τη διαδρομή της η «Νίκη» θα περάσει κάτω από τα Δικαστήρια, τη Λεωφόρο Αλεξάνδρας, τα Εξάρχεια, την Ακαδημίας και το Κολωνάκι, τερματίζοντας κι εκείνη στο φρέαρ Ευαγγελισμού. Σύμφωνα με τον προγραμματισμό του έργου θα ακολουθήσει η κατασκευή των σταθμών.

Τα επόμενα 24ωρα

Ο μήκους 100 μέτρων μετροπόντικας, σημείο αναφοράς όχι μόνο για την κατασκευή της σήραγγας αλλά συνολικά για την τεχνογνωσία στη χώρα, μετά το τέλος της αποστολής του θα αποσυναρμολογηθεί, θα βγει στην επιφάνεια της γης και εν συνεχεία θα αποθηκευτεί, σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή, προκειμένου να είναι έτοιμος να ξεκινήσει ένα νέο ταξίδι σε επόμενο έργο.

Για το μεγάλο αυτό έργο απασχολούνται 300 εργαζόμενοι σε βάρδιες όλο το 24ώρο. Στη διαδρομή Γουδή, Ζωγράφου, Ιλίσια, Πανεπιστημιούπολη και Καισαριανή, έχουν τοποθετηθεί 3.393 «δαχτυλίδια» σκυροδέματος και έχουν απομακρυνθεί 400.000 κυβικά μέτρα χώματος.

Οι δακτύλιοι σκυροδέματος είναι προκατασκευασμένα κυλινδρικά στοιχεία από οπλισμένο σκυρόδεμα υψηλής αντοχής (συνήθως CEM 42,5) και χάλυβα, που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή υπογείων δικτύων αποχέτευσης, φρεατίων, δεξαμενών και σηπτικών βόθρων. Προσφέρουν στιβαρότητα, ασφάλεια και μακροχρόνια λειτουργικότητα σε τεχνικά έργα, ενώ χρησιμοποιούνται και στην κατασκευή σηράγγων, όπως στην περίπτωση του Μετρό.

H Γραμμή 4 φέρνει κάτι διαφορετικό σε σχέση με τις υπόλοιπες Γραμμές του Μετρό της Αθήνας. Θα κατασκευαστεί με χαρακτηριστικά όμοια με αυτά του Μετρό Θεσσαλονίκης, θα λειτουργεί χωρίς οδηγό, διαθέτοντας ένα πλήρως αυτοματοποιημένο σύστημα, PSD αυτόματες θύρες και τις πιο σύγχρονες τεχνολογίες σηματοδότησης.

Ακολουθούν οι 15 σταθμοί αναλυτικά:

• Σταθμός «Άλσος Βεΐκου» επί της λεωφόρου Βεΐκου – Ομορφοκκλησιάς πλησίον της διασταύρωσης με την οδό Τράλλεων.
• Σταθμός «Γαλάτσι» στη διασταύρωση των λεωφόρων Βεΐκου και Γαλατσίου.
• Σταθμός «Ελικώνος» στη συμβολή των οδών Αγίας Γλυκερίας και Πάρνηθος, παρά το λόφο Ελικώνος.
• Σταθμός στην πλατεία Κυψέλης (Δήμος Αθηναίων).
• Σταθμός «Δικαστήρια» σε ελεύθερο χώρο στα δυτικά του συγκροτήματος των κτιρίων των δικαστηρίων (Δήμος Αθηναίων).
• Σταθμός «Αλεξάνδρας» σε ελεύθερο χώρο στην διασταύρωση Λεωφ. Αλεξάνδρας και οδού Μουστοξύδη (Δήμος Αθηναίων).
• Σταθμός «Εξάρχεια» στην πλατεία Εξαρχείων (Δήμος Αθηναίων).
• Σταθμός «Ακαδημία», σημαντικός σταθμός ανταπόκρισης με άμεση υπόγεια σύνδεση με τον σταθμό «Πανεπιστήμιο» στην Γραμμή 2, κάτω από την οδό Ακαδημίας.
• Σταθμός «Κολωνάκι» στην ομώνυμη πλατεία (Δήμος Αθηναίων).
• Σταθμός «Ευαγγελισμός» πλησίον του υφιστάμενου σταθμού, με άμεση σύνδεση για τους επιβάτες των γραμμών 3 & 4 (Δήμος Αθηναίων).
• Σταθμός «Καισαριανή» στην περιοχή διασταύρωσης των οδ. Υμηττού και λεωφ. Εθν. Αντιστάσεως.
• Σταθμός «Πανεπιστημιούπολη» στο χώρο της Πανεπιστημιούπολης του ΕΚΠΑ στον Δήμο Καισαριανής, βόρεια της εσωτερικής οδικής αρτηρίας.
• Σταθμός «Ιλίσια» στην περιοχή της πλατείας Κύπρου και της πλατείας Αόρνου στα ‘Ανω Ιλίσια.
• Σταθμός «Ζωγράφου» στην περιοχή της πλατείας Γαρδένιας στο δήμο Ζωγράφου και τέλος,
• Σταθμός «Γουδή» στην περιοχή της πλατείας Ελευθερίας και οδού Λοχ. Σπηλιόπουλου, επίσης στο δήμο Ζωγράφου.

Πότε θα παραδοθεί η Γραμμή 4

Σχετικά με το χρονοδιάγραμμα, η ολοκλήρωσή θα αρχίσει να γίνεται ορατή με την αλλαγή της δεκαετίας. Αρχικά, η Γραμμή 4 αναμενόταν να παραδοθεί στα τέλη του 2029, αλλά πλέον ο χρόνος παράδοσης μετατίθεται από το 2030 και έπειτα. Όσο για το κόστος, ανέρχεται στο 1,8 δισ. ευρώ.