«Ανάσα» για τον Κηφισό: Σχεδιάζεται απαγόρευση κυκλοφορίας βαρέων οχημάτων στον Κηφισό 07:00 με 10:00

Η συνεχής κυκλοφοριακή πίεση στον Κηφισό οδηγεί το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών στη μελέτη αυστηρότερων μέτρων, με στόχο τη βελτίωση της ροής των οχημάτων και τη μείωση των μεγάλων καθυστερήσεων που αντιμετωπίζουν καθημερινά οι οδηγοί. Σύμφωνα με τις πρόσφατες δηλώσεις του αναπληρωτή Υπουργού Μεταφορών, Κωνσταντίνου Κυρανάκη, μία από τις προτάσεις που εξετάζονται πιο σοβαρά είναι ο περιορισμός της κυκλοφορίας βαρέων οχημάτων κατά τις κρίσιμες πρωινές ώρες.

Στο «τραπέζι» το σχέδιο

Η λύση αυτή προβλέπει πιλοτική εφαρμογή ενός «μπλοκ» στα φορτηγά από τις 07:00 έως τις 10:00 το πρωί, διάστημα κατά το οποίο καταγράφεται η μεγαλύτερη συμφόρηση. Παράλληλα, βρίσκεται σε εξέλιξη μελέτη που αποτυπώνει τον βαθμό επιβάρυνσης που προκαλούν τα μεγάλα οχήματα στην κίνηση, ώστε να υπάρξουν τεκμηριωμένα στοιχεία πριν ληφθεί η τελική απόφαση.

Η ενδεχόμενη εφαρμογή του μέτρου θα μπορούσε να οδηγήσει σε αισθητή αποσυμφόρηση του Κηφισού αλλά και της Αττικής Οδού. Ωστόσο, δεν αποκλείεται να δημιουργήσει νέα κυκλοφοριακά «φορτία» σε άλλους δρόμους ή να μετατοπίσει χρονικά τις μετακινήσεις των φορτηγών, επηρεάζοντας το συνολικό κυκλοφοριακό ισοζύγιο.

VIRAL

Δραματικές εξελίξεις στην Καλαμάτα: Δεν μπορεί να αναλάβει τις κόρες της 39χρονης η θεία τους – Τι συμβαίνει

Τι είπε ο 75χρονος στην Ναύπακτο: «Κόλλησε το γκάζι, τι έγινε… και πήγα κι έπεσα πάνω στα 3 μηχανάκια» – Ξέσπασε ο Ευαγγελάτος

Στην φυλακή γνωστός Έλληνας τραγουδιστής: Κατηγορείται για αποπλάνηση ανήλικης κατ΄εξακολούθηση – Τι συνέβη

Ένα από τα ζητήματα που εξετάζονται προσεκτικά είναι και η τροφοδοσία των καταστημάτων, καθώς οι επιχειρήσεις ενδέχεται να αντιμετωπίσουν δυσκολίες εφόσον οι μεταφορές τους περιοριστούν χρονικά. Το υπουργείο επιδιώκει να διαμορφώσει ένα πλαίσιο που δεν θα προκαλέσει προβλήματα στην αγορά, διατηρώντας παράλληλα τον στόχο της οδικής αποσυμφόρησης.

Ο κ. Κυρανάκης αναφέρθηκε επίσης σε διεθνείς πρακτικές που εφαρμόζονται ήδη στην Ευρώπη, δίνοντας έμφαση στην προώθηση του συνεπιβατισμού. Σε αρκετές χώρες, όσοι επιλέγουν να οδηγούν μόνοι τους επιβαρύνονται με αντικίνητρα, ώστε να ενισχυθεί η κοινή χρήση οχημάτων και να μειωθεί ο συνολικός αριθμός αυτοκινήτων στους δρόμους.