Formula 1: Πολύ σκληρός για να πεθάνει ο Φερστάπεν και θρίαμβος έναντι των ΜακΛάρεν στην Ιαπωνία
Ο Μαξ Φερστάπεν έδειξε το μέταλλο πρωταθλητή, από το οποίο είναι φτιαγμένος στην Ιαπωνία και επιβεβαίωσε στις ΜακΛάρεν, ότι θα είναι… πολύ σκληρός για να πεθάνει, αν θέλουν να του πάρουν τα «σκήπτρα», όντας ο μεγάλος νικητής στη Σουζούκα για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά στο Γκραν Πρι της Formula 1.
Ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής ήταν ο poleman μετά τις εκπληκτικές κατατακτήριες του Σαββάτου στη Σουζούκα κι αυτο το P1 που εξασφάλισε για χιλιοστά αποδείχτηκε, εν τέλει, το σημείο κλειδί: μένοντας δύσκολα μπροστά με το που έσβησαν τα κόκκινα φώτα ο Ολλανδός δεν απειλήθηκε σε κανένα σημείο του αγώνα, έστω κι αν είχε μονίμως πίσω του στο 1.5, περίπου, δευτερόλεπτο τον Λάντο Νόρις, με τις ΜακΛάρεν προηγουμένως να έχουν κάνει… δήλωση τίτλου.
Κάπως έτσι, ελαφρώς «άκοπα», πήρε για τέταρτη σερί χρονιά την καρό σημαία στην Ιαπωνία (ο μοναδικός νικητής από το 2022 κι έπειτα- το 2020 και το 2021 το συγκεκριμένο grand prix δεν έγινε λόγω covid), υπενθυμίζοντας σε όλους πως αν θέλεις να γίνεις ο βασιλιάς της ζούγκλας που ονομάζεται F1, πρέπει πρώτα να «σκοτώσεις» το λιοντάρι.
VIRAL
Κι αυτό μόνο εύκολο δεν είναι, κι ας οδηγεί υποδεέστερο μονοθέσιο…
Με αυτό τον τρόπο πήρε τη μεγάλη νίκη στη Σουζούκα για την Formula 1 o Μαξ Φερστάπεν
Πίσω από τον αλάνθαστο πιλότο της Ρεντ Μπουλ τερμάτισαν σε παράταξη οι δύο ΜακΛάρεν, με τον Νόρις μπροστά από τον Πιάστρι. Τα πορτοκαλί μονοθέσια επέλεξαν τον δρόμο της ασφαλούς προσέγγισης, στη λογική του «να μην πάθουμε και τίποτα».
Σταθεροί στη στάση τους που λέει πως «όποιος είναι μπροστά, μένει μπροστά» δεν έδωσαν εντολή στον Νόρις ν’ αφήσει τον Πιάστρι- που έμοιαζε ταχύτερος στο μεγαλύτερο κομμάτι του αγώνα- να περάσει κι έβαλαν μια χαρά βαθμούς στο σακούλι τους. Για κάποιο λόγο, όμως, φεύγουν από την Σουζούκα με μερικές απροσδόκητες αμυχές στο τετράτροχο σαρκίο τους.
O Λεκλέρκ ακολούθησε στην τέταρτη θέση κάνοντας έναν αγώνα Δ.Α.-Δ.Α. (Δεν απειλώ- Δεν απειλούμαι), με τους Ράσελ-Αντονέλι πίσω του και τον πιτσιρικά Κίμι να κλέβει την παράσταση στο τελευταίο τρίτο του grand prix, όταν κι έγραφε τον έναν ταχύτερο γύρο μετά τον άλλον. Κρίμα, για τον ίδιο, που φέτος δεν ισχύει το +1 βαθμός για το fastest lap.
O Χάμιλτον ήρθε 7ος όντας η μοναδική (!) αλλαγή στην πρώτη δεκάδα εν συγκρίσει με το πώς εκκίνησαν τα μονοθέσια, όμως δύσκολα θα θυμάται σε 17 λεπτά από τώρα το τι έκανε στην συγκεκριμένη πίστα μιας και δεν μεταπήδησε στην Φεράρι για να είναι τόσο πίσω, την στιγμή που Χάτζαρ (καταπληκτικός και πάλι), Άλμπον και Μπέρμαν (αμφότεροι ξανά στους βαθμούς) συμπλήρωσαν την πρώτη δεκάδα.
Διαβάστε επίσης
«Και ο Αλόνσο; Ο Γιούκι; Ο Λόσον; Πώς τα πήγαν;», σας ακούμε να ρωτάτε καθώς έχουμε μία μακρινή συγγένεια με την Ιωάννα της Λωρραίνης. Ο Φερνάντο ήταν 11ος αδυνατώντας να κάνει κάτι καλύτερο με τη μετριότατη Άστον Μαρτιν, ο Τσουνόντα στο, εντός έδρας, ντεμπούτο του με την Ρεντ Μπουλ ήταν μόλις 12ος δείχνοντας πως το πρόβλημα του νο2 στην συγκεκριμένη ομάδα είναι βαθύτερο και ο Λόσον εθίστηκε τόσο πολύ στις πίσω θέσεις του γκριντ που ήρθε μόλις 17ος. Δράμα, είπατε; Σωστό. Καβάλα (στους μικρούς ταύρους) μια φορά δεν είναι…
Μαξ, λοιπόν. Μετά από έναν αγώνα που ήταν πιο αδιάφορος κι από σκέτα λαπαδιασμένα μακαρόνια νοσοκομείου, ο Ολλανδός υπενθύμισε σε όλους ποιος είναι ο παγκόσμιος πρωταθλητής και τι είναι ικανός να κάνει: να μείνει ζωντανός μέχρι κάποιος να σκοτώσει τις ελπίδες του για τον τίτλο.
Η ΜακΛάρεν έχουν σίγουρα το ταχύτερο μονοθέσιο, όμως αυτό- ειδικά στο πρωτάθλημα οδηγών- δε συνεπάγεται αυτομάτως πως θα κάνεις δικό σου το στέμμα.
Η Φόρμουλα 1 είναι ένα αγωνιστικό βασίλειο που πρέπει να «δολοφονήσεις» τον διπλανό σου για να επιβιώσεις.
Τι κρίμα για κάποιους, όμως, που υπάρχει ένας κ@#&όλης που απλά αρνείται να «πεθάνει»…
Βαθμολογία οδηγών
1) Νόρις 62
2) Φερστάπεν 61
3) Πιάστρι 49
4) Ράσελ 45
5) Αντονέλι 30
6) Λεκλέρκ 20
7) Άλμπον 18
8) Χάμιλτον 15
9) Οκόν 10
10) Στρολ 10
11) Χούλκενμπεργκ 6
12) Μπέρμαν 5
13) Χάτζαρ 4
14) Τσουνόντα 3
15) Σάινθ 1
16) Γκασλί 0
17) Αλόνσο 0
18) Λόσον 0
19) Ντούχαν 0
20) Μπορτολέτο 0
Βαθμολογία κατασκευαστών
1) ΜακΛάρεν 111
2) Μερσέντες 75
3) Ρεντ Μπουλ 61
4) Φεράρι 35
5) Ουίλιαμς 19
6) Χάας 15
7) Άστον Μάρτιν 10
8) Ρέισινγκ Μπουλς 7
9) Σάουμπερ 6
10) Αλπίν 0
Πηγή: Sdna.gr
0 ΣΧΟΛΙΑ