Αλλαγή για το δίπλωμα οδήγησης: Μέχρι πότε γίνεται ψηφιακό
Μια σημαντική εξέλιξη έρχεται να αλλάξει όσα γνωρίζαμε για το δίπλωμα οδήγησης, με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να χαιρετίζει τη συμφωνία ανάμεσα στο Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο για τον εκσυγχρονισμό των κανόνων σχετικά με τις άδειες οδήγησης, την ίδια στιγμή που αρχίζει να μπαίνει «φρένο» σε πιο μεγάλες ηλικίες.
Σύμφωνα με όσα αναφέρονται, η νέα οδηγία έχει ως στόχο την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας, καθώς σχεδόν 20.000 άνθρωποι χάνουν κάθε χρόνο τη ζωή τους στους ευρωπαϊκούς δρόμους. Ένα από τα βασικά σημεία της οδηγίας είναι η καθιέρωση της ψηφιακής άδειας οδήγησης, η οποία θα είναι προσβάσιμη από κινητά ή άλλες συσκευές και θα ισχύει σε όλα τα κράτη-μέλη της Ε.Ε. Το απαραίτητο νομικό πλαίσιο αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το 2030, ώστε η άδεια να είναι αμοιβαία αναγνωρίσιμη και πλήρως λειτουργική εντός Ε.Ε.
Η νέα οδηγία εισάγει το μέτρο της οδήγησης με συνοδεία για τους 17χρονους οδηγούς, ένα αποδεδειγμένα αποτελεσματικό εργαλείο ενίσχυσης της οδικής ασφάλειας. Αντίστοιχα, δίνεται η δυνατότητα οδήγησης φορτηγών από 18 ετών, υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται και στους νέους οδηγούς με την εισαγωγή μιας δοκιμαστικής περιόδου σε επίπεδο Ε.Ε., καθώς σχεδόν το 40% των θανατηφόρων τροχαίων αφορούν οδηγούς κάτω των 30 ετών. Επίσης, προβλέπονται νέες απαιτήσεις για τη σωματική και ψυχική ικανότητα οδήγησης.
VIRAL
Τι ανέφερε ο Απόστολος Τζιτζικώστας για τη συμφωνία
Ο Επίτροπος Μεταφορών, Απόστολος Τζιτζικώστας, τόνισε πως «η συμφωνία ανοίγει τον δρόμο για ένα πιο προσιτό, αποτελεσματικό και ασφαλέστερο σύστημα κινητικότητας. Το πιο σημαντικό είναι ότι θα μας βοηθήσει να μειώσουμε τους θανάτους στους δρόμους της Ε.Ε.».
Η νέα οδηγία θα τεθεί σε ισχύ 20 ημέρες μετά τη δημοσίευσή της στην Επίσημη Εφημερίδα της Ε.Ε., ενώ τα κράτη-μέλη θα έχουν τέσσερα χρόνια για να την ενσωματώσουν στο εθνικό τους δίκαιο
«Καταπέλτης» ο νεός ΚΟΚ: Αυστηρότερα πρόστιμα για μηχανές και ηλεκτρικά πατίνια – Πού μειώνεται το όριο ταχύτητας
Νέες πολιτικές σχετικά με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας θα ισχύσουν για τους μοτοσικλετιστές και τους οδηγούς ηλεκτρικού πατινιού.
Ειδικότερα, η μη χρήση κράνους θα οδηγεί σε διοικητικό πρόστιμο και αφαίρεση διπλώματος οδήγησης.
Ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Βασίλης Οικονόμου, μιλώντας στο ΕΡΤNews, αναφέρθηκε στις αλλαγές που εισάγονται και επισήμανε ότι η παραβίαση του κανόνα για τη χρήση κράνους θα έχει συνέπειες όχι μόνο στην επιβολή προστίμου, αλλά και στην αφαίρεση του διπλώματος.
«Το δεν φοράω κράνος έχει ένα διοικητικό πρόστιμο, την αφαίρεση διπλώματος. Αν όμως ο οδηγός πιαστεί ξανά μέσα σε ένα διάστημα να μην το φοράει και έπειτα πιαστεί για 3η φορά μέσα σε μια 5ετία, το δίπλωμα θα αφαιρείται για 3 χρόνια», τόνισε αρχικά ο κ. Οικονόμου.
Παράλληλα έρχονται 1.000 κάμερες στην Αττική και πρόστιμα με sms στους παραβάτες οδηγούς!
Στους δρόμους της Αθήνας 1.388 κάμερες: Με SMS θα ενημερώνονται οι οδηγοί ότι ελέγχονται για παράβαση
Την ίδια ώρα, στο πλαίσιο της εκστρατείας για την ευαισθητοποίηση των δικυκλιστών, που ξεκινά με την πρωτοβουλία των υπουργείων Υγείας και Ανάπτυξης καθώς και της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών, το μήνυμα είναι σαφές: «Όχι βενζίνη αν δεν φοράς κράνος».
Μειώνεται το όριο ταχύτητας μέσα στην πόλη
Μία σημαντική αλλαγή στον ΚΟΚ είναι η μείωση του ορίου ταχύτητας από 50 χλμ./ώρα σε 30 χλμ./ώρα, εντός του αστικού ιστού αλλά όχι σε κεντρικές αρτηρίες, σε μια προσπάθεια για την αντιμετώπιση των τροχαίων δυστυχημάτων. Ο κ. Οικονόμου σημείωσε σχετικά: «Προσπαθούμε να αντιμετωπίσουμε το τραγικό φαινόμενο πως το 2023, από τους 621 νεκρούς σε τροχαία, οι μισοί έχασαν τη ζωή τους μέσα σε πόλεις». Την ίδια στιγμή, την ευθύνη την έχει πλέον ο οδηγός του οχήματος και όχι ο ιδιοκτήτης του.
Πιο αυστηρές οι ποινές
Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας εισάγει αυστηρότερες ποινές για αντικοινωνικές συμπεριφορές, όπως η παράνομη χρήση της Λωρίδας Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ) ή το παρκάρισμα σε ράμπες ΑμεΑ. Οπως δήλωσε ο κ. Οικονόμου, «η ΛΕΑ είναι ιερή, είναι για ασθενοφόρα και οχήματα έκτακτης ανάγκης. Οσοι την παραβιάζουν θα αντιμετωπίζουν αυστηρές ποινές».
Επιπλέον, αυστηρότερες ποινές θα επιβάλλονται για περιπτώσεις παραβάσεων όπως η μη χρήση κράνους ή ζώνης ασφαλείας, με αυξανόμενες κυρώσεις για υποτροπές. «Το δεν φοράω κράνος έχει ένα πρόστιμο διοικητικό: αφαίρεση διπλώματος. Αν όμως σε ξαναπιάσω μέσα σε ένα διάστημα, πάλι να μην το φοράς και σε ξαναπιάσω τρίτη φορά μέσα σε μια πενταετία, θα αφαιρείται το δίπλωμα για 5 χρόνια».
Τι θα ισχύσει για τα ηλεκτρικά πατίνια
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται επίσης στους κανονισμούς για τα ηλεκτρικά πατίνια, με στόχο την ασφάλεια των χρηστών και την αποφυγή δυστυχημάτων. «Το ηλεκτρικό πατίνι θα απαγορεύεται για άτομα κάτω των 15 ετών. Οι γονείς πρέπει να κατανοήσουν ότι ένα παιδί 12 ετών δεν μπορεί να κυκλοφορεί ανεξέλεγκτα σε κεντρικές οδούς, όπως η Μεσογείων».
Τα πατίνια θα υπόκεινται σε αυστηρότερους κανόνες, όπως περιορισμός ταχύτητας στα 25 χλμ./ώρα και υποχρεωτική χρήση κράνους και φωτεινών σημάτων.
Ψηφιακές κλήσεις
Ο νέος ΚΟΚ θα εισαγάγει καινοτομίες, όπως η ψηφιακή κλήση, μέσω ενός συστήματος παρακολούθησης παραβάσεων, που εκτιμάται ότι θα βελτιώσει την επιβολή του νόμου και θα μειώσει τη γραφειοκρατία. Τόνισε ότι οι παραβάτες θα λαμβάνουν με sms την κλήση. «Η προσπάθεια είναι να φέρουμε την Ελλάδα πιο κοντά στον ευρωπαϊκό μέσο όρο, μειώνοντας τους νεκρούς από τροχαία και ενισχύοντας την ασφάλεια όλων των πολιτών».
0 ΣΧΟΛΙΑ